আল-সাইয়ার ও টয়োটা সম্পূর্ণ নতুন 'ল্যান্ড ক্রুজার এফজেড' উন্মোচন করল

মোহাম্মদ নাসের আল-সায়ের অ্যান্ড সন্স এবং টয়োটা ঘোষণা করেছে যে, তাদের সম্পূর্ণ নতুন 'ল্যান্ড ক্রুজার FJ' মডেলটি চালু করা হয়েছে, যা ল্যান্ড ক্রুজারের পুরাণিক পরিবারের একটি গুরুত্বপূর্ণ সদস্য হিসেবে যুক্ত হচ্ছে। এই মডেলটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে ল্যান্ড ক্রুজারের নির্ভরযোগ্য ক্ষমতা এবং এর অনন্য সাহসিকতার আবেগ আরও বিস্তৃত গ্রাহক শ্রেণীর কাছে পৌঁছে যায়।

আভিনিউজ মলের গ্র্যান্ড এভিনিউতে অনুষ্ঠিত আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনী অনুষ্ঠানটি ছিল একটি অসাধারণ ঘটনা, যেখানে শতাধিক দর্শনার্থী উপস্থিত ছিলেন এবং কুয়েতের প্রভাবশালী সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমের ব্যক্তিত্বগণও এতে অংশগ্রহণ করেছিলেন। অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন টয়োটার পরিচালনা পরিষদের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা বেনগট শুল্টজ, টয়োটার প্রথম গ্রুপের ব্যবসা পরিচালক মার্টিন আহার্ন, টয়োটার খুচরা বিপণন বিভাগের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ইয়ান টুটিট, টয়োটার প্রথম মার্কেটিং পরিচালক বদর ফাইসেল আল-সায়ের এবং আল-সায়ের কোম্পানির শীর্ষস্থানীয় ব্যবস্থাপনা দলের সদস্যগণ।

স্বাধীনতা ও আনন্দ

ল্যান্ড ক্রুজার FJ ল্যান্ড ক্রুজার ৩০০, ল্যান্ড ক্রুজার ৭০ এবং ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডোর সাথে যুক্ত হয়েছে, যা 'স্বাধীনতা ও আনন্দ' ধারণার ওপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। এটি নির্ভরযোগ্যতা, টেকসইতা এবং কঠোর রাস্তায় পারফরম্যান্সের সমন্বয় ঘটিয়েছে। ১৯৫১ সালে টয়োটা BJ-এর মূল মডেলটি চালু হওয়ার পর থেকে, বিশ্বের সবচেয়ে কঠিন পরিবেশে বাস্তব ব্যবহারের মাধ্যমে ল্যান্ড ক্রুজারের বিকাশ অব্যাহত রয়েছে। এর মূল লক্ষ্য অপরিবর্তিত রয়েছে, এবং বিশ্বের ১৯০টিরও বেশি দেশ ও অঞ্চলে মোট ১২.৪ মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি বিক্রি হয়েছে।

ল্যান্ড ক্রুজার FJ এই প্রতিষ্ঠিত দর্শনকে একটি নতুন এবং অনন্য রূপে উপস্থাপন করেছে। এর আগমন ল্যান্ড ক্রুজারের পরিসরকে একটি এমন মডেলের মাধ্যমে সম্প্রসারিত করেছে যা ল্যান্ড ক্রুজার নামের মৌলিক বৈশিষ্ট্যগুলো বজায় রেখেছে, পাশাপাশি চমৎকার নমনীয়তা, ব্যবহারিক মাত্রা এবং আকর্ষণীয় ও মজাদার চেহারা প্রদান করেছে। টয়োটার 'TO YOU' ধারণা থেকে অনুপ্রাণিত হয়ে, ল্যান্ড ক্রুজার গ্রাহকদের এবং সমাজের পরিবর্তনশীল চাহিদার প্রতি সাড়া দিয়ে তার বিকাশ অব্যাহত রাখবে, মানুষের আস্থা অর্জনকারী একটি যান হিসেবে থেকে যাবে।

