তামাদ্দুর আস-সাবাহ: ‘জুর’ সুবিধাগুলো শক্তি সরবরাহের নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি এবং বিদ্যুতের চাহিদা পূরণে সহায়তা করছে
‘তেল’ মন্ত্রণালয় গ্রীষ্মের চরম চাহিদার সময় এর ভূমিকা নিয়ে একটি ভার্চুয়াল আলোচনা সভার আয়োজন করেছে
তেল মন্ত্রণালয় গতকাল, ২ সেপ্টেম্বর ২০২৬ তারিখে “গ্রীষ্মকালীন চরম চাহিদার সময় বিদ্যুৎ ও পানি প্রকল্পগুলোর চাহিদা পূরণের জন্য তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানি এবং জোর প্রকল্পের ভূমিকা” শিরোনামে একটি ভার্চুয়াল আলোচনা সভার আয়োজন করেছে। এই আলোচনা সভায় কুয়েত ন্যাশনাল অয়েল কোম্পানির গ্যাস গ্রুপের অপারেশনস টিমের প্রধান আবদুল্লাহ আল-আজমি এবং কুয়েত ন্যাশনাল অয়েল কোম্পানির অপারেশনস বিভাগের প্রধান সালেহ বাহজাদ প্রধান বক্তা হিসেবে অংশ নেন। এতে কুয়েতের তেল মন্ত্রণালয়ের টেকনিক্যাল সার্ভিসেস অ্যাফেয়ার্স সেক্টরের কর্মকর্তা, বিদ্যুৎ, পানি ও নবায়নযোগ্য শক্তি মন্ত্রণালয়, জাতীয় পরিবেশ কর্তৃপক্ষ, আরব পেট্রোলিয়াম এক্সপোর্ট কান্ট্রিজ অর্গানাইজেশন (ওপেক), জেনারেল ইনফরমেশন টেকনোলজি ডিরেক্টরেট, কুয়েট ইনস্টিটিউট ফর অ্যাডভান্সড সায়েন্টিফিক রিসার্চ, সেন্ট্রাল ব্যুরো অফ স্ট্যাটিস্টিকস এবং সাংবাদিকরা অংশগ্রহণ করেন।
**অপারেশনাল ক্ষমতা**
আলোচনা সভার শুরুতে, কুয়েতের তেল মন্ত্রণালয়ের পাবলিক রিলেশনস অ্যান্ড পিট্রোলিয়াম মিডিয়া পরিচালক শেখা তামাদ খালিদ আল-আহমাদ আল-জাবির আস-সাবাহ বলেন, জোর প্রকল্পটি কুয়েত রাষ্ট্রে শক্তি সরবরাহ ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসেবে কাজ করছে। এটি যে অপারেশনাল ক্ষমতা বহন করে, তা সরবরাহের জন্য প্রয়োজনীয় নমনীয়তা নিশ্চিত করে এবং বিদ্যুৎ ও পানি প্রকল্পগুলোর জন্য জ্বালানি সরবরাহের ধারাবাহিকতা বজায় রাখতে সাহায্য করে, বিশেষ করে সেই গ্রীষ্মকালীন মাসগুলোতে যখন চাহিদার মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।
তিনি বলেন, জোর প্রকল্পের গুরুত্ব এর অপারেশনাল ব্যবস্থার সমন্বয় থেকে উদ্ভূত হয়; বিশ্ববাজার থেকে তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানি গ্রহণ এবং কৌশলগত সঞ্চয় ক্ষমতা প্রদান দিয়ে শুরু করে, এলএনজি বাষ্পীভূতকরণ এবং শেষ পর্যন্ত গ্রাহকদের নেটওয়ার্কের চাহিদা অনুযায়ী গ্যাস পাম্পিং করা পর্যন্ত। এই প্রক্রিয়াটি সরবরাহের নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করে এবং গ্রীষ্মকালীন চরম চাহিদার সময়ের চাহিদা মোকাবিলা করার ক্ষমতা শক্তিশালী করে।
