«آژانس بینالمللی انرژی» بررسی حذف ذخایر اضافی
فاتح بیرول، مدیر «آژانس بینالمللی انرژی» اعلام کرد که کشورهای عضو این آژانس ممکن است در آینده درباره امکان عرضه مقادیر اضافی از ذخایر استراتژیک نفت در بازار بحث کنند.
بیرول امروز پیش از نشست وزیران انرژی کشورهای «اتحادیه اروپا» در دوبلین به خبرنگاران گفت: «ما بازارها، بهویژه بازار محصولاتی مانند گازوئیل و سایر موارد را بهدقت رصد میکنیم. و قطعاً در صورت نیاز، با کشورهای عضو درباره اتخاذ اقدامات لازم گفتوگو خواهیم کرد.»
بیرول از اظهارنظر درباره پیشنهادهایی که امانوئل ماکرون، رئیسجمهور فرانسه و دیگران بهطور ضمنی مطرح کردهاند، خودداری کرد و این پیشنهادات مربوط به عرضه بیشتر ذخایر استراتژیک در تلاش برای کاهش قیمت نفت بود.
آژانس بینالمللی انرژی هشدار داده است که اروپا با زمستانی سخت به دلیل کمبود انرژی روبرو خواهد شد و از همه طرفها خواسته است تا برای مقابله با بحران انرژی پیشرو در قاره همکاری کنند.
تیم واترر، تحلیلگر در «کیسیام ترید» گفت: «تصویر واضحتری از افزایش صادرات نفت از منطقه خلیج فارس شکل گرفته است، اما بخش عمدهای از این افزایش همچنان به راهحلهای جایگزین وابسته است.»
واترر افزود: «میتوان گفت که امید مداوم به دستیابی به توافق، عامل اصلی است که مانع از افزایش پایدار قیمت نفت برنت در کوتاهمدت بالای ۱۱۰ دلار میشود.»
در زمینه قیمتها، قیمت هر بشکه نفت خام کویت ۲.۱۸ دلار کاهش یافت و در معاملات روز دوشنبه به ۱۰۶.۵۱ دلار در هر بشکه رسید، در حالی که در معاملات روز جمعه گذشته بر اساس قیمت اعلامشده از سوی شرکت نفت کویت، ۱۰۸.۶۹ دلار بود.
در سطح جهانی، قیمتهای نفت در معاملات صبح روز سهشنبه با ارزیابی چشمانداز مذاکرات بین واشنگتن و تهران و همچنین ظهور نشانههایی از بهبود صادرات نفت از خاورمیانه، کاهش یافت.
مسئولان آمریکایی و ایرانی امروز در چارچوب تلاشهای تازه برای پایان دادن به جنگ، مذاکرات جداگانهای با واسطهها انجام دادند و انتظار میرود مذاکرات آتی بر روی نسخه اصلاحشدهای از پیشنهادی که تهران هفته گذشته مطرح کرده بود، متمرکز شود، بهگزارش مسئولان آژانس خبری «رویترز».
دادههای شرکت «کپلر» نشان داد که صادرات نفت خام از بزرگترین تولیدکنندگان خاورمیانه در سپتامبر به ۱۲.۸ میلیون بشکه در روز افزایش یافت که بالاترین سطح آن از فوریه بوده است.
اتحادیه اروپا روز سهشنبه اعلام کرد که در حال بررسی تأخیر در اجرای مقررات خود درباره انتشار متان در واردات سوخت است، بدون اینکه الزامات آن را کاهش دهد؛ این در حالی است که نگرانیهایی درباره تأثیر این مقررات بر واردات نفت و گاز به کشورهای عضو اتحادیه وجود دارد.
دان یورگنسن، کمیسر انرژی اتحادیه اروپا، در بیانیهای مطبوعاتی در حاشیه نشست وزیران انرژی اروپا در دوبلن، پایتخت ایرلند که ریاست دورهای اتحادیه اروپا را بر عهده دارد، اعلام کرد که از تیم کاری خود خواسته است امکان به تعویق انداختن اجرای مقررات اروپایی درباره متان بر واردات سوخت را بررسی کند.
