پروازهای بین‌المللی در فرودگاه تهران ۴۲ درصد کاهش یافت
پروازهای هوایی از فرودگاه تهران پس از اعمال تحریم‌ها ۴۲ درصد کاهش یافت، اگرچه برخی مسیرها مانند چین و ترکیه همچنان فعال هستند.
ترجمهٔ قیاس از الجريدة — منبع اصلی
پروازهای دوطرفه در فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) تهران، بزرگ‌ترین فرودگاه این کشور، ۴۲ درصد کاهش یافته است، از زمان آغاز اجرای تحریم‌های آمریکا علیه شرکت‌های هواپیمایی ایرانی، اما برخی از مقاصد پرطرفدار همچنان فعال باقی مانده‌اند، بر اساس داده‌های ردیابی تا روز چهارشنبه.
ایالات متحده در اوایل سپتامبر تحریم‌هایی را علیه کل صنعت هواپیمایی ایران اعمال کرد، در چارچوب کمپینی که وزیر خزانه‌داری اسکات بنسنت اعلام کرد منجر به «خفه شدن» اقتصادی جمهوری اسلامی خواهد شد.
بنسنت گفت: «اگر این هواپیماها فرود بیایند، هیچ‌کس نمی‌تواند به آن‌ها سوخت برساند، خدمات ارائه دهد یا بلیط آن‌ها را بفروشد، در غیر این صورت از سیستم دلار محروم خواهند شد.»
از زمان اجرای تحریم‌ها در ۲۳ سپتامبر، میانگین پروازهای روزانه بین‌المللی از و به فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) در تهران به ۵۳ پرواز رسیده است، در مقایسه با میانگین روزانه ۹۱ پرواز پیشین، بر اساس داده‌های پلتفرم ردیابی پرواز «فلایت رادار ۲۴».
حرکت هوایی پس از آن کاهش یافت که حملات اسرائیل-آمریکا علیه ایران در ۲۸ فوریه (اسفند) منجر به بسته شدن کامل فضای هوایی جمهوری اسلامی شد.
اما از زمان آغاز اجرای تحریم‌ها، پروازهای هوایی به گرجستان، عمان و آذربایجان که معمولاً با تهران پروازهای منظم داشتند، کاملاً متوقف شده است.
سه پرواز دوطرفه بین تهران و دبی در ۲۳ سپتامبر انجام شد، اما از آن زمان هیچ پروازی انجام نشده است، و امارات متحده عربی تعهد خود را به تحریم‌های آمریکا اعلام کرده است.
همچنین از ۲۵ سپتامبر هیچ پروازی بین عراق و تهران انجام نشده است، اما وزارت حمل‌ونقل عراق روز سه‌شنبه اعلام کرد که ایالات متحده به ناقل ملی عراق اجازه داده است از اکتبر پروازهایی بین شهر نجف و ایران انجام دهد.
برخی از پرترددترین مسیرها از و به تهران، علی‌رغم تحریم‌های آمریکا، حفظ شده‌اند.
تعداد پروازها از و به چین در میانگین روزانه هشت پرواز ثابت مانده است.
در حالی که پروازهای بین ترکیه و تهران، که پرترددترین مسیر با فاصله زیاد از فرودگاه امام خمینی (ره) است، تنها ۱۹ درصد کاهش یافته است.
اما مسافری به خبرگزاری فرانسه در اوایل این هفته گفت که پروازهای بین ایران و ترکیه با اختلالات شدیدی مواجه شده است.
در مقابل، برخی شرکت‌های هواپیمایی مانند «خطوط هوایی قزوین» از زمان اجرای تحریم‌ها پروازهای خود بین تهران و ترکیه افزایش داده‌اند.
و احتمال دارد که تحلیل، برخی از پروازها را که ردیابی آن‌ها به‌طور قابل‌اعتماد امکان‌پذیر نبود، کنار گذاشته باشد؛ چه به دلیل عدم وجود سیگنال‌های ترانسپوندر در هواپیماها و چه به دلیل عدم امکان تعیین زمان دقیق پرواز یا فرود آن‌ها.
