“মunicipal arts” কর্তৃক সরকারি সড়কের পাশের জায়গা এবং সরকারি জমিগুলোকে সাময়িক গাড়ি পার্কিং হিসেবে ব্যবহারের অনুমোদন

- দক্ষিণ সাবাহ আল-আহমাদ শহরে ১৯০০ মিটার দৈর্ঘ্য এবং ১০ মিটার প্রস্থের একটি সেচ-নিষ্কাশন (সেইজ) পথ নির্ধারণ করা হয়েছে।

- দারেরা তেলক্ষেত্রের স্থলভিত্তিক প্রক্রিয়াকরণ সুবিধা ও স্থাপনাগুলিকে সহায়তা করার জন্য ২৫ লক্ষ বর্গমিটার আয়তনের একটি স্থান পুনরায় বরাদ্দ করা হয়েছে।

কুয়েতের নগর পরিষদের কারিগরি কমিটির প্রধান, প্রকৌশলী মনীরা জাসিম আল-আমির, নিশ্চিত করেছেন যে, ছুটির পর নগর পরিষদ পুনরায় বৈঠক শুরু করার সাথে সাথে কমিটিও তার কার্যক্রম পুনরায় শুরু করেছে। কমিটিটি গুরুত্বপূর্ণ কারিগরি ও নিয়ন্ত্রক প্রকৃতির বেশ কিছু ফাইল ও আবেদন পর্যালোচনা করেছে। আল-আমির উল্লেখ করেছেন যে, কমিটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কারিগরি গবেষণা ও প্রতিক্রিয়ার আলোকে বিষয়গুলো প্রক্রিয়া করেছে, যাতে সাধারণ স্বার্থ রক্ষা করা যায় এবং কুয়েত রাষ্ট্রের শহর পরিকল্পনা, সেবা এবং অবকাঠামোর নিরাপত্তা বজায় রাখা যায়।

আল-আমির ব্যাখ্যা করেছেন যে, কমিটির বৈঠকে দশটি প্রধান আবেদন আলোচনা করা হয়েছে, যার মধ্যে অবকাঠামো, সেচ-নিষ্কাশন, কুয়েত পাবলিক ট্রান্সপোর্ট কোম্পানির (KPTC) স্থান পুনরায় বরাদ্দ, আল-সালমি সীমান্ত চেকপোস্টের সম্প্রসারণ, এবং দারেরা সমুদ্রীয় তেলক্ষেত্রের প্রকল্পের স্থলভিত্তিক প্রক্রিয়াকরণ সুবিধা ও স্থাপনাগুলিকে সহায়তা করার একটি কৌশলগত ফাইল অন্তর্ভুক্ত। এছাড়াও, আল-শার্কি এলাকার পার্কিং ভবনে অতিরিক্ত তলা যোগ করার আবেদন, আল-হাওলি এলাকায় একটি প্লটের পুনর্গঠন, সরকারি সংস্থাগুলির জন্য বরাদ্দকৃত খালি জমিগুলোকে সাময়িক পার্কিং হিসেবে ব্যবহার করার আবেদন, এবং সড়কের সীমানার মধ্যে অবস্থিত স্থানগুলোকে গাড়ির পার্কিং হিসেবে ব্যবহার ও নিয়ন্ত্রণের আবেদনও আলোচনা করা হয়েছে।

কাজের মন্ত্রণালয়ের (Ministry of Public Works) আবেদনের ক্ষেত্রে, যেখানে দক্ষিণ সাবাহ আল-আহমাদ আবাসিক শহরের (N11) মধ্যে একটি বিদ্যমান সেচ-নিষ্কাশন পথের শেষ প্রান্তের সাথে সেচ-নিষ্কাশন পাম্পিং স্টেশন সংযুক্ত করার জন্য একটি পথ বরাদ্দ চাওয়া হয়েছিল, আল-আমির উল্লেখ করেছেন যে কমিটি প্রায় ১৯০০ মিটার দৈর্ঘ্য এবং ১০ মিটার প্রস্থের পথটির জন্য আবেদনটি অনুমোদন করেছে।

তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে, অনুমোদনটি কিছু শর্তসাপেক্ষে দেওয়া হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: সাধারণ সুবিধা ও সেবা উপ-কমিটির প্রতিক্রিয়ায় উল্লিখিত শর্তাবলী মেনে চলতে হবে এবং বাস্তবায়নের আগে তাদের সাথে সমন্বয় করতে হবে; এছাড়াও, প্রকল্পের পরিবেশগত ও সামাজিক প্রভাব মূল্যায়নের জন্য একটি সমন্বিত গবেষণা জমা দিতে হবে, যা কুয়েত পরিবেশ কর্তৃপক্ষ (General Environment Authority) দ্বারা অনুমোদিত হতে হবে।

