ادامه فعالیت‌های کمیته فنی شهرداری برای تعیین تکلیف پرونده‌های زیرساخت، گمرک و انرژی
کمیته فنی فعالیت‌های خود را از سر گرفت و با گسترش مرز السالمی و بازتخصیص مکان‌ها برای حمایت از پروژه‌های زیرساختی و میدان الدرة موافقت کرد.
ترجمهٔ قیاس از الأنباء — منبع اصلی
بداح العنزی
کمیته فنی شورای شهري پس از پایان تعطیلات تابستانی، کار خود را از سر گرفت و در این نشست، درخواست اداره کل گمرک برای گسترش مرز سلمی و بازتخصیص مکانی برای حمایت از پروژه میدان دریایی «الدرة» را تصویب کرد.
منیره الامیر، مهندس، اعلام کرد که در این جلسه، تعدادی از پرونده‌ها و درخواست‌های دارای اهمیت فنی و سازمانی مورد بحث قرار گرفت. وی افزود که کمیته موضوعات مطرح‌شده را بر اساس مطالعات و پاسخ‌های فنی نهادهای ذی‌ربط بررسی کرده است تا منافع عمومی را محقق سازد و از سلامت سازمان‌دهی شهری، خدمات و زیرساخت‌ها در کشور کویت محافظت نماید.
وی توضیح داد که کمیته ده درخواست عمده را مورد بحث و بررسی قرار داد که شامل پرونده‌های مربوط به زیرساخت‌ها، فاضلاب، بازتخصیص مکان‌هایی برای شرکت حمل‌ونقل عمومی کویت، گسترش مرز سلمی، یک پرونده راهبردی مربوط به حمایت از تأسیسات و ساختمان‌های پردازش خشکی پروژه میدان دریایی «الدرة»، درخواست افزودن طبقات به ساختمان پارکینگ منطقه شرق، درخواست بازسازمان‌دهی قطعه زمینی در منطقه حولی، درخواست استفاده از زمین‌های خالی به‌عنوان پارکینگ موقت برای نهادهای دولتی و درخواست سازمان‌دهی و استفاده از مکان‌های در حریم جاده به‌عنوان پارکینگ بود.
در خصوص درخواست وزارت کارهای عمومی برای تخصیص مسیر فاضلاب جهت اتصال ایستگاه پمپاژ فاضلاب به انتهای مسیر موجود در شهر مسکونی جنوب صباح الاحمد (N11)، الامیر توضیح داد که کمیته درخواست مربوط به مسیری با طول تقریبی ۱۹۰۰ متر و عرض ۱۰ متر را تصویب کرد.
وی بیان کرد که این موافقت با تعدادی از شرایط همراه بود که از جمله آن‌ها می‌توان به رعایت شرایط مندرج در پاسخ‌های کمیته فرعی تأسیسات و خدمات عمومی و هماهنگی با آن‌ها پیش از اجرا، و همچنین ارائه مطالعه جامع ارزیابی پیامدهای زیست‌محیطی و اجتماعی پروژه با تأیید سازمان عمومی محیط زیست اشاره کرد.
وی افزود که کمیته همچنین نصب و تثبیت مکان را در شرایطی که پروژه کمربند سبز با تصمیم شورای شهري صادر شده است، شرط قرار داد و به ادارات ذی‌ربط اختیار داد تا هرگونه جابجایی یا اصلاح در طول‌ها و مختصات مسیر را انجام دهند، مشروط بر اینکه این تغییرات از طول تعیین‌شده تجاوز نکند و در صورت وجود تعارض با خدمات زیرساختی موجود یا به دلایل سازمان‌دهی باشد.
منیره الامیر اشاره کرد که کمیته درخواست وزارت مالیات برای بازتخصیص مکان‌های شرکت حمل‌ونقل عمومی کویت در پارکینگ الشویخ و بندر عبدالله را از سازمان عمومی صنعت به وزارت مالیات، به منظور اجرای تصمیم شورای وزیران مربوطه، تصویب کرده است. این مکان‌ها شامل پارکینگ بندر عبدالله با مساحت ۲۰۰ هزار متر مربع و پارکینگ الشویخ با مساحت ۶۷,۲۷۹.۵ متر مربع می‌شوند. همچنین به ادارات ذی‌ربط اختیار داده شد تا تغییرات سازمانی لازم را در ابعاد و مساحت مکان‌ها، به شرطی که از مساحت‌های تعیین‌شده تجاوز نکند، در صورت وجود تعارض با خدمات زیرساختی یا به دلایل سازمانی، اعمال کنند و تصمیمات پیشین مغایر را لغو نمایند.
در پرونده‌ای دیگر، اعلام شد که درخواست اداره عمومی گمرک برای گسترش محل مرز السالمی با مساحت اضافی حدود یک میلیون متر مربع، مورد تأیید قرار گرفت.
