خداحافظی با شبح.. فناوری چینی ممکن است استتار جنگنده آمریکایی «اف-۳۵» را فاش کند
یکی از مشکلات هواپیماهای رادارگریز این است که اساساً برای پنهان ماندن در برابر رادار طراحی شده‌اند، اما نه در برابر نور. در اینجا ممکن است بپرسید: چه می‌شود اگر موشک به جای امواج رادیویی، به دنبال آن‌ها با نور بگردد؟
این همان سوالی است که تیمی از پژوهشگران چینی در یک مطالعه جدید تلاش کرده‌اند به آن پاسخ دهند؛ مطالعه‌ای که پیشنهاد می‌کند موشک‌ها به سیستمی بسیار حساس از «لیدار تک‌فوتونی» مجهز شوند که از نظر تئوری می‌تواند یک هواپیمای رادارگریز را از فاصله ده‌ها کیلومتر شناسایی کند.
این مطالعه که توسط پژوهشگرانی از آکادمی موشک‌های هوا-هوای چین هدایت شد و در ۱۸ سپتامبر ۲۰۲۶ در مجله «ایرو وبناری» منتشر گردید، یک مدل ریاضی برای یک سیستم لیدار کوچک که می‌تواند بر روی یک موشک هوا-هوای سوار شود، توسعه داد و سپس از طریق محاسبات، توانایی آن را در شناسایی جنگنده رادارگریز آمریکایی «اف-۳۵ سی» آزمایش کرد.
نتیجه چشمگیر، بر اساس این مطالعه، این بود که این سیستم در شرایط ایده‌آل، می‌تواند هواپیما را در شب تا فاصله ۶۱.۵ کیلومتر و در روز تا حدود ۲۷.۷ کیلومتر شناسایی کند.
تفاوت عمده بین شب و روز ناشی از نور خورشید است؛ آشکارسازی که تلاش می‌کند چند فوتون بازتاب‌شده از هواپیما را پیدا کند، در روز با سیلی عظیم از فوتون‌های زمینه مواجه می‌شود، در حالی که جستجو در تاریکی بسیار آسان‌تر می‌گردد.
لیدار از نظر اصل کار شبیه رادار است، اما با یک تفاوت بنیادین: رادار امواج رادیویی ارسال می‌کند و منتظر بازتاب آن‌ها می‌ماند، در حالی که لیدار پالس‌هایی از نور لیزر ارسال می‌کند و سپس به دنبال نور بازتاب‌شده می‌گردد.
در این فناوری جدید، حساسیت آن‌قدر زیاد است که دستگاه می‌تواند تعداد بسیار ناچیزی از فوتون‌ها، یعنی ذرات نور، را ثبت کند؛ و از همین رو نام «لیدار تک‌فوتونی» به آن داده شده است.
با این حال، این مطالعه به معنای پایان یافتن ایده «رادارگریزی» نیست؛ زیرا نتایج حاصل از شبیه‌سازی کامپیوتری هستند و هیچ مدرک منتشرشده‌ای درباره آزمایش این سیستم بر روی یک موشک واقعی علیه جنگنده هدف وجود ندارد.
مشکل بنیادی‌تر دیگری نیز وجود دارد: پرتو لیزر بسیار باریک است؛ بنابراین، دانستن اینکه سیستم می‌تواند هواپیما را از فاصله ۶۰ کیلومتر ببیند، به این معنا نیست که می‌تواند آن را از ابتدا در فضای وسیعی از آسمان پیدا کند.
به همین دلیل، ارزش واقعی آن ممکن است در مرحله نهایی درگیری باشد، زمانی که رادارها یا حسگرهای دیگر موقعیت تقریبی هدف را در اختیار آن قرار دهند.
و اگر این ایده به‌صورت عملی موفق شود، لزوماً پنهان‌کاری را از بین نمی‌برد، اما ممکن است لایه جدیدی به بازی مستمر «گربه و موش» میان روش‌های پنهان‌کاری و روش‌های کشف آن‌ها بیفزاید. هواپیماها برای رفع این مشکل بهینه‌سازی خواهند شد، در حالی که محققان همچنان به توسعه موشک‌های کشف‌کننده آن‌ها ادامه خواهند داد؛ و این روند بی‌وقفه ادامه خواهد یافت.