আল-আমির আরও উল্লেখ করেছেন যে, কমিটি অর্থ মন্ত্রণালয়ের আবেদনকেও অনুমোদন করেছে, যেখানে কুয়েত পাবলিক ট্রান্সপোর্ট কোম্পানির (KPTC) আল-শুয়াইখ গ্যারেজ এবং আবদুল্লাহ বন্দর (Port Abdullah) এলাকার স্থানগুলোকে শিল্প কর্তৃপক্ষ (General Industry Authority) থেকে অর্থ মন্ত্রণালয়ের কাছে পুনরায় বরাদ্দ করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। এটি সংশ্লিষ্ট মন্ত্রিসভার সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নের অংশ হিসেবে নেওয়া হয়েছে।

আবেদন অনুযায়ী, এই স্থানগুলোর মধ্যে আবদুল্লাহ বন্দর গ্যারেজ (২০০,০০০ বর্গমিটার) এবং আল-শুয়াইখ গ্যারেজ (৬৭,২৭৯.৫ বর্গমিটার) অন্তর্ভুক্ত। সংশ্লিষ্ট প্রশাসনিক বিভাগগুলোকে স্থানগুলোর মাত্রা ও আয়তনে প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রক পরিবর্তন করার ক্ষমতা দেওয়া হয়েছে, তবে অবকাঠামোর সেবাগুলির সাথে কোনো সংঘাত হলে বা নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনে, নির্ধারিত আয়তনের বেশি হওয়া যাবে না এবং এর বিরোধী কোনো পূর্ববর্তী সিদ্ধান্ত বাতিল করতে হবে।

অন্য একটি ফাইলে, আল-আমির প্রকাশ করেছেন যে কারিগরি কমিটি কাস্টমস (শুল্ক) কর্তৃপক্ষের আবেদনকে অনুমোদন করেছে, যেখানে আল-সালমি সীমান্ত চেকপোস্টের স্থান প্রায় ১০ লক্ষ বর্গমিটার অতিরিক্ত আয়তনে সম্প্রসারিত করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে, সম্প্রসারণের পর স্থানটির মোট আয়তন প্রায় ২,৩৩৯,১৩২ বর্গমিটার হবে। এই সম্প্রসারিত অংশটি শুষ্ক ও ভেজা ভাণ্ডার, ছাউনি ও খোলা ভাণ্ডার, এবং চেকপোস্টগুলোর জন্য অতিরিক্ত সেবা হিসেবে ব্যবহার করা হবে, যাতে এটি স্থানটির সরকারি ব্যবহারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়।

অলিফিন প্রকল্প

আল-আমির যোগ করেছেন যে, কমিটি তৃতীয় অলিফিন এবং দ্বিতীয় অ্যাট্রাক্টিক (D2) প্রকল্পের স্থান বরাদ্দ বাতিল করার এবং কুয়েত গালফ অয়েল কোম্পানির (Kuwait Gulf Oil Company) পক্ষে এটি পুনরায় বরাদ্দ করার আবেদনও আলোচনা করেছে। এর উদ্দেশ্য হলো আল-জোর এলাকায় দারেরা সমুদ্রীয় তেলক্ষেত্রের (OPF) প্রকল্পের সম্প্রসারণ, সুবিধা ও স্থাপনাগুলির স্থলভিত্তিক প্রক্রিয়াকরণ কার্যক্রমকে সহায়তা করা।

তিনি উল্লেখ করেছেন যে, এই স্থানের আয়তন ২৫ লক্ষ বর্গমিটার এবং সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষগুলোর, যার মধ্যে পেট্রোলিয়াম কেমিক্যালস ইন্ডাস্ট্রি কোম্পানি (Petrochemicals Industry Company), কুয়েত পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন (Kuwait Petroleum Corporation) এবং তেল মন্ত্রণালয়, তাদের অনুমোদন পাওয়ার পর পুনরায় বরাদ্দ অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। আল-আমির আবেদনে উল্লিখিত দারেরা তেলক্ষেত্রের উন্নয়ন প্রকল্পের গুরুত্ব এবং দেশের জন্য এর জীবনরক্ষী প্রভাব ও উপকারিতার বিষয়েও উল্লেখ করেছেন।

তিনি নিশ্চিত করেছেন যে, অনুমোদনটি সাধারণ সুবিধা ও সেবা উপ-কমিটির শর্তাবলী মেনে চলতে হবে এবং বাস্তবায়নের আগে তাদের সাথে সমন্বয় করতে হবে। সংশ্লিষ্ট প্রশাসনিক বিভাগগুলোকে স্থানটির মাত্রা ও আয়তনে প্রয়োজনীয় পরিবর্তন করার ক্ষমতা দেওয়া হয়েছে, তবে অবকাঠামোর সেবাগুলির সাথে সংঘাত হলে বা নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনে, নির্ধারিত আয়তনের বেশি হওয়া যাবে না।

পার্কিং

কমিটির পার্কিং স্থানের অভাবের সমস্যা সমাধান এবং যানজট কমানোর ব্যবহারিক সমাধানকে সমর্থন করার প্রেক্ষাপটে, প্রকৌশলী মনীরা আল-আমির উল্লেখ করেছেন যে কারিগরি কমিটি নগর পরিষদের পূর্ববর্তী একটি সিদ্ধান্ত পরিবর্তন করার অনুমোদন দিয়েছে। এর ফলে, সড়কের সীমানার মধ্যে অবস্থিত স্থানগুলোতে সাময়িকভাবে উপরিভাগের গাড়ির পার্কিং স্থাপন করা যাবে। এটি মন্ত্রিসভার সিদ্ধান্ত নম্বর (৮৬৮)-এর প্রথম ধারা (খ) অনুচ্ছেদ বাস্তবায়নের অংশ হিসেবে নেওয়া হয়েছে।

