قیمت دیزل در بریتانیا به سطوح قیاسی رسید
قیمت دیزل در بریتانیا به سطوح قیاسی رسید، در حالی که قطر انرژی وضعیت فورس ماژور را بر صادرات گاز تمدید کرد و ترامپ پیشنهادهای ایران برای توقف جنگ را رد کرد که این امر قیمت نفت را افزایش داد.
ترجمهٔ قیاس از الجريدة — منبع اصلی
باشگاه خودروی سلطنتی بریتانیا (آر‌ای‌سی) امروز اعلام کرد که قیمت‌های گازوئیل به سطح بی‌سابقه‌ای معادل ۱۹۹.۱۸ پنی برای هر لیتر (حدود ۲.۶۴ دلار) رسیده است؛ وضعیتی که ناشی از تداوم جنگ در خاورمیانه و افزایش هزینه‌های سوخت است.
این باشگاه در بیانیه‌ای اعلام کرد که قیمت بنزین نیز به ۱۷۴.۱۳ پنی برای هر لیتر (۲.۳۲ دلار) افزایش یافته و افزود که قیمت‌های گازوئیل به دلیل جنگ مستمر در ایران که منجر به افزایش قیمت سوخت‌های مشتق از نفت شده، وارد «مرحله‌ای بی‌سابقه» شده است.
این نهاد توضیح داد که قیمت‌های فعلی به این معناست که هزینه پر کردن باک خودروی خانوادگی متوسط با گازوئیل اکنون به ۱۱۰ پوند استرلینگ (۱۴۶ دلار) خواهد رسید؛ افزایشی معادل ۳۱ پوند استرلینگ (حدود ۴۱ دلار) نسبت به زمان آغاز جنگ در ماه فوریه سال گذشته. شایان ذکر است که آخرین اوج قیمت گازوئیل در ژوئن ۲۰۲۲ معادل ۱۹۹.۰۹ پنی بود.
باشگاه خودروی سلطنتی بریتانیا (آر‌ای‌سی) در سال ۱۸۹۷ تأسیس شد و یکی از قدیمی‌ترین نهادهای تخصصی در زمینه خدمات خودرویی و کمک‌های جاده‌ای در بریتانیا محسوب می‌شود.
قیمت‌های گاز در اروپا در آغاز معاملات هفته جاری به شدت افزایش یافت، پس از آنکه شرکت «قطر انرژی» وضعیت فورس ماژور را تمدید کرد؛ اقدامی که نگرانی‌ها درباره تداوم اختلال در تأمین گاز طبیعی مایع (LNG) و تأثیر آن بر امنیت انرژی اروپا را در بازارها برانگیخت.
آژانس خبری بلومبرگ گزارش داد که قطر اجرای اقدامات «فورس ماژور» بر صادرات گاز طبیعی مایع به سمت آسیا و اروپا را به مدت یک ماه دیگر تمدید کرده است، در حالی که اختلالاتی که حرکت انرژی از طریق تنگه هرمز حیاتی را مختل کرده، همچنان پابرجاست.
شرکت دولتی قطر انرژی در جریان همین هفته به مشتریان در پاکستان و بنگلادش اطلاع داد که لغو محموله‌های گاز مایع تا ماه نوامبر ادامه خواهد داشت؛ به نقل از افراد مطلع به آژانس بلومبرگ. همچنین حداقل یک خریدار هندی نیز اخطار مشابهی دریافت کرده است. شرکت ایدیسون ایتالیا نیز اعلام کرد که تأمین گاز مایع اختصاص‌یافته به خود را تا اوایل دسامبر معلق نگه خواهد داشت.
این شرکت از زمان آغاز جنگ با ایران، تقریباً به صورت ماهانه مشتریان خود را درباره اقدامات فورس ماژور و لغو محموله‌های برنامه‌ریزی‌شده به‌روز کرده است، اما تاکنون واکنشی فوری نسبت به تحولات اخیر ارائه نداده است.
قطر حجم محموله‌های عبوری از تنگه هرمز را در سپتامبر نسبت به ماه‌های پیش افزایش داد، اما این جریان‌ها همچنان بسیار کمتر از سطح پیش از جنگ است. این در حالی است که ایران بر شروط خود برای بازگشایی کامل تنگه پافشاری می‌کند و در عین حال، اظهارات رئیس‌جمهور آمریکا، دونالد ترامپ، نشانه‌های متناقضی درباره فرصت‌های دستیابی به توافق ارسال کرده است.
تداوم بحران، فشارها بر یکی از مهم‌ترین کریدورهای انرژی جهان را حفظ کرده است؛ به طوری که در سال گذشته، حدود یک‌پنجم از تأمین گاز طبیعی مایع جهانی از تنگه هرمز عبور کرد. همچنین، نگرانی‌ها از تداوم محدودیت‌ها بر محموله‌ها در غیاب یک توافق صلح مشخص میان ایالات متحده و ایران افزایش یافته است.