یورگنسن توضیح داد که رویکرد مطرحشده صرفاً به بررسی تأخیر در اجرای آییننامه محدود میشود و هیچگونه بازگشت از الزامات آن یا کاهش آنها در نظر گرفته نشده است.
این تحولات در حالی رخ میدهد که برخی کشورهای عضو اتحادیه اروپا خواستار تعلیق اجرای قانون مربوط به مقررات اروپایی برای کاهش انتشار متان یا بازنگری در برخی از مفاد آن شدهاند، در حالی که نگرانیهایی درباره تأثیر اجرای این مقررات بر واردات نفت و گاز به اتحادیه اروپا وجود دارد.
شرکت توتال انرژی هدفگذاری کرده است تا تولید نفت، گاز و برق خود را تا سال ۲۰۳۰ بهطور سالانه ۴ درصد افزایش دهد، در حالی که همچنان به کاهش انتشار گازهای گلخانهای ادامه میدهد.
همچنین توتال انرژی قصد دارد انتشار گازهای ناشی از فعالیتهای نفت و گاز خود را تا سال ۲۰۳۰ نسبت به سطح سال ۲۰۱۵ به میزان ۵۰ درصد کاهش دهد و انتشار متان را تا سال ۲۰۳۰ نسبت به سطح سال ۲۰۲۰ به میزان ۸۰ درصد کاهش دهد.
توتال انرژی پیشبینی میکند که افزایش جریانهای نقدی ناشی از تولید، منجر به افزایش جریانهای نقدی آزاد به میزان حدود ۱۰ میلیارد دلار در دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰ شود، با فرض ثبات قیمتها.
این شرکت همچنین پیشبینی میکند که تولید نفت و گاز بهطور متوسط سالانه ۳ درصد در دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰ رشد کند که این رشد به دلیل آغاز به کار بسیاری از پروژههای کمهزینه و کمانتشار است که در حال توسعه هستند.
برای حمایت از رشد بلندمدت، شرکت برنامهریزی کرده است که در دوره ۲۰۲۷ تا ۲۰۳۲، سالانه بین ۱۴ تا ۱۷ میلیارد دلار سرمایهگذاری کند.
منابع آگاه اعلام کردند که شرکت انرژی بریتانیایی، بریتیش پترولیوم (بیپی)، گزینههای موجود برای آینده بخش سوخت زیستی خود در برزیل را از جمله فروش این بخش را بررسی میکند. این در حالی است که مدیرعامل آن، میگ اونیل، تلاشهای خود را برای بازسازی سبد فعالیتهای شرکت بریتانیایی و تمرکز سرمایهگذاریها بر فعالیتهای اصلی افزایش داده است.
آژانس خبری بلومبرگ اشاره کرد که بیپی در سال ۲۰۲۴ با خرید ۵۰ درصد از سهام شرکت سوخت زیستی در برزیل به مبلغ ۱.۴ میلیارد دلار شامل بدهیها، این شرکت را به دست آورد.
به نقل از منابع، شرکت بریتانیایی دیگر بخش سوختهای زیستی را جزو فعالیتهای اصلی خود نمیداند و افزود جزئیات طرح فروش این بخش هنوز در مراحل اولیه است و تصمیم نهایی درباره آن گرفته نشده است.
سخنگوی «بیبیپی» از اظهار نظر درباره این اخبار خودداری کرد.
این معامله میتواند گام دیگری در تلاشهای گستردهتر «بیبیپی» برای سادهسازی سبد فعالیتها و افزایش نقدینگی موجود برای سرمایهگذاری در پروژههای اصلی نفت و گاز طبیعی و کاهش بدهیهایش باشد.