তিনি আরও যোগ করেন যে, তেল মন্ত্রণালয় শক্তির খাতে এমন প্রকল্প ও উদ্যোগকে সমর্থন দিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যা রাষ্ট্রের চাহিদা পূরণ এবং উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণে ভূমিকা রাখে। তিনি উল্লেখ করেন যে, জোর প্রকল্পটি বিশ্ববাজার থেকে আগত এলএনজি সরবরাহ এবং স্থানীয় বাজারের চাহিদার মধ্যে সংযোগ স্থাপনে শক্তি অবকাঠামোর গুরুত্বের একটি উদাহরণ হিসেবে দাঁড়িয়েছে, যা বিদ্যুৎ ও পানি প্রকল্পগুলোর চাহিদা পূরণে সহায়তা করে এবং সরবরাহ ব্যবস্থার নমনীয়তা বৃদ্ধি করে।
**শক্তির চাহিদা পূরণ**
উপস্থাপনার সময়, আবদুল্লাহ আল-আজমি এবং সালেহ বাহজাদ জোর প্রকল্পের ভূমিকা তুলে ধরেন, যা গ্রীষ্মকালীন চরম চাহিদার সময় শক্তির চাহিদা পূরণে এলএনজি আমদানির মাধ্যমে কাজ করে। তারা ব্যাখ্যা করেন যে, প্রকল্পটি একটি কৌশলগত অপারেশনাল সিস্টেম হিসেবে কাজ করে, যা বিশ্বব্যাপী নমনীয় এলএনজি উৎস এবং গ্রাহকদের নেটওয়ার্কের নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধিকারী কৌশলগত সঞ্চয় প্রদানের মাধ্যমে বিদ্যুৎ ও পানি প্রকল্পগুলোর জন্য জ্বালানি সরবরাহের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করে। এছাড়াও, এলএনজি বাষ্পীভূতকরণ এবং নেটওয়ার্কের চাহিদা অনুযায়ী গ্যাস পাম্পিংয়ের মাধ্যমে এবং গ্রীষ্মকালীন চরম চাহিদার সময় রক্ষণাবেক্ষণের কাজের সময়সূচি নির্ধারণের মাধ্যমে অপারেশনাল প্রস্তুতি বজায় রাখে।
তারা জোর প্রকল্পের অপারেশনাল ক্ষমতা তুলে ধরেন, যেখানে তারা জানান যে, প্রকল্পটিতে ৮টি এলএনজি ট্যাঙ্ক রয়েছে, যার প্রতিটির ক্ষমতা ২২৫,০০০ ঘন মিটার। মোট সঞ্চয় ক্ষমতা ১.৮ মিলিয়ন ঘন মিটার এবং বার্ষিক শোষণ ক্ষমতা ২২ মিলিয়ন টন। সরবরাহের ক্ষমতা ৩,০০০ বিলিয়ন ইউনিট তাপীয় শক্তির সমান।
এই ক্ষমতাগুলোর কারণে, ডিজাইন এবং সর্বোচ্চ ক্ষমতায় অপারেশনের ভিত্তিতে, জোর প্রকল্পটি কোনো নতুন শিপমেন্ট গ্রহণ না করেও সর্বোচ্চ ১২ দিন পর্যন্ত স্থানীয় সরবরাহকে সমর্থন করার সুযোগ প্রদান করে।
**শিপমেন্ট থেকে নেটওয়ার্ক পর্যন্ত**
উপস্থাপনায় সম্পূর্ণ সরবরাহ ব্যবস্থার “জাহাজ থেকে নেটওয়ার্ক পর্যন্ত” দৃষ্টিভঙ্গি তুলে ধরা হয়েছে, যেখানে মোয়াহাক আল-জোর-এর প্রাকৃতিক গ্যাস আমদানির অনুমতি একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগকারী শৃঙ্খল হিসেবে কাজ করে, যা বিশ্বব্যাপী এলএনজি সরবরাহ এবং উচ্চ চাহিদার সময়কালে জাতীয় গ্যাস নেটওয়ার্কের প্রয়োজনীয়তার মধ্যে সেতুবন্ধন তৈরি করে। এই প্রক্রিয়াটি বিশ্বের বাজার থেকে আগত এলএনজি ট্যাঙ্কারের আগমন দিয়ে শুরু হয়, যা পরবর্তীতে বন্দর ঘাট এবং খালাস ব্যবস্থার মাধ্যমে গ্রহণের ধাপে প্রবেশ করে। এরপর উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন কুলিং ট্যাঙ্কে গ্যাস সংরক্ষণ করা হয়, যেখান থেকে এলএনজি বাষ্পীভবন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে আবার প্রাকৃতিক গ্যাসে রূপান্তরিত হয়ে শেষ পর্যন্ত গ্রাহকদের নেটওয়ার্ক এবং বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোতে সরবরাহ করা হয়।