این بی‌ثباتی‌ها باعث شد قیمت گاز طبیعی مایع در اروپا و آسیا به نزدیک‌ترین سطح خود از اواخر سال ۲۰۲۲ برسد که هشداری برای افزایش هزینه‌های انرژی و قبوض خدمات عمومی در فصل زمستان در نیمکره شمالی محسوب می‌شود.
قطر پس از حمله در مارس گذشته که به برخی از تأسیسات آن آسیب رساند، ظرفیت عملیاتی سایت صادرات گاز طبیعی مایع رأس‌الفان را در سطحی پایین نگه داشته است.
این بحران اهمیت قطر را در بازار جهانی گاز برجسته می‌کند؛ چرا که این کشور از بزرگ‌ترین صادرکنندگان گاز طبیعی مایع در جهان است، در حالی که تنگه هرمز همچنان یکی از حساس‌ترین نقاط گلوگاهی برای تجارت انرژی بین‌المللی باقی مانده است.
قیمت هر بشکه نفت خام برنت صبح روز دوشنبه بیش از ۳ درصد افزایش یافت که پس از رد پیشنهاد ایران مبنی بر توقف عملیات نظامی به مدت هفت روز و بازگشایی مجدد تنگه هرمز استراتژیک توسط رئیس‌جمهور آمریکا، دونالد ترامپ، رخ داد.
قیمت هر بشکه در معاملات آسیایی بعدازظهر به ۱۰۷.۵۱ دلار رسید، یعنی با افزایش ۳.۱ درصدی، در حالی که نفت خام سبک غرب تگزاس (WTI) نیز ۲.۱ درصد افزایش یافت و به ۹۴.۳۲ دلار رسید که این امر فشارها بر تورم را تشدید کرد.
این مسیر آبی حیاتی برای تأمین نفت جهان، در کانون اختلاف میان ایالات متحده و ایران قرار دارد که پس از گذشت حدود هفت ماه از آغاز آن، به بن‌بست رسیده است.
با این حال، او روز یکشنبه اعلام کرد که انتظار دارد مذاکرات با ایران در هفته آینده از سر گرفته شود.
استیو اینس از شرکت کوانتکس اینتل نوشت: «تنش‌ها در خاورمیانه پس از آن که رئیس‌جمهور دونالد ترامد آخرین پیشنهاد ایران برای بازگشایی مجدد تنگه هرمز را رد کرد، مجدداً شعله‌ور شد.»
وی افزود: «قیمت‌های نفت افزایش یافت و سهام آسیایی کاهش یافت، و ناگهان به نظر می‌رسد که آرامش کوتاه‌مدتی که بازارهای درآمد ثابت جهانی در روز جمعه تجربه کردند، تنها یک استراحت موقت بود و نه پایان عرضه.»
اما او افزود: «بازار همچنان احتمال می‌دهد که همه در نهایت راه خود را به میز مذاکره بیابند، حتی اگر هفته‌های آینده را صرف فریاد زدن به یکدیگر کنند.»
اداره ریاست‌جمهوری دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور ایالات متحده، قصد دارد استانداردهای جدیدی با کاهش کارایی مصرف سوخت را منتشر کند که این امر الزامات اعمال‌شده بر شرکت‌های خودروسازی را برای کاهش آلودگی ناشی از خودروهای سواری و کامیون‌های سبک بنزینی کاهش می‌دهد.
ترامپ در پستی در پلتفرم ارتباطات اجتماعی خود، «تروث سوشال»، روز شنبه گذشته اعلام کرد که الزامات کمتر سخت‌گیرانه برای کارایی مصرف سوخت، «هدر در صنعت خودروسازی آمریکا را از بین خواهد برد» و به خانواده‌های آمریکایی «هزاران دلار در هنگام خرید خودرویی جدید، زیبا و ایمن» صرفه‌جویی خواهد کرد، در حالی که تولید خودرو در ایالات متحده را نیز حمایت خواهد کرد.
در دسامبر گذشته، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا پیش‌بینی کرد که استانداردهای جدید، میانگین کارایی مصرف سوخت خودروهای سبک را تا سال ۲۰۳۱ در حدود ۳۴.۵ مایل بر گالن تعیین کند که این رقم کمتر از نرخ پیش‌بینی‌شده قبلی به میزان ۵۰.۴ مایل بر گالن در همان سال تحت مقررات وضع‌شده توسط اداره ریاست‌جمهوری جو بايدن، رئیس‌جمهور پیشین آمریکا است.
الزامات کارایی مصرف سوخت، حداقل مسافتی را که خودرو باید با هر گالن بنزین طی کند، تعیین می‌کند. تغییر مورد انتظار، وعده رئیس‌جمهور ترامپ برای لغو سیاست‌هایی که تولید خودروهای الکتریکی را تشویق می‌کند یا برای آن انگیزه ایجاد می‌کنند، را به واقعیت تبدیل خواهد کرد.
