ইহুদি মিডিয়া: ইসরায়েল মিশরের সাথে তার চুক্তি লঙ্ঘন করেছে এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের রপ্তানি কমানো হয়েছে - সারমাদ
ইসরায়েলি গণমাধ্যম জানিয়েছে যে, তেল আবিব গ্রীষ্মকালীন একটি পূর্ববর্তী চুক্তির পরও মিশরে গ্যাস রপ্তানি প্রতিদিন ১.৮ বিলিয়ন ঘনফুট থেকে কমিয়ে ১ বিলিয়ন ঘনফুটের নিচে রাখছে, যদিও চুক্তি অনুযায়ী গ্রীষ্মের মৌসুমে রপ্তানি ১.৮ বিলিয়ন ঘনফুট বাড়ানোর কথা ছিল। i24news চ্যানেলের প্রতিবেদন অনুযায়ী, এই হ্রাসের পেছনে নিরাপত্তা পরিস্থিতির উদ্বেগ এবং অবকাঠামো প্রকল্পের বিলম্ব দায়ী, অন্যদিকে আন্তর্জাতিক অনুমানগুলো ইসরায়েলি বাজারকে অগ্রাধিকার দেওয়ার ইঙ্গিত দেয়।
মিশর একটি বাড়তে থাকা সংকটের মুখে পড়েছে, যেখানে স্থানীয় উৎপাদন কমে প্রতিদিন ৩.৬ বিলিয়ন ঘনফুটে নেমে এসেছে, অথচ চাহিদা রয়েছে ৭.৭ বিলিয়ন ঘনফুটের। এই ফাঁক পূরণের জন্য মিশরকে ইসরায়েল থেকে এবং আন্তর্জাতিক বাজার থেকে তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানি করতে হচ্ছে।
এদিকে, মিশরের এলএনজি আমদানি উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। তেল মন্ত্রণালয় ঘাটতি পূরণের জন্য আমদানিকৃত শিপমেন্টের সংখ্যা বাড়িয়ে ২৩০টি করতে কাজ করছে। ইসরায়েলি প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০২৭ সালের জুন মাসের মধ্যে আমদানি বিল ৩০ বিলিয়ন ডলার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।
একই সময়ে, বৈশ্বিক মূল্যবৃদ্ধির প্রেক্ষিতে মিশরের প্রাকৃতিক গ্যাসের আমদানি তীব্রভাবে বেড়েছে। উৎপাদন ও চাহিদার মধ্যে ফাঁক পূরণের লক্ষ্যে তেল মন্ত্রণালয় আমদানিকৃত শিপমেন্টের সংখ্যা বাড়িয়ে ২৩০টি শিপমেন্টে নিয়ে আসার চেষ্টা করছে।
তেল আবিবের বিশেষজ্ঞদের অনুমান অনুযায়ী, ২০২৭ সালের জুন মাসের মধ্যে গ্যাস আমদানির বিল প্রায় ৩০ বিলিয়ন ডলার হতে পারে, যেখানে ২০২৬ সালের শেষের দিকে আমদানিকৃত ১৮৬টি শিপমেন্টের এলএনজির মূল্য ছিল প্রায় ১১.৫ বিলিয়ন ডলার।
ইসরায়েলি চ্যানেলটি আরও জানিয়েছে যে, মিশরের সার্বভৌম কর্তৃপক্ষগুলো তেল মন্ত্রণালয়ের অধীনস্থ কোম্পানিগুলোর জন্য প্রায় ৬ বিলিয়ন ডলার সরবরাহ করেছে। এর উদ্দেশ্য হলো তেল ও গ্যাস খাতে কাজরত বিদেশি কোম্পানিগুলোর বকেয়া অর্থ পরিশোধ করা, যাতে পিছিয়ে পড়া বা বন্ধ থাকা কূপগুলো পুনরায় চালু করা যায়।
ইসরায়েলি প্রতিবেদন অনুযায়ী, মিশর একই সাথে স্থানীয় উৎপাদন বৃদ্ধির জন্য প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ অর্থায়নেও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। দেশটি যখন প্রাকৃতিক গ্যাসের আধিক্য রপ্তানি করতে সক্ষম ছিল, তখনকার বছরগুলোর তুলনায় বর্তমানে উৎপাদন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করেছেন যে, আন্তর্জাতিক বাজারের ওপর নির্ভরতা বাড়ার ফলে মিশর মূল্যের উত্থান-পতন এবং আঞ্চলিক সংকটের জন্য আরও বেশি সংবেদনশীল হয়ে পড়ছে। সাম্প্রতিক মাসগুলোতে এলএনজি শিপমেন্টের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে, যা সরকারি আর্থিক অবস্থার ওপর নতুন চাপ সৃষ্টি করছে।
প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে, মিশরীয় সরকার ২০৩০ সালের মধ্যে স্থানীয় উৎপাদন প্রতিদিন ৬.৬ বিলিয়ন ঘনফুটে উন্নীত করার লক্ষ্য রাখছে। তবে নতুন আবিষ্কারগুলো দ্রুত সমাধান নয়, কারণ নতুন ক্ষেত্রগুলো বাণিজ্যিক উৎপাদনের পর্যায়ে আসতে কয়েক বছর সময় লাগতে পারে।
এদিকে, কায়রো চলমান আর্থিক বছরে রিফাইনিং এবং পেট্রোকেমিক্যাল খাতে বিনিয়োগ প্রায় ৫.২ বিলিয়ন ডলারে উন্নীত করছে এবং তেলজাত পণ্যের আমদানি বিল কমানোর লক্ষ্যে রিফাইনারিগুলোর ব্যবহারযোগ্যতা ৬৬% থেকে ৮০%-এর বেশি নিয়ে আসছে।
মিশরীয় সরকারের কাছে গ্যাস সংকটই প্রধান চ্যালেঞ্জ হিসেবে রয়ে গেছে, যেখানে স্থানীয় উৎপাদন কমে যাচ্ছে, চাহিদা বাড়ছে এবং আন্তর্জাতিক বাজারগুলো আরও ব্যয়বহুল ও অস্থিতিশীল হয়ে উঠেছে। অতিরিক্ত আমদানিও ঘাটতি পূরণের জন্য যথেষ্ট দ্রুতগতিতে পৌঁছাচ্ছে না।
