কুয়েতের তেল রপ্তানি প্রতিদিন এক মিলিয়ন ব্যারেল পর্যন্ত পুনরুদ্ধার করেছে
গ্লোবাল স্ট্যান্ডার্ড ব্রেন্ট ক্রুড অয়েলের দাম চলমান মাসে বেড়েছে, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে সাম্প্রতিক সংঘাতের স্কেলেশন এবং এর ফলে উপসাগরীয় অঞ্চল, হরমুজ প্রণালী এবং লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে তেল রপ্তানির গতিতে সৃষ্ট অনিয়ম সত্ত্বেও এটি ব্যারেল প্রতি ১০০ ডলরের বাধা অতিক্রম করতে পারেনি।
শক্তি খাতের বিশেষজ্ঞরা মূল্যের ১০০ ডলরের নিচে স্থির থাকার পেছনে বিকল্প সরবরাহের উপলব্ধতা, বাজারে বৃহৎ মজুতের উপস্থিতি এবং বিশেষ করে পরিবহন ও পেট্রোকেমিক্যাল খাতে ব্যবহৃত তেলের ক্ষেত্রে বৈশ্বিক চাহিদা হ্রাসকে দায়ী করছেন।
‘আর্গাস’ কোম্পানির তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে মধ্যপ্রাচ্যের উৎপাদকদের কাছ থেকে ক্রুড অয়েলের শিপমেন্ট প্রতিদিন প্রায় ১১ মিলিয়ন ব্যারেল, যা ইরানের বিরুদ্ধে যুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে প্রতিদিন প্রায় ১৮ মিলিয়ন ব্যারেল ছিল।
‘রেস্ট্যাড এনার্জি’-র প্রধান বিশেষজ্ঞ ক্লাউডিও গ্যালিম্বের্তি বলেন, ৩০ আগস্ট যুদ্ধ পুনরায় শুরু হওয়ার আগের সপ্তাহে হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে প্রবাহ প্রতিদিন ৮ থেকে ৯ মিলিয়ন ব্যারেলের মধ্যে ছিল, যা পরবর্তীতে কমে প্রতিদিন ২ মিলিয়নেরও কম হয়ে যায়। বর্তমানে দৈনিক গড় প্রবাহ ৪ থেকে ৫ মিলিয়ন ব্যারেলের মধ্যে রয়েছে।
তিনি ইঙ্গিত দেন যে, এই মাত্রাগুলো ব্রেন্ট ক্রুডের ‘ন্যায্য’ মূল্যকে ব্যারেল প্রতি প্রায় ৯৫ ডলারে স্থির করে, অথচ খাতের অনুমান অনুযায়ী প্রণালীর মধ্য দিয়ে দৈনিক রপ্তানি ৬ থেকে ৮ মিলিয়ন ব্যারেলের মধ্যে রয়েছে।
‘কেপলার’-এর তথ্য দেখায় যে, ২ সেপ্টেম্বর থেকে হরমুজ প্রণালী থেকে কোনো বিশাল তেল ট্যাঙ্কার বের হতে দেখা যায়নি, অথচ জুলাইয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে সাময়িক চুক্তির সময়কালে প্রণালীর মধ্য দিয়ে রপ্তানি প্রতিদিন প্রায় ১৬ মিলিয়ন ব্যারেলের কাছাকাছি ছিল।
নৌচলাচলে সৃষ্ট অনিয়মের প্রভাব কমাতে উপসাগরীয় উৎপাদকরা বিকল্প পথ ব্যবহার শুরু করেছে, যার মধ্যে হরমুজ প্রণালীর বাইরে জাহাজ থেকে জাহাজে শিপমেন্ট স্থানান্তর অন্তর্ভুক্ত, যা সরবরাহের কিছু ঘাটতি কমাতে সহায়তা করেছে।
এই প্রেক্ষাপটে, ‘সৌদি আরামকো’ আগস্ট মাসে উপসাগরের ভেতরে রাস তানুরা বন্দর থেকে লোডিং কার্যক্রম পুনরায় শুরু করে, অন্যদিকে লোহিত সাগরের ইয়ানবু থেকে এর রপ্তানি নৌ অনিয়মের কারণে চাপের মুখে ছিল। ইয়ানবু থেকে রপ্তানি আগস্টে কমে প্রতিদিন ১.৪২৯ মিলিয়ন ব্যারেল হয়, যা আগের তিন মাসের গড় ৩.৯ মিলিয়ন ব্যারেলের তুলনায় কম। অন্যদিকে, মিশরের সিদি করাইম বন্দর থেকে রপ্তানি বেড়ে প্রতিদিন ২.১৩৯ মিলিয়ন ব্যারেল হয়, যা জুন মাসের তুলনায় দ্বিগুণেরও বেশি।
এছাড়াও, ‘ওপেক’-এর দ্বিতীয় বৃহত্তম উৎপাদক ইরাকের রপ্তানি আগস্টে প্রতিদিন প্রায় ২.৩৪ মিলিয়ন ব্যারেল পর্যন্ত পুনরুদ্ধার পেয়েছে, যখন জুলাই ও আগস্টে সংযুক্ত আরব আমিরাতের শিপমেন্ট প্রতিদিন প্রায় ২.৯ মিলিয়ন ব্যারেল স্থির ছিল।
কুয়েতের ক্ষেত্রে, জুলাই ও আগস্টে ক্রুড অয়েলের রপ্তানি প্রতিদিন প্রায় ১ মিলিয়ন ব্যারেল পর্যন্ত পুনরুদ্ধার পেয়েছে, যা অঞ্চলের শিপমেন্ট রুটে সৃষ্ট অনিয়ম সত্ত্বেও প্রবাহের কিছুটা মাত্রা পুনরুদ্ধারের ইঙ্গিত দেয়।
সরবরাহের সমীকরণের অন্যদিকে, ‘ওপেক’-বহির্ভূত দেশ ও উৎপাদকরা উৎপাদন বৃদ্ধির দিকে ঝুঁকছে। ‘রেস্ট্যাড এনার্জি’ অনুমান করে যে, চলমান বছরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা ও গায়ানা মিলিয়ে তাদের উৎপাদন প্রতিদিন প্রায় ১.৪ মিলিয়ন ব্যারেল বাড়বে, যা মধ্যপ্রাচ্যে সরবরাহের অনিয়মজনিত ঘাটতির কিছুটা পূরণ করবে।
রুশ ক্রুড অয়েলের রপ্তানি জুলাই ও আগস্টে স্থির ছিল প্রতিদিন প্রায় ৫.৫ মিলিয়ন ব্যারেল, যা জুনের ৬.৪ মিলিয়ন ব্যারেলের তুলনায় কম। অন্যদিকে, রুশ ফেডারেশন ২০২৬ সালের জন্য তার তেল উৎপাদনের পূর্বাভাস ১৭ বছরের সর্বনিম্ন মাত্রায় নামিয়েছে, যা ভবিষ্যতে এর রপ্তানিকে প্রভাবিত করতে পারে।