این شرکت متعهد شده است تا سال ۲۰۲۷ داراییهایی به ارزش حدود ۲۰ میلیارد دلار را بفروشد، در حالی که تلاش میکند بدهیهای خود را کاهش دهد، هزینهها را کم کند و بازدهیهایش را بهبود بخشد؛ این اقدامات پس از اعلام تغییر استراتژیک شرکت در سال گذشته توسط ماری اوشینکلوس، مدیرعامل وقت، با تمرکز بر سرمایهگذاری در فعالیتهای مرتبط با تحول انرژی انجام میشود، همانطور که در دوران جانشینش، برنارد لونِی، نیز مورد توجه قرار گرفته بود.
در سال ۲۰۲۴، «بیبیپی» موافقت کرد ۱.۴ میلیارد دلار برای خرید سهم «بانگی گلوبال» در شرکت قند و اتانول برزیل که ۵۰ درصد است، پرداخت کند، در حالی که «بیبیپی» سهم دیگر را در اختیار دارد تا این شرکت را به طور کامل تصاحب کند.
تأثیر افزایش قیمت نفت تنها به رانندگان خودروها محدود نمیشود؛ شرکت هواپیمایی آلمانی «لوفتهانزا» نیز مجبور است هزینههای بیشتری برای سوخت هواپیماها پرداخت کند که این موضوع توسط مسافران احساس میشود.
رئیس «لوفتهانزا»، کارستن شپور، پیشبینی کرد که هزینههای سوخت هواپیما برای بزرگترین شرکت هواپیمایی آلمان به دلیل جنگ در ایران افزایش خواهد یافت. شپور دوشنبه شب در مقابل خبرنگاران در فرانکفورت گفت: «شرکت ما خوششانس خواهد بود اگر هزینههای اضافی فقط به رقمی که اخیراً اعلام شده، یعنی ۱.۵ میلیارد یورو، محدود شود.» او افزود: «این رقم بالاتر خواهد بود و احتمالاً مجبور خواهیم شد (...) آن را در پایان سال اعلام کنیم.»
شپور توضیح داد که «لوفتهانزا» همچنان انتظار دارد در سال ۲۰۲۶ سود عملیاتی در سطحی نزدیک به سال قبل کسب کند، که این امر به دلیل اقدامات انقباضی در برند اصلی «لوفتهانزا» و افزایش قابل توجه قیمت بلیتها در ماههای اخیر است.
«لوفتهانزا» در ماه اوت اعلام کرده بود که هزینههای سوخت در طول سال به ۸.۷ میلیارد یورو خواهد رسید. این شرکت هواپیمایی در پاسخ به این موضوع، قیمت بلیتها را برای مسافران افزایش میدهد.
قیمتهای بالای سوخت، بارهای سنگینی را بر دوش شرکتهای هواپیمایی در سراسر جهان قرار داده است.
در حالی که جنگ در ایران همچنان ادامه دارد و گروه حوثی در یمن در نزدیکی تنگه بابالمندب پیشروی میکند، اخیراً نگرانیهای جدیدی درباره تأمین نفت جهانی مطرح شده است.
با نزدیک شدن به پایان فصل تابستان که از اهمیت ویژهای برخوردار است، شبور در مقابل، نسبت به فروش بلیطها ابراز امیدواری کرده و اشاره کرده است که تقاضا بهطور چشمگیری قوی است. او توضیح داد که این موضوع بهویژه در مورد کلاسهای ویژه صادق است که علاوه بر کلاس اول و کلاس کسبوکار، کلاس اقتصادی ممتاز را نیز شامل میشود.
در پروازهای بلندمدت، شبور توضیح داد که لوفتهانزا بیش از نیمی از درآمد خود را از کلاسهای ویژه کسب میکند و اشاره کرد که تقاضا برای بلیطها «عملاً تحت تأثیر ریسکهای ژئوپلیتیک قرار نگرفته است»، در حالی که این ریسکها معمولاً مشتریان را به احتیاط بیشتر وادار میکنند.