از زمان سوگند یادگیری ترامپ، او مقررات مربوط به انتشار گازهای خروجی خودروها را تسهیل کرده، جریمه‌های اعمال‌شده بر شرکت‌های خودروسازی که به استانداردهای کارایی مصرف سوخت پایبند نیستند را لغو کرده و تخفیف‌های مالیاتی برای خرید خودروهای الکتریکی را که تا ۷۵۰۰ دلار برای هر خودرو بود، پایان داده است.
از سوی دیگر، شون دافی، وزیر حمل‌ونقل آمریکا، روز شنبه از طریق حساب خود در پلتفرم ارتباطات اجتماعی «ایکس» اعلام کرد که این تغییرات روز دوشنبه اعلام خواهند شد. بلافاصله امکان کسب نظر از کاخ سفید، وزارت حمل‌ونقل یا اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا درباره جزئیات استانداردهای جدید فراهم نشد.
همچنین امکان کسب نظر فوری از شرکت‌های خودروسازی «جنرال موتورز»، «استلانتیس» و «فورد موتور» (که کامیون سبک F-150 پرفروش‌ترین مدل را تولید می‌کند) نیز فراهم نبود.
اداره آمریکا و شرکت‌های خودروسازی تأکید کردند که مقررات جدید به شهروندان آمریکایی امکان خواهد داد تا طیف گسترده‌ای از خودروهای بنزینی را که نیاز دارند و با توان مالی‌شان سازگار است، تهیه کنند.
بر اساس داده‌های شرکت ارزیابی خودروی آمریکا، کِلی بلو بوک، میانگین قیمت خودروی نو در ایالات متحده در ماه اوت به ۵۰,۰۸۹ دلار رسید و برای نخستین بار از دسامبر سال گذشته از مرز ۵۰ هزار دلار عبور کرد.
در همین حال، هزینه‌های آمریکایی‌ها برای سوخت در پی اختلال در تأمین نفت جهان ناشی از جنگ آمریکا و ایران در حال افزایش است. بر اساس داده‌های انجمن خودروی آمریکا (AAA)، میانگین قیمت یک گالن بنزین در ایالات متحده در روز یکشنبه به ۴.۴۷ دلار رسید که در مقایسه با ۴.۰۴ دلار یک ماه پیش، نشان‌دهنده افزایش قابل توجه است.
در یادداشتی که در پایان هفته گذشته منتشر شد، استراتژیست‌های بانک سرمایه‌گذاری به رهبری دان استرویفن، رئیس بخش تحقیقات نفت، توضیح دادند که در صورت اعمال تحریم و با انباشت ذخایر، احتمالاً قیمت بنزین به‌طور موقت کاهش خواهد یافت و ممکن است هر گالن حدود ۰.۲۵ دلار ارزان‌تر شود، مشروط بر اینکه ظرفیت ذخیره‌سازی در دسترس باقی بماند.
اما استراتژیست‌های بانک معتقدند که ذخایر گازوئیل ممکن است در عرض ۹ تا ۱۰ هفته پس از اعمال تحریم، و شاید حتی زودتر، به ظرفیت خود برسند که این امر فشار بر پالایشگاه‌های آمریکا را افزایش خواهد داد.
با نزدیک شدن ذخایر گازوئیل به حد ظرفیت ذخیره‌سازی، حاشیه سود پالایش در آمریکا ممکن است کاهش یابد که پالایشگاه‌ها را به کاهش تولید وادار می‌کند. از آنجا که گازوئیل، بنزین و سوخت جت عمدتاً به‌طور همزمان تولید می‌شوند، کاهش تولید گازوئیل می‌تواند منجر به کاهش تولید بنزین نیز بشود.
بر اساس نقل قولی از وب‌سایت «مارکت ووتش» از این بانک، قیمت بنزین برای مصرف‌کنندگان در ایالات متحده ممکن است پس از پر شدن ذخایر گازوئیل، به میزان حدود ۰.۳۰ دلار برای هر گالن در هفته افزایش یابد.
در سطح جهانی، تحریم می‌تواند قیمت گازوئیل در اروپا را به ازای هر هفته ادامه‌ی آن، کمتر از ۲ درصد افزایش دهد، در حالی که آزادسازی ذخایر استراتژیک گازوئیل اروپا می‌تواند حدود نیمی از افزایش مورد انتظار را جبران کند.
پس از برداشتن تحریم، قیمت گازوئیل در آمریکا ممکن است دوباره به قیمت‌های جهانی متصل شود که این امر باعث افزایش قیمت‌های داخلی و کاهش قیمت‌های خارجی خواهد شد، اما به احتمال زیاد قیمت‌ها همچنان بالاتر از سطحی خواهند بود که در صورت عدم اعمال تحریم وجود می‌داشت.
این چه معنایی دارد؟... تحلیل «گلدمن ساکس» نشان می‌دهد که ممنوعیت صادرات گازوئیل ممکن است کاهش موقتی در قیمت سوخت آمریکا را به همراه داشته باشد، اما با پر شدن ذخایر، به فشار صعودی بر قیمت بنزین و حاشیه سود پالایش تبدیل می‌شود و بخشی از تأثیر آن به بازارهای سوخت اروپا نیز منتقل خواهد شد.
