স্বচ্ছতা... সাজ!

কুয়েতের কর্মকর্তারা, স্থানীয় ও আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলোর নাম বাংলায় প্রচলিত রূপে লিখে অনুবাদ করা হয়েছে:

অনেকে মনে করেন যে স্বচ্ছতা মানে শুধু অর্থের হিসাব-নিকাশ, ব্যাংক হিসাব এবং আপনার সম্পদ ও দায়-দায়িত্বের বিষয়। কিন্তু স্বচ্ছতা এর চেয়ে অনেক বড় ও বিস্তৃত বিষয়।

আমরা আরব ও উপসাগরীয় অঞ্চলের মানুষরা ‘আমরা যা বলি, গোপন রাখা’ (আস্তির ‘আলা মা ওাজাহত) এবং ‘গোপন রাখা সৌন্দর্য’ এবং ‘মৃত ব্যক্তির বিষয়ে চুপ থাকা’-এর মতো প্রবাদবাক্যগুলো বিশ্বাস করি। এটি স্বচ্ছতা এবং সত্য উন্মোচনের যে নীতির আমরা পক্ষপাতী, তার সাথে সাংঘর্ষিক।

পশ্চিমী ও পূর্বাঞ্চলীয় কিছু সমাজে গোপনীয়তার ধারণা নেই; বরং তারা সবকিছুর ওপর আলোপাত করে। এটি শুধুমাত্র দুর্নীতি বা অপরাধের খবর প্রকাশ করে লাভবান হওয়ার জন্য নয়, বরং সেখান থেকে শিক্ষা নেওয়ার জন্য।

আমাদের সমাজে এমন খবর আসে যেখানে কোনো তরুণ বা তরুণীর আত্মহত্যার খবর আসে। খবরটি সাধারণ খবরের মতোই মনে হয়, কিন্তু পাঠক জানতে চায় কেন আত্মহত্যা হলো? এটি কি কোনো ব্যক্তিগত সমস্যার কারণে, নাকি তার চারপাশের পরিস্থিতির কারণে? অথবা জাকোর-এ একজন শ্রমিকের মৃত্যুর খবর আসে, যে তার পরিবারের বাইরে কাজ করত, কিন্তু ঘটনার পরিস্থিতি সম্পর্কে আমরা কিছুই জানি না। অথবা কোনো অসমাপ্ত ভবন থেকে পড়ে একজন শ্রমিকের মৃত্যু হয়।

ঘটনার সত্যতা জানার দাবি করা কোনো অপপ্রচার বা শত্রুতা পুষতে নয়, বরং কারণগুলো জানতে, যাতে অন্য কেউ একই পরিস্থিতির সম্মুখীন হলে সেই সমস্যা এড়িয়ে চলতে পারে।

নেদারল্যান্ডসে, কয়েক বছর আগে একটি ছোট বাসে আমি এবং আমার পরিবারের সদস্যরা অন্য একটি এলাকায় যাচ্ছিলাম। যখন আমরা বাসে উঠলাম, তখন চালিকা আমাদের বেল্ট বাঁধতে বললেন এবং আমরা তা করলাম। কিন্তু যখন বাসটি চলতে শুরু করল, আমি দেখলাম যে চালিকা নিজে বেল্ট বাঁধেননি। এটি আমার অবাক লাগল। আমি তাকে জিজ্ঞাসা করলাম, কেন? তিনি উত্তর দিলেন, যখন চালকের সাথে অচেনা যাত্রীরা থাকে, তখন পেছনের সিট থেকে কেউ এসে চালকের গলা টিপে হত্যা করার ঘটনা ঘটে। যদি চালক বেল্ট বাঁধেন, তবে তিনি মুক্ত হতে পারেন না। তাই এই ধরনের ঘটনাগুলো বিশ্লেষণ করে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় যে, চালকদের জীবন রক্ষার জন্য তাদের বেল্ট না বাঁধার অনুমতি দেওয়া উচিত।

ওয়াশিংটনে আমি কয়েক সপ্তাহ অবস্থান করেছিলাম এবং আমি একটি ছোট ভ্যান চালাতাম। আমি গাড়ি চালানোর সময় সতর্ক থাকতাম। একদিন তিন কিশোরের গাড়ি উল্টে যায় এবং তারা মারা যায়; তারা তখন স্কুল থেকে ফিরছিল। এই দুর্ঘটনাটি সহজে এড়িয়ে যাওয়া হয়নি; স্থানীয় টিভি চ্যানেলগুলো ঘটনাটি বিস্তারিতভাবে কভার করেছিল, ঘটনাটি কীভাবে ঘটেছিল, গাড়িতে কোনো ত্রুটি ছিল নাকি যে মোড়ে তারা যাচ্ছিল তার পরিকল্পনায় কোনো সমস্যা ছিল, তা নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল। এক সপ্তাহ ধরে তারা সরকারি কর্মকর্তাদের এবং শিক্ষার্থীদের অভিভাবকদের সাথে সাক্ষাৎ করে ত্রুটির কারণ খুঁজে বের করার চেষ্টা করেছিল। আমি ঘটনাটি খুব ভালোভাবে পর্যবেক্ষণ করছিলাম; এমনকি দুর্ঘটনা ঘটার সেই মোড় দিয়ে যাওয়া থেকে আমি বিরত থাকতাম।

ফিনল্যান্ডে একটি ভ্রমণকালে, আমি নির্মাণাধীন ভবনগুলো পর্যবেক্ষণ করছিলাম এবং দেখেছিলাম প্রতিটি তলায় শ্রমিকদের নিচে পড়া থেকে রক্ষা করার জন্য সুরক্ষা বাধা স্থাপন করা হয়েছে, যাতে কোনো প্রাণহানি না হয়। আমাদের দেশে এমন সুরক্ষা ব্যবস্থা নেই অথবা আমরা এর কথা চিন্তাই করি না।

আরেকটি বিষয়, আমরা টিভি চ্যানেলগুলোতে বিমান দুর্ঘটনার খবর দেখি। যখন কোনো বিমান পড়ে যায়, তখন শুধু এটাই বলা হয় যে বিমানটি পড়েছে এবং বিষয়টি শেষ; কিন্তু বিশেষজ্ঞদের একটি দল নিয়োগ করা হয় যাদের কাজ হলো ঘটনাটি গভীরভাবে অনুসন্ধান করা, এমনকি যদি অনুসন্ধানটি মাস বা বছর ধরে চলে। এর উদ্দেশ্য হলো ঘটনার কারণ জানা, যাতে ভবিষ্যতে বিমানের ডিজাইন, নিরাপত্তা ব্যবস্থা বা এমনকি পাইলটদের যোগ্যতা সংক্রান্ত বিষয়গুলোতে সংশোধন আনা যায় এবং অন্যান্য প্রাণ রক্ষা করা সম্ভব হয়।

এখানে সত্যিই আমাদের প্রয়োজন স্বচ্ছতা; আমাদের দেশে যা কিছু ঘটে তা সহজেই এড়িয়ে যাওয়া হয়, যা কোনো উপকারে আসে না।