এই ব্যবস্থার মাধ্যমে, মোয়াহাক আল-জোর-এর সুবিধাগুলো বিশ্বের বাজার থেকে এলএনজি সরবরাহ এবং উচ্চ চাহিদার সময় জাতীয় গ্যাস নেটওয়ার্কের প্রয়োজনীয়তার মধ্যে সংযোগকারী শৃঙ্খল হিসেবে কাজ করে।
“গ্রীষ্মকালীন চরম চাহিদার চ্যালেঞ্জ”
“গ্রীষ্মকালীন চরম চাহিদার চ্যালেঞ্জ” শীর্ষক অংশে উপস্থাপনায় উল্লেখ করা হয়েছে যে, বিদ্যুৎ এবং পানি উৎপাদন কেন্দ্রগুলোর জন্য জ্বালানি নির্ভরযোগ্যতা প্রস্তুতির একটি মূল বিষয়। গ্রীষ্মকালে বিদ্যুৎ এবং পানির চাহিদায় ব্যাপক বৃদ্ধি লক্ষ্য করা যায়, যা গ্যাস সরবরাহের স্থিতিশীলতার গুরুত্ব আরও বাড়িয়ে দেয়, যাতে সেবার ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করা যায়।
এই চাহিদাগুলোর সাথে মোকাবিলা করার জন্য বাজারের প্রয়োজন অনুযায়ী বিশ্বব্যাপী জাহাজ থেকে গ্যাস গ্রহণের নমনীয়তা বজায় রাখা হয়, পাশাপাশি সরবরাহের ওঠানামা সামলানোর জন্য কৌশলগত সংরক্ষণ ক্ষমতার ওপর ভিত্তি করে একটি সংরক্ষিত সঞ্চয় নিশ্চিত করা হয়। এছাড়াও, গ্রাহকদের নেটওয়ার্কের প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্য রেখে তৎক্ষণাৎ পাঠানো পরিমাণ বাড়িয়ে বা কমিয়ে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানানোর ব্যবস্থা রয়েছে।
২০২৫ সালের জন্য মাসিক গ্যাস চাহিদার রেখাচিত্র স্পষ্টভাবে ঋতুগত চাহিদার প্রভাব তুলে ধরেছে। জানুয়ারিতে চাহিদা ছিল দৈনিক ১,০০০ মিলিয়ন স্ট্যান্ডার্ড ঘনফুট, যা ফেব্রুয়ারিতে কমে ৯৫৯ মিলিয়নে নেমে আসে। এরপর মার্চে এটি বেড়ে ১,১৭৪ মিলিয়নে, এপ্রিলে ১,৪৮৭ মিলিয়নে এবং মে মাসে ১,৭৫০ মিলিয়নে পৌঁছায়। গ্রীষ্মকালীন মাসগুলোতে চাহিদা আরও বৃদ্ধি পায়; জুন মাসে এটি দৈনিক ২,০২০ মিলিয়ন স্ট্যান্ডার্ড ঘনফুটে উন্নীত হয় এবং জুলাইয়ে সর্বোচ্চ বার্ষিক চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছে ২,১০০ মিলিয়নে দাঁড়ায়। এরপর আগস্টে এটি ২,০৭১ মিলিয়ন এবং সেপ্টেম্বরে ১,৯৭১ মিলিয়নে নেমে আসে। এরপর অক্টোবরে এটি কমে ১,৬০৯ মিলিয়নে, নভেম্বরে ১,১০৭ মিলিয়নে এবং ডিসেম্বরে দৈনিক ১,০৯০ মিলিয়ন স্ট্যান্ডার্ড ঘনফুটে পৌঁছায়।
উপস্থাপনায় ২০২৬ সাল পর্যন্ত অর্জিত প্রধান অপারেশনাল সূচক এবং অর্জনগুলোর ওপরও আলোকপাত করা হয়েছে। মোয়াহাক আল-জোর-এর সুবিধাগুলো ৪৪৫টি ট্যাঙ্কার গ্রহণ করেছে এবং ৬৭ মিলিয়ন ঘনমিটারের সমতুল্য এলএনজি গ্রহণ করেছে, পাশাপাশি পাঠানো গ্যাসের পরিমাণ প্রায় ১,২৬৩,০০০ মিলিয়ন স্ট্যান্ডার্ড ঘনফুট ছিল।
