হরমুজ প্রণালীতে জাহাজ চলাচল দুই মাসেরও বেশি সময়ের মধ্যে সর্বনিম্ন পর্যায়ে নেমেছে - সারমাদ
শিপিং ডেটা প্রকাশ করেছে যে, মার্কিন-ইসরায়েলি আক্রমণের পর ইরানের বিরুদ্ধে যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছানো হরমুজ প্রণালীতে চলমান তেল ট্যাঙ্কারের ওপর হামলার পর, গত কয়েক সপ্তাহে এই জলপথের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাহাজের সংখ্যা দুই মাসেরও বেশি সময়ের মধ্যে সর্বনিম্ন পর্যায়ে নেমে এসেছে।
কেপলার অ্যানালিটিক্স-এর প্রকাশিত ডেটা অনুযায়ী, মঙ্গলবার মাত্র সাতটি শিপিং জাহাজ প্রণালীটি অতিক্রম করেছে, যা ২৩ জুলাইয়ের পর থেকে সর্বনিম্ন সংখ্যা।
কেপলারের বিশ্লেষক ইমানুয়েল পেলোস্ট্রিয়ানো এবং ইউয়ি টোরিকাতা অক্টোবরের ষষ্ঠ তারিখে প্রকাশিত একটি নোটে লিখেছেন, “গত সপ্তাহে যুদ্ধকালীন সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছানো হরমুজ প্রণালী দিয়ে যাওয়া কच्चा তেলের পরিমাণ ২৭ শতাংশ কমে গিয়েছে, যা দিনে কমপক্ষে ১০.১ মিলিয়ন ব্যারেল হয়েছে।”
তারা আরও যোগ করেছেন, “এটি সেপ্টেম্বর মাসের গড় পর্যায়ে ফিরে আসার ইঙ্গিত দেয়, তবে এটি যুদ্ধপূর্ব পর্যায়ে ৭৪ শতাংশের সমান।”
তারা ব্যাখ্যা করেছেন যে, এই পতনের বেশিরভাগ অংশ ওমানের উপসাগরে ট্যাঙ্কার থেকে ট্যাঙ্কারে তেল স্থানান্তরের মাধ্যমে হয়েছে, যেখানে পণ্যগুলো এক ট্যাঙ্কার থেকে অন্য ট্যাঙ্কারে স্থানান্তরিত হয়।
তবে, বিশ্লেষকদের মতে, ওমানের উপসাগর ও লোহিত সাগরের উপকূল থেকে রপ্তানি দিনে ৬.৭ মিলিয়ন ব্যারেল পর্যন্ত বেড়েছে, যা যুদ্ধপূর্ব পর্যায়ে ছিল তার দ্বিগুণেরও বেশি। এটি হরমুজ প্রণালী থেকে সরবরাহের ঘাটতি পূরণ করেছে।
তারা আরও যোগ করেছেন, এটি মধ্যপ্রাচ্য থেকে মোট কच्चा তেল রপ্তানিকে যুদ্ধপূর্ব পর্যায়ে বজায় রাখতে সাহায্য করেছে।
ডেটা দেখায় যে, বুধবার প্রণালী অতিক্রমকারী জাহাজের সংখ্যা সামান্য বেড়ে দশটি হয়েছে, তবে এটি রবিবার ও সোমবারে প্রতিদিন ২০টিরও বেশি জাহাজ অতিক্রমকারী দৈনিক সংখ্যার তুলনায় এখনও অনেক কম।
গত দুই দিনে প্রণালীতে প্রবেশকারী জাহাজের সংখ্যা প্রণালী থেকে বের হওয়া জাহাজের সংখ্যাকে ছাড়িয়ে গেছে।
এই সংখ্যাগুলোতে সেই জাহাজগুলো অন্তর্ভুক্ত নয়, যারা স্ব-চেনার সিস্টেমের (AIS) ট্রান্সমিটার বন্ধ রেখে প্রণালী অতিক্রম করে, যাতে তারা শনাক্ত হতে না পারে।
লন্ডন এক্সচেঞ্জ গ্রুপের তথ্য অনুযায়ী, হরমুজ প্রণালী দিয়ে অতিক্রম করা মোট জাহাজের সংখ্যা মঙ্গলবার আটটিতে দাঁড়িয়েছে, যা প্রবেশকারী ও নির্গত জাহাজের মধ্যে সমানভাবে বিভক্ত ছিল; এটি আগের দিনের ১৪টি জাহাজের তুলনায় হ্রাস পেয়েছে।
লন্ডন এক্সচেঞ্জ গ্রুপ আরও জানিয়েছে, এই জাহাজগুলোর মধ্যে পাঁচটি তেল ট্যাঙ্কার এবং কাতারের রাস লফান থেকে লোড করা ‘আল-মিফাজ’ নামক এলএনজি (তরল প্রাকৃতিক গ্যাস) ট্যাঙ্কার রয়েছে, যা পাকিস্তানের কাসিম বন্দরে যাওয়ার কথা ছিল।
সামুদ্রিক নিরাপত্তা বিষয়ক বিশেষজ্ঞ সূত্রগুলোর মতে, গত সপ্তাহে হরমুজ প্রণালী দিয়ে অতিক্রমকারী ট্যাঙ্কারগুলোর ওপর হামলার হার ইরানের যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছিল, যে সময় উপসাগরীয় দেশগুলো রপ্তানি বৃদ্ধির জন্য তাদের প্রচেষ্টা তীব্র করেছে।
সাম্প্রতিক ঘটনাটি হলো, বৃহস্পতিবার ব্রিটিশ মেরিন ট্রেড অপারেশন্স কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে যে, কাতারের আল-শামাল শহরের উত্তরে ৫১ নটিক্যাল মাইল দূরে একটি ট্যাঙ্কারে মিসাইল আঘাত হানে, এবং আহত হওয়ার খবর পাওয়া গেছে।
২৮ ফেব্রুয়ারি ইরানের যুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে, প্রতিদিন প্রায় ১২৫টি বড় বাণিজ্যিক জাহাজ, যার মধ্যে তেল ট্যাঙ্কার, গ্যাস ট্যাঙ্কার, বাল্ক কার্গো জাহাজ এবং কন্টেইনার জাহাজ অন্তর্ভুক্ত ছিল, প্রণালীটি অতিক্রম করত। এই জাহাজগুলোর মালবাহী পণ্য বিশ্বব্যাপী কच्चा তেল এবং এলএনজি সরবরাহের এক পঞ্চমাংশ গঠন করত।
