স্টারশিপ যানত্রিক সমস্যা নাসার চাঁদে ফেরার পরিকল্পনায় অনিশ্চয়তা
সম্ভবত ‘স্টারশিপ’ মহাকাশযানের একটি ইঞ্জিনের ত্রুটি, যা ‘স্পেসএক্স’-এর নতুন প্রজন্মের মহাকাশযানের চতুর্থ অমানববাহী পরীক্ষামূলক উড্ডয়নের সময় প্রথম কক্ষপথীয় উড্ডয়ন ব্যর্থ হওয়ার কাছাকাছি নিয়ে গিয়েছিল, তা ‘নাসা’-র চাঁদে মহাকাশচারীদের মিশন নির্ধারিত সময়সূচি মেনে চলার ক্ষমতাকে জটিল করে তুলতে পারে।
বৃহৎ ভারী পণ্য মহাকাশে পরিবহনের মতো উদ্দেশ্যে ডিজাইনকৃত ‘স্টারশিপ’ হলো দুটি প্রতিযোগী মহাকাশযানের একটি, যা শীঘ্রই, সম্ভবত ২০২৮ সালের মধ্যে, ‘নাসা’-র দ্বারা চাঁদে মানুষকে নামিয়ে নিতে এবং তাদের নিরাপদে পৃথিবীতে ফিরিয়ে আনতে ব্যবহারের জন্য নির্বাচিত হতে পারে। এটি ১৯৭২ সালে ‘অ্যাপোলো’ কর্মসূচির সমাপ্তির পর থেকে অর্জিত হয়নি এমন একটি অর্জন।
যদিও ‘স্টারশিপ’ মঙ্গলবার টেক্সাস রাজ্য থেকে এর সর্বশেষ উৎক্ষেপণ পরীক্ষায় বেশ কয়েকটি প্রধান লক্ষ্য অর্জন করেছিল, তবে মহাকাশযানের প্রপালশন সিস্টেমে ত্রুটি থাকার কারণে মিশনটি নির্ধারিত সময়ের কয়েক ঘণ্টা আগেই শেষ হয়ে যায়।
‘স্টারশিপ’ নিচের ধাপের রকেট থেকে পৃথক হওয়ার পরে তিনটি প্রধান ‘রাপ্টর’ ইঞ্জিনের একটি হঠাৎ বন্ধ হয়ে গেলেও, বিমান চলাচল কর্মকর্তারা মহাকাশযানটিকে কক্ষপথে পাঠাতে সক্ষম হন, যা এর ইতিহাসে প্রথমবারের মতো বাণিজ্যিক উপগ্রহ স্থাপনের প্রচেষ্টা ছিল।
ইঞ্জিনের ত্রুটির কারণ নির্ধারণ ‘স্পেসএক্স’-এর জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তবে ‘নাসা’-র জন্য ঝুঁকি আরও বেশি হতে পারে, কারণ চাঁদের পৃষ্ঠে অবতরণের জন্য নির্ধারিত ‘স্টারশিপ’ মহাকাশচারীদের চাঁদের পৃষ্ঠ থেকে মহাকাশে এবং সেখানে নিয়ে আসতে একই ইঞ্জিন সিস্টেমের ওপর নির্ভর করবে।
‘স্পেসএক্স’ এখন পর্যন্ত রয়টার্সের মন্তব্যের অনুরোধের জবাব দেয়নি।
‘নাসা’-র একজন মুখপাত্র রয়টার্সের ইঞ্জিনের সমস্যা বা ‘আর্টেমিস’ কর্মসূচি সম্পর্কে মন্তব্যের অনুরোধের জবাব দেননি; বরং আমেরিকান মহাকাশ সংস্থার পরিচালক জারিড আইজাকম্যানের এক্স (X) প্ল্যাটফর্মে প্রকাশিত একটি পোস্টের দিকে ইঙ্গিত করেছেন, যেখানে তিনি বলেছেন যে ‘স্টারশিপ’ একটি চমৎকার মিশন সম্পন্ন করেছে এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্জন করেছে।