وی توضیح داد که پس از گسترش، مساحت کلی محل به حدود ۲,۳۳۹,۱۳۲ متر مربع خواهد رسید و این گسترش در مناطق انبار خشک و مرطوب، انبارهای سایه‌دار و باز، و خدمات اضافی برای نقاط مرزی، متناسب با استفاده دولتی از محل، مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت.
وی تأکید کرد که موافقت مشروط به ارائه مطالعه‌ای جامع برای ارزیابی پیامدهای زیست‌محیطی و اجتماعی پیش از اجرا، و همچنین رعایت ضوابط کمیته فرعی تأسیسات و خدمات عمومی و هماهنگی با آن پیش از اجرا بوده است. همچنین، به ادارات ذی‌ربط اجازه داده شده تا اصلاحات سازمانی لازم را بدون تجاوز از مساحت‌های تعیین‌شده انجام دهند.
مهندس منیره الامیر افزود که کمیته همچنین درخواست لغو تخصیص سایت پروژه سوم اولفین‌ها و دومین آروماتیک‌ها (D2) و تخصیص مجدد آن به نفع شرکت کویتی نفت خلیج فارس را برای حمایت از عملیات توسعه پروژه و تأسیسات و تاسیسات پردازش خشکی پروژه میدان دریایی دانه (OPF) در منطقه زور را مورد بررسی قرار داد.
وی توضیح داد که مساحت این سایت ۲.۵ میلیون متر مربع است و موافقت با تخصیص مجدد آن پس از دریافت موافقت‌های مراجع ذی‌ربط، از جمله شرکت صنایع شیمیایی پتروشیمی، مؤسسه نفت کویت و وزارت نفت، صورت گرفت. وی به اهمیت پروژه توسعه میدان دانه و تأثیر و بازدهی حیاتی آن برای کشور اشاره کرد.
وی تأکید کرد که موافقت شامل رعایت ضوابط کمیته فرعی تأسیسات و خدمات عمومی و هماهنگی با آن پیش از اجرا بود، به طوری که به ادارات ذی‌ربط مجوز داده شد تا تغییرات لازم را در ابعاد و مساحت سایت انجام دهند، مشروط بر اینکه از مساحت تعیین‌شده تجاوز نکنند، در صورت وجود تعارض با خدمات زیرساختی یا به دلایل سازمانی.
وی تأکید کرد که کمیته درخواست یک شرکت املاک برای افزودن دو طبقه به ساختمان پارکینگ چندطبقه در منطقه شرق، قطعه ۸ را رد کرد. وی توضیح داد که مطالعه فنی نشان داد که افزودن این دو طبقه باعث می‌شود ساختمان دارای دو زیرزمین، یک طبقه همکف و نه طبقه تکرارشونده و پارکینگ‌های سقف‌دار شود که این امر با استانداردها و مشخصات فنی فعلی شهرداری کویت برای ساختمان‌های پارکینگ چندطبقه مغایرت دارد.
وی تأکید کرد که موضع کمیته بر اساس مطالعه فنی و مشخصات فنی فعلی اتخاذ شد تا از رعایت ضوابط سازمانی مصوب اطمینان حاصل شود. همچنین درخواست بازسازی یکی از قطعات در قطعه ۸۷ در منطقه حولی رد شد. وی توضیح داد که مطالعه نشان داد قطعه مورد درخواست، قطعه‌ای متعلق به دولت است که در منطقه‌ای با کاربری مسکن-سرمایه‌گذاری قرار دارد.
وی اشاره کرد که این موضوع در حیطه اختیارات وزارت مالیات، اداره املاک دولتی قرار دارد، زیرا این نهاد مسئول ارزیابی زمین‌ها و عرضه آن‌ها در مزایده عمومی بر اساس قانون مذکور در مکاتبات است. بر این اساس، نظر فنی به عدم موافقت با درخواست ختم شد.
مهندس منیره الامیر تأکید کرد که کمیته فنی همچنان نقش خود را در بررسی دقیق موضوعات ارجاع‌شده ایفا می‌کند و بر اساس مطالعات فنی و پاسخ‌های ادارات و مراجع ذی‌ربط عمل می‌نماید و تعادلی میان حمایت از پروژه‌ها و خدمات اولویت‌دار و رعایت ضوابط سازمانی و زیست‌محیطی و حفاظت از زیرساخت‌های موجود برقرار می‌سازد.
