তুফা রঙ নাকি রাস্তা?
নিবন্ধটি ইউরোপ ও আমেরিকার রাস্তার মানের সাথে তুলনা করে, কুয়েতের গতি কমায় উন্নত মানের তাপীয় রঙের পরিবর্তে নিম্নমানের তুফা রঙ ব্যবহারের সমালোচনা করেছে।
কিয়াসের অনুবাদ, উৎস: الراي — মূল উৎস
কুয়েতের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ এবং ঠিকাদারদের মাধ্যমে সড়ক চিহ্নিতকরণের পরিকল্পনা করা হয়, যাতে যান চলাচলের দিকনির্দেশ, চতুষ্কোণ সংযোগস্থল, থামার নিষেধাজ্ঞা এবং গতিসীমা নির্ধারণ করা যায়। এছাড়াও, কুয়েতে প্রচুর সংখ্যক স্পিড ব্রেকার বা উঁচু রাস্তার অংশ রয়েছে, যাগুলোকে রং করা হয়। প্রশ্নটি হলো: এখানে কি থার্মোপ্লাস্টিক পেইন্ট (তাপ-সংবেদনশীল রং) ব্যবহার করা হচ্ছে, নাকি ‘টুফা’ (টুফা) নামক রং ব্যবহার করা হচ্ছে? একজন গাড়ি রং করার কর্মী এক গ্রাহকের সাথে এমনই একটি কথাবার্তা বলেছিলেন, যেখানে গ্রাহক তাকে জিজ্ঞেস করেছিলেন, “আপনি কি গাড়ি রং করবেন, নাকি টুফা রং করবেন?”
বর্তমানে আমরা যে ধরনের রং সড়ক ও স্পিড ব্রেকারে ব্যবহার করা হচ্ছে তা দেখে মনে হয় যে, কয়েক মাসের মধ্যেই সেই রং ম্লান হয়ে যায়, যা ‘টুফা’ রংয়ের বৈশিষ্ট্যের সাথে মিলে যায়। অথচ, থার্মোপ্লাস্টিক রংয়ের একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য হলো, এটি বেশ কয়েক বছর পর্যন্ত টিকে থাকে। যারা ইউরোপ ও আমেরিকা ভ্রমণ করেন, তারা সহজেই পার্থক্য বুঝতে পারেন যে, আমাদের এখানে ব্যবহৃত রং এবং বিদেশে ব্যবহৃত রংয়ের মধ্যে কী পরিমাণ ভিন্নতা রয়েছে। নিঃসন্দেহে, আমাদের দেশে সড়কের জন্য যে রং ব্যবহার করা উচিত এবং যা বাস্তবে ব্যবহার করা হচ্ছে, তার মধ্যে মূল্যের ব্যাপক পার্থক্য রয়েছে। প্রয়োজনীয় বিষয় হলো, প্রযুক্তিগত তদারকি নিশ্চিত করা, যাতে আমরা সেই মূল থার্মোপ্লাস্টিক রং ব্যবহার করি যা দীর্ঘদিন আমাদের সেবা দেয়। আমরা সকলের নিরাপত্তা কামনা করি এবং বিশেষ করে রাতের বেলায় স্পিড ব্রেকারগুলো স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করার জন্য সতর্কতা অবলম্বন করতে অনুরোধ জানাই।