Mid এবং High

সম্পূর্ণ নতুন ল্যান্ড ক্রুজার FJ-এর উদ্বোধনের সময় টয়োটা মোটর কর্পোরেশনের ল্যান্ড ক্রুজারের প্রধান ইঞ্জিনিয়ার মাসায়া উচিয়ামা বলেছেন: "আমাদের লক্ষ্য ছিল একটি এমন যান তৈরি করা যা 'FJ40 CORE'-এর মূল ধারণায় ফিরে আসার মাধ্যমে বিভিন্ন ধরনের গ্রাহকদের জীবনযাত্রায় আস্থার সহায়ক হিসেবে কাজ করবে এবং মানুষকে জীবনকে আরও বেশি উপভোগ করতে অনুপ্রাণিত করবে।"

ল্যান্ড ক্রুজার FJ দুটি ভাগে উপলব্ধ হবে: Mid এবং High। এই দুটি ভাগের উপলব্ধতা গ্রাহকদের তাদের ব্যক্তিগত পছন্দ এবং ব্যবহারের উদ্দেশ্য অনুযায়ী যান নির্বাচনের সুযোগ দেয়, যেখানে সব ভাগেই সাধারণ নির্ভরযোগ্যতা, টেকসইতা এবং কঠোর রাস্তায় পারফরম্যান্স বজায় রাখা হয়েছে।

চ্যাসিস এবং কাঠামো

ল্যান্ড ক্রুজার FJ-এর ওহিলবেস সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে এবং চ্যাসিসের পার্শ্বীয় দৃঢ়তা বৃদ্ধির জন্য অতিরিক্ত সাব-ফ্রেম যুক্ত করা হয়েছে। কাঠামোগত অংশে শক্তি এবং ওজন হ্রাসের সমন্বয়কারী উচ্চ-শক্তি সম্পন্ন ইস্পাত ব্যবহার করা হয়েছে, আর অতিরিক্ত পয়েন্ট ওয়েল্ডিং কম্পন শোষণে সহায়তা করে। এই সমন্বয় ল্যান্ড ক্রুজারের প্রত্যাশিত স্থিতিশীলতা এবং কাঠামোগত শক্তি ক্ষুণ্ন না করেই আরামদায়ক যাত্রা নিশ্চিত করে।

২,৫৮০ মিমি ওহিলবেস সহ, ল্যান্ড ক্রুজার FJ ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডোর চেয়ে ২৭০ মিমি ছোট। এই দৈর্ঘ্য হ্রাসের ফলে সর্বনিম্ন টার্নিং রেডিয়াস ৫.৫ মিটার অর্জিত হয়েছে, যা শহুরে পরিবেশ, সরু পথ এবং জটিল কঠোর রাস্তায় সহজে পরিচালনাযোগ্য করে তোলে।

যানটির শক্তি আসে একটি ২.৭ লিটারের ন্যাচারালি অ্যাস্পিরেটেড পিট্রোল ইঞ্জিন থেকে, যা ১২০ কিলোওয়াট (প্রায় ১৬৩ PS) সর্বোচ্চ ক্ষমতা এবং ২৪৬ নিউটন-মিটার সর্বোচ্চ টর্ক উৎপন্ন করে। ইঞ্জিনটি ৬-স্পিডের Super ECT অটোমেটিক গিয়ারবক্স এবং আংশিক চার-উইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে যুক্ত।

কঠোর রাস্তা এবং আরাম

সাসপেনশন সিস্টেমটি তৈরি করা হয়েছে কঠিন অফ-রোড ক্ষমতা, আরাম এবং পাকা রাস্তায় স্থিতিশীলতার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য। সামনের অংশে উচ্চ-স্টেফেনেস ডুয়াল-আর্ম শক অ্যাবজর্বার সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে, অন্যদিকে পিছনের অংশে চার-লিঙ্ক সলিড এক্সেল এবং সাইড রড সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। এই সিস্টেমগুলো একত্রে বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিবেশে, পাকা রাস্তা থেকে শুরু করে কঠিন অফ-রোড ট্র্যাক পর্যন্ত, নির্ভরযোগ্য হুইল কন্ট্রোল এবং গাড়ির ভারসাম্যপূর্ণ আচরণ নিশ্চিত করে।