در چارچوب رویکرد کمیته برای حمایت از راه‌حل‌های عملی مشکل کمبود پارکینگ و کاهش ترافیک، وی توضیح داد که کمیته با اصلاح تصمیم قبلی شورای شهرداری موافقت کرد تا امکان استفاده از سایت‌های واقع در محدوده حریم جاده‌ها برای ایجاد پارکینگ‌های سطحی به صورت موقت فراهم شود. این اقدام در اجرای بند اول (بند ب) تصمیم هیئت دولت صورت گرفت. وی اشاره کرد که این رویکرد در چارچوب یافتن راه‌حل‌های کوتاه‌مدت و میان‌مدت برای مناطقی با تراکم ترافیکی بالا و کمبود پارکینگ است و تأکید کرد که این پارکینگ‌ها موقت بوده و در صورت نیاز به اجرای پروژه‌های جاده‌ای، توسعه آن‌ها یا بر اساس درخواست وزارت کارهای عمومی، شهرداری کویت یا هر یک از وزارتخانه‌های خدماتی، قابل حذف هستند.
وی تأکید کرد که کمیته مجموعه‌ای از ضوابط را برای اطمینان از عدم تأثیر این پارکینگ‌ها بر کارایی شبکه جاده‌ها و ایمنی ترافیکی وضع کرده است که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به تعیین هر سایت با هماهنگی بین شهرداری کویت، وزارت کشور و وزارت کارهای عمومی، و دریافت موافقت‌های وزارتخانه‌های خدماتی ذی‌ربط پیش از تثبیت هر سایت اشاره کرد. همچنین، پارکینگ‌های پیشنهادی نباید با خدمات و زیرساخت‌های موجود یا آینده تعارض داشته باشند.
وی افزود که مواضع پارک موقت باید به شبکه راه‌های داخلی مناطق متصل شوند، بدون ایجاد ورودی‌ها یا خروجی‌های مستقیم از جاده‌های اصلی یا بزرگراه‌ها، با رعایت الزامات ایمنی و فواصل ایمن در تقاطع‌ها و ورودی‌ها و خروجی‌های جاده‌ها، و هماهنگی با وزارت دارایی در خصوص مکان‌ها و اقدامات مرتبط.
وی تأکید کرد که کمیسیون موافقت کرده است از زمین‌های خالی که برای نهادهای دولتی تعیین شده، به‌عنوان پارکینگ‌های سطحی و موقت استفاده شود، تا زمانی که اجرای پروژه‌های اختصاص‌یافته برای آن مکان‌ها آغاز گردد، که این امر مطابق با بند اول (بند الف) تصمیم هیئت وزیران نیز است.
وی توضیح داد که این رویکرد یکی از راه‌حل‌های عملی برای بهره‌برداری از زمین‌های دولتی بلااستفاده در دوره گذار پیش از اجرای پروژه‌های اختصاص‌یافته برای آن‌ها است، که به تأمین فضاهای اضافی برای پارکینگ خودروها و استفاده از زمین‌های موجود بدون تأثیر بر برنامه‌های نهادهای دولتی یا پروژه‌های آینده‌ای که برای آن‌ها پیش‌بینی شده، کمک می‌کند.
وی تأکید کرد که بهره‌برداری از هر مکانی به مرحله اجرایی پروژه اختصاص‌یافته برای آن مرتبط خواهد بود، و هماهنگی با شهرداری کویت، وزارت کارهای عمومی و وزارت کشور برای تعیین میزان امکان‌پذیری بهره‌برداری از هر مکان و الزامات خاص آن، به‌علاوه کسب تأییدیه نهاد دولتی مالک تخصیص، جهت اطمینان از عدم تعارض بهره‌برداری موقت با برنامه اجرای پروژه، ضروری است.
وی بیان کرد که پارکینگ‌های جدید ایجادشده بلافاصله پس از درخواست نهاد دولتی اختصاص‌یافته برای آن مکان، حذف خواهند شد، و نهادی که پارکینگ‌ها را اجرا کرده است مسئول حذف آن‌ها خواهد بود، و هماهنگی با وزارت دارایی در خصوص اقدامات مرتبط ضروری است.
مهندس منیره الامیر تأکید کرد که کمیسیون این راه‌حل‌های موقت را به‌عنوان اقدامات انعطاف‌پذیر برای رفع نیازهای فعلی بدون آسیب به برنامه‌ریزی آینده مکان‌ها می‌نگرد، و اشاره کرد که موفقیت این راه‌حل‌ها به هماهنگی پیش‌بینی‌شده بین نهادهای دولتی و پایبندی کامل به الزامات فنی، ترافیکی و خدماتی هر مکان به‌طور جداگانه بستگی دارد.
وی در پایان بیان کرد که خروجی‌های جلسه نشان‌دهنده تنوع موضوعاتی است که شورای شهرداری با آن‌ها سروکار دارد، از پروژه‌های زیرساختی و خدماتی آغاز شده، از طریق مرزها و پروژه‌های استراتژیک گذر کرده، و به درخواست‌های ملکی و نظارتی ختم می‌شود، و تأکید کرد که معیار اصلی در بررسی هر درخواست، میزان سازگاری آن با الزامات فنی و نظارتی و تحقق منافع عمومی است.
