ডাইভিং দল 'আহিমর' মৌসুমে আবহাওয়ার পরিবর্তনশীলতার কারণে নৌকা ও জাহাজের মালিকদের সতর্ক করল - সারমাদ

কুয়েতের ডাইভিং দল, যা একটি স্বেচ্ছাসেবী পরিবেশ সংস্থা, নৌকা ও জাহাজের মালিক ও সমুদ্রযাত্রীদের কুয়েতের ‘আহিমার’ নক্ষত্রের মৌসুমে আবহাওয়ার উত্থান-পতনের বিষয়ে সতর্ক করে দিয়েছে। তারা সর্বোচ্চ সতর্কতা ও সাবধানতা অবলম্বনের গুরুত্ব তুলে ধরেছে এবং এই দিনগুলোতে রাতে নৌচলাচল না করা উচিত, যদি না সরকারি কর্তৃপক্ষ থেকে আবহাওয়ার পরিস্থিতি সম্পূর্ণ ও নির্ভুলভাবে স্থিতিশীল হয়েছে বলে নিশ্চিত করা হয়।

বুধবার এই দলের প্রধান ওলিদ আল-ফাদিল বলেন, ‘আহিমার’ নক্ষত্রের মৌসুমে নৌচলাচলের ঝুঁকি, যা ‘আহিমারের আঘাত’ বা ‘আহিমারের অদৃশ্যতা’ নামে পরিচিত, তা আরব উপসাগর ও আরব সাগরে হঠাৎ ও তীব্র আবহাওয়াগত পরিবর্তনের মধ্যে নিহিত।

আল-ফাদিল আরও যোগ করেন, নভেম্বরের মাঝামাঝি থেকে শুরু হয়ে প্রায় ৪০ থেকে ৪৫ দিন পর্যন্ত স্থায়ী এই সময়কালটি সমুদ্রযাত্রার জন্য সবচেয়ে বিপজ্জনক মৌসুমগুলোর একটি। প্রাচীনকালে ‘নাকাধা’ (নৌকা চালক) এবং আরব উপসাগরের নাবিকরা এই সময়ে সমুদ্রে প্রবেশ সম্পূর্ণ এড়িয়ে চলতেন এবং তাদের জাহাজগুলো বন্দরে বেঁধে রাখতেন ও নিরাপদ করতেন।

এই মৌসুমে নৌচলাচনের প্রধান ঝুঁকি সম্পর্কে তিনি ব্যাখ্যা করেন যে, শরৎ ও শীতকালের মধ্যবর্তী সময়ে ঝড়ো বাতাসের তীব্রতা বৃদ্ধি এবং তীব্র বায়বীয় অস্থিরতা দেখা দেয়, যা সমুদ্রের অবস্থা পূর্বাভাস দেওয়া কঠিন ও বিভ্রান্তিকর করে তোলে। উত্তর-পশ্চিম বা পশ্চিম দিক থেকে বয়ে যাওয়া ঝড়ো বাতাসের গতিবেগ কখনও কখনও ঘণ্টায় ৮০ থেকে ১২০ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে।

তিনি আরও যোগ করেন, এই বাতাসের গতিবেগ প্রাচীনকালে জাহাজের পাল ধ্বংস করতে এবং নৌকা উল্টে দিতে সক্ষম ছিল। এর সাথে হঠাৎ সমুদ্রের উত্তেজনা এবং ঢেউয়ের বিপজ্জনক উচ্চতা দেখা দেয়, যা পালযুক্ত জাহাজ এবং মাছ ধরার নৌকা ডুবে যাওয়ার কারণ হতে পারে।

এই প্রসঙ্গে, ফাযিল সমুদ্রগামীদেরকে তাদের কোনো ঝুঁকি থেকে রক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয় নির্দেশাবলী মেনে চলার আহ্বান জানিয়েছেন। এর মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলো, দিগন্তের দৃশ্যমানতা কমে যাওয়া এবং আকস্মিক আবহাওয়া পরিবর্তন বা জলপ্রবাহের সাথে মোকাবিলা করা কঠিন হওয়ায় রাতের বেলায় সম্পূর্ণভাবে নৌকা চালনা থেকে বিরত থাকা। এই সময়ে উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ এবং শক্তিশালী জলপ্রবাহের জন্য পরিচিত সমুদ্রস্থানগুলো থেকে সম্পূর্ণ দূরে থাকা উচিত।

তিনি আরও স্পষ্ট করে বলেন যে, ‘রাস আল-আরদ’, ‘রাস আল-জুলেআ’ এবং ‘রাস আল-জুর’ নামক সমুদ্রস্থানগুলোতে তরঙ্গের তীব্র অস্থিরতার কারণে নৌকা চালনা করা আরও ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে ওঠে। তিনি নৌকায় নিরাপত্তা ও উদ্ধারের সরঞ্জামের কার্যকারিতা নিশ্চিত করা, ট্র্যাকিং ও যোগাযোগ যন্ত্র সচল রাখা এবং সমুদ্রে নামার আগে আবহাওয়ার পূর্বাভাস সঠিকভাবে অনুসরণ করার ওপর জোর দেন।

ফাযিল বলেন, ‘সমুদ্রবাসীরা সাধারণত গ্রীষ্মকাল শেষে মাছ ধরার পরিমাণ বৃদ্ধির কারণে এই দিনগুলোতে আনন্দিত হন, তবে এর সাথে বেশ কিছু ঝুঁকিও জড়িত। কারণ, কুয়েতে অতীতে এবং বর্তমানে যেসব নৌকা ডুবেছে, তার বেশিরভাগই এই মৌসুমে ঘটেছে।’

তিনি এই প্রসঙ্গে এই নির্দেশাবলী মেনে চলার গুরুত্ব তুলে ধরেন, যা প্রাণ ও সম্পদ রক্ষার মূল ভিত্তি হিসেবে কাজ করে। তিনি ‘কোস্ট গার্ড জেনারেল ডিরেক্টরেট’ এবং ‘জেনারেল ফায়ারফাইটিং ফোর্স’-এর সমুদ্রবাসীদের জন্য প্রদত্ত সেবা ও প্রচেষ্টার জন্য তাদের কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেন।