আল জাজিরা ৯টি এয়ারবাস A320neo বিমান চালানোর জন্য CFM LEAP-1A ইঞ্জিন নির্বাচন করেছে

‘আলজাজিরা এয়ারওয়েজ’ ঘোষণা করেছে যে, তারা ‘CFM International’ কোম্পানির ‘LEAP-1A’ ইঞ্জিন নির্বাচন করেছে ৯টি অতিরিক্ত এয়ারবাস A320neo বিমান চালানোর জন্য। এছাড়াও, দুই কোম্পানির মধ্যে বিদ্যমান ইঞ্জিন সেচা-সংক্রান্ত চুক্তির পরিধি বৃদ্ধি করে বর্তমান ও ভবিষ্যতের ২৯টি A320neo পরিবারের বিমানের পোড়ালিতে এবং অতিরিক্ত ইঞ্জিন ক্রয়ে প্রসারিত করা হয়েছে।

‘আলজাজিরা’র প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা বারথান বাসুপাথি বলেন, “আমরা আনন্দিত যে, গত দুই দশক ধরে ‘আলজাজিরা’র বৃদ্ধির যাত্রায় মূল অংশীদার হিসেবে ‘CFM International’-এর সাথে আমাদের অংশীদারিত্ব আরও দৃঢ় হচ্ছে। আমাদের বর্তমান ২৬টি বিমানের অর্ডারে অন্তর্ভুক্ত ৯টি অতিরিক্ত A320neo বিমানের জন্য ‘LEAP-1A’ ইঞ্জিন নির্বাচন ‘CFM’-এর প্রযুক্তির প্রতি আমাদের অবিচল বিশ্বাস, এর নির্ভরযোগ্যতা এবং প্রদত্ত সমর্থনকে প্রতিফলিত করে। বৃদ্ধির পরবর্তী ধাপে প্রবেশের সাথে সাথে, এই অংশীদারিত্ব আমাদের পোড়ালির সম্প্রসারণকে সমর্থন করবে, অপারেশনাল দক্ষতা বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে এবং আমাদের যাত্রীদের জন্য নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য ও সাশ্রয়ী খরচের ভ্রমণ অভিজ্ঞতা প্রদানের প্রতি আমাদের প্রতিশ্রুতিকে শক্তিশালী করবে।”

‘আলজাজিরা’ ২০১৮ সালের মে মাসে মধ্যপ্রাচ্যের প্রথম এয়ারলাইন্স হিসেবে ‘LEAP-1A’ ইঞ্জিন চালিত A320neo বিমান পরিচালনা শুরু করে। বর্তমানে, কোম্পানিটি ‘LEAP-1A’ ইঞ্জিন চালিত ১১টি A320neo বিমান এবং ‘CFM56-5B’ ইঞ্জিন চালিত ১৩টি A320ceo বিমান পরিচালনা করছে।

‘CFM International’-এর চেয়ারম্যান ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা গাইল মাইহোস্ট বলেন, “‘আলজাজিরা’ ‘LEAP’ ইঞ্জিন এবং ‘CFM’-এর প্রদত্ত সমর্থনের প্রতি যে বিশ্বাস স্থাপন করেছে, তাতে আমরা গর্বিত। এই বিশ্বাস কেবল আমাদের ইঞ্জিনের গুণমানকেই প্রতিফলিত করে না, বরং সর্বোচ্চ আন্তর্জাতিক মানদণ্ড অনুসরণ করে অবিচ্ছিন্ন সেবা প্রদানের প্রতি আমাদের প্রতিশ্রুতিও প্রতিফলিত করে, যা ‘LEAP’ ইঞ্জিন চালিত ‘আলজাজিরা’-র পোড়ালির সর্বোচ্চ অপারেশনাল সুবিধা নিশ্চিত করবে।”

LEAP ইঞ্জিনগুলো সেবায় যোগদানের পর দশ বছরে, CFM-এর পক্ষ থেকে ১০,০০০-এরও বেশি ইঞ্জিন সরবরাহ করা হয়েছে, যা মোট ১০০ মিলিয়ন ঘণ্টারও বেশি উড়ান সময় অতিক্রম করেছে। কোম্পানিটি উচ্চ চাপের টারবাইনের (HPT) টেকসইতা বৃদ্ধির প্যাকেজের মাধ্যমে LEAP ইঞ্জিনের ফ্লিট উন্নয়ন চালিয়ে যাচ্ছে, যা ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হওয়ার আগে বিমানে এর পরিচালনার সময়কাল বৃদ্ধি করার লক্ষ্যে। এছাড়াও, এতে রিভার্স ফ্লো সিস্টেম (RBS) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা এয়ারলাইনগুলোর রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা কমাতে সহায়তা করে।

CFM ইঞ্জিনের উচ্চ স্তরের প্রস্তুতি নিশ্চিত করতে MRO (মেরামত, রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনা) সেবায় উৎকৃষ্ট পারফরম্যান্সের মাধ্যমে ইঞ্জিনের মালিকানাধীন সময়কালে প্রতিযোগিতামূলক খরচ নিশ্চিত করছে এবং এছাড়াও তার খোলা MRO সেবা নেটওয়ার্কের মাধ্যমে বিক্রয়োত্তর সেবায় প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা প্রদান করছে।