کویت: ضرورت توقف تجاوزات و تهدیدهایی که آزادی کشتیرانی در تنگه‌های هرمز و باب‌المندب را مختل می‌کنند
سفیر البنای بر ضرورت توقف تجاوزات ایران در خلیج عربی و تنگه باب‌المندب تأکید کرد.
ترجمهٔ قیاس از الأنباء — منبع اصلی
کویت بر اجرای کامل قطعنامه ۲۸۱۷ (۲۰۲۶) شورای امنیت سازمان ملل متحد که حملات غیرقابل قبول ایران علیه کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس و اردن را محکوم می‌کند، تأکید کرد و بر ضرورت پایان دادن به تمامی حملات و تهدیداتی که عبور و مرور مشروع، آزادی کشتیرانی در تنگه هرمز یا امنیت دریایی در باب‌المندب را مختل می‌کنند، تأکید نمود.
این اظهارات در سخنرانی نماینده دائم کویت نزد سازمان ملل متحد، سفیر طارق البناي، عصر روز پنجشنبه گذشته در جلسه بحث آزاد سطح بالا که شورای امنیت با موضوع «فناوری‌های نوظهور و امنیت دریایی: بازتاب‌های آن بر صلح و امنیت بین‌المللی» برگزار کرد، مطرح شد.
سفیر البناي اعلام کرد که حفاظت از مسیرهای دریایی مسئولیتی جمعی است و جایی برای انتخاب‌گرایی یا دوگانگی در معیارها ندارد؛ او بر لزوم پایبندی به حقوق بین‌الملل و تضمین آزادی کشتیرانی در مسیرهای دریایی استراتژیک تأکید کرد.
وی در این زمینه خواستار تقویت همکاری‌های بین‌المللی و وضع مقررات مسئولانه برای استفاده از فناوری‌های نوظهور شد تا به حفاظت از کشتیرانی دریایی و حفظ صلح و امنیت بین‌المللی کمک کند.
سفیر البناي اشاره کرد که منطقه خلیج فارس در سال جاری شاهد حملات غیرقابل قبول ایران علیه سرزمین‌ها و تأسیسات حیاتی کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس و اردن بوده است؛ همچنین حملاتی که ناوگان نفت‌کش و کشتی‌ها از جمله کشتی‌های کویتی را هدف قرار داده و امنیت کشتیرانی در مسیرهای دریایی استراتژیک را تهدید کرده است.
وی توضیح داد که به‌کارگیری فناوری‌های نوین، به‌ویژه پهپادها و موشک‌های پیشرفته در حملات نظامی، تهدیدات دریایی را به خطری مستقیم برای امنیت کشورها و ثبات اقتصاد جهانی تبدیل کرده است.
سفیر البناي هشدار داد که هدف قرار دادن کشتی‌های تجاری یا مختل کردن مسیرهای کشتیرانی، پیامدهای آن تنها محدود به کشتی‌ها یا مسیرهای دریایی نیست، بلکه به زنجیره‌های تأمین جهانی، قیمت‌های انرژی و غذا و ثبات اقتصادها، به‌ویژه اقتصاد کشورهای در حال توسعه که بیشتر به تجارت دریایی وابسته‌اند، گسترش می‌یابد.
در خصوص فناوری‌های نوظهور، سفیر البناي بیان کرد که تهدیداتی که پیش‌تر محدود به دزدی دریایی و حملات مستقیم به کشتی‌ها بود، امروز به پهپادها، سیستم‌های خودمختار و حملات سایبری به کشتی‌ها، بنادر و شبکه‌های کشتیرانی و ارتباطات گسترش یافته است.
وی افزود که این فناوری‌ها، علی‌رغم فرصت‌هایی که برای ارتقای کارایی حمل‌ونقل دریایی و تقویت ایمنی آن فراهم می‌کنند، به نهادهای دولتی و غیردولتی امکان تهدید کرایه‌ای ناوبری بین‌المللی با هزینه‌ای ناچیز و با پیامدهایی را داده‌اند که ممکن است از مرزهای کشورها و مناطق فراتر رود.
وی هشدار داد که هوش مصنوعی که در بهبود پایش، پیش‌بینی و تقویت ایمنی ناوبری نقش دارد، ممکن است برای اجرای حملات سایبری پیچیده‌تر، بهره‌برداری از سیستم‌های خودمختار خارج از هرگونه نظارت انسانی واقعی، یا پخش اطلاعات گمراه‌کننده که باعث اختلال در حرکت ناوبری و تشدید تنش‌ها می‌شود، مورد سوءاستفاده قرار گیرد.
وی بر ضرورت همگامی با تحولات فناوری از طریق چارچوب‌های بین‌المللی شفاف و ضوابط مسئولانه تأکید کرد تا از سوءاستفاده از فناوری‌های نوین یا به‌کارگیری آن‌ها به گونه‌ای که به حاکمیت کشورها و ایمنی ناوبری دریایی لطمه بزند، جلوگیری شود.
در این راستا، وی به گسترش همکاری‌های بین‌المللی، تبادل اطلاعات و تجربیات، و توسعه ظرفیت‌های فنی لازم برای حفاظت از کشتی‌ها، بنادر و زیرساخت‌های دریایی در برابر حملات سایبری و تهدیدات غیرمتعارف دعوت کرد.
وی بر حمایت از نقش سازمان بین‌المللی دریانوردی، تقویت ظرفیت کشورهای در حال توسعه، و تضمین استفاده ایمن و مسئولانه از سیستم‌های خودمختار با حفظ مسئولیت و پاسخگویی انسانی تأکید ورزید.
سفیر البنائی سخن خود را با این بیان به پایان رساند که پیشرفت فناوری باید راهی برای تقویت امنیت و ثبات باشد، نه ابزاری برای گسترش دامنه درگیری‌ها یا تهدید تجارت بین‌المللی.
وی تأکید کرد که موفقیت جامعه بین‌المللی به توانایی آن در جلوگیری از سوءاستفاده از فناوری، حفاظت از جان انسان‌ها و مسیرهای دریایی، و جلوگیری از تبدیل شدن دریاها به صحنه‌های جدید درگیری سنجیده می‌شود.