তিনি উল্লেখ করেছেন যে, এই উদ্যোগটি উচ্চ যানবাহন ঘনত্ব এবং পার্কিং স্থানের অভাবের সমস্যায় ভুগা এলাকাগুলোর জন্য স্বল্প ও মধ্যমেয়াদী সমাধান খোঁজার প্রেক্ষাপটে এসেছে। এতে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে এই পার্কিং স্থানগুলো সাময়িক এবং প্রয়োজনে সড়ক প্রকল্প বাস্তবায়ন, সম্প্রসারণ, অথবা কাজের মন্ত্রণালয়, কুয়েত নগর কর্তৃপক্ষ (Municipality of Kuwait) বা যেকোনো সেবা মন্ত্রণালয়ের অনুরোধে সরিয়ে নেওয়া যাবে।

আল-আমির নিশ্চিত করেছেন যে, কমিটি এই পার্কিং স্থানগুলোর সড়ক নেটওয়ার্কের দক্ষতা এবং যানবাহন নিরাপত্তার উপর কোনো প্রভাব ফেলতে দেওয়ার জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ প্যাকেজ নির্ধারণ করেছে। এর মধ্যে রয়েছে: কুয়েত নগর কর্তৃপক্ষ, গৃহ মন্ত্রণালয় এবং কাজের মন্ত্রণালয়ের সমন্বয়ে প্রতিটি স্থান নির্ধারণ করা এবং যেকোনো স্থান স্থায়ী করার আগে সংশ্লিষ্ট সেবা মন্ত্রণালয়গুলোর অনুমোদন পাওয়া; এছাড়াও, প্রস্তাবিত পার্কিং স্থানগুলোর বিদ্যমান বা ভবিষ্যতের সেবা ও অবকাঠামোর সাথে কোনো সংঘাত হওয়া যাবে না।

তিনি যোগ করেছেন যে, সাময়িক পার্কিং স্থানগুলোকে এলাকার অভ্যন্তরীণ সড়ক নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করতে হবে, প্রধান বা দ্রুতগামী সড়ক থেকে সরাসরি প্রবেশ বা প্রস্থান তৈরি করা যাবে না। এছাড়াও, সংযোগস্থল, সড়কের প্রবেশ ও প্রস্থান স্থানে নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা এবং নিরাপদ দূরত্বের বিষয়ে সতর্ক থাকতে হবে এবং সংশ্লিষ্ট স্থান ও পদক্ষেপগুলোর বিষয়ে অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করতে হবে।

এই প্রেক্ষাপটে, কারিগরি কমিটির প্রধান নিশ্চিত করেছেন যে কমিটি সরকারি সংস্থাগুলির জন্য বরাদ্দকৃত খালি জমিগুলোকে সাময়িকভাবে উপরিভাগের গাড়ির পার্কিং হিসেবে ব্যবহার করার অনুমোদন দিয়েছে, যতক্ষণ না সেই স্থানগুলোর জন্য নির্ধারিত প্রকল্পগুলোর বাস্তবায়ন শুরু হয়। এটিও মন্ত্রিসভার সিদ্ধান্ত নম্বর (৮৬৮)-এর প্রথম ধারা (ক) অনুচ্ছেদ বাস্তবায়নের অংশ হিসেবে নেওয়া হয়েছে।

প্রকৌশলী মনীরা আল-আমির নিশ্চিত করেছেন যে কারিগরি কমিটি এই সাময়িক সমাধানগুলোকে বর্তমান প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য নমনীয় পদক্ষেপ হিসেবে দেখছে, যা স্থানগুলোর ভবিষ্যত পরিকল্পনাকে প্রভাবিত করে না। তিনি উল্লেখ করেছেন যে, এই সমাধানগুলোর সফলতা সরকারি সংস্থাগুলির মধ্যে পূর্ববর্তী সমন্বয় এবং প্রতিটি স্থানের জন্য কারিগরি, যানবাহন এবং সেবা সংক্রান্ত শর্তাবলীর পূর্ণাঙ্গ মান্যতার উপর নির্ভর করে। তার বিবৃতির শেষে তিনি বলেছেন যে, বৈঠকের ফলাফলগুলো নগর পরিষদ যেসব বৈচিত্র্যময় ফাইল নিয়ে কাজ করে তার প্রতিফলন, শুরু করে অবকাঠামো ও সেবা প্রকল্প, সীমান্ত চেকপোস্ট এবং কৌশলগত প্রকল্প, এবং শেষ করে সম্পত্তি ও নিয়ন্ত্রক আবেদন পর্যন্ত। তিনি নিশ্চিত করেছেন যে, যেকোনো আবেদন পর্যালোচনার মূল মানদণ্ড হলো এর কারিগরি ও নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্য এবং সাধারণ স্বার্থের অর্জন।