২০২৬ সালের প্রথমার্ধে ‘আল-জাজিরা’র নিট লাভ ৮.৬ মিলিয়ন কুয়েতি দিনার
- الشركة شغلت 11106 رحلات وطرحت 1.9 مليون مقعد ونقلت 1.5 مليون مسافر خلال 6 أشهر
- حافظت على حصة سوقية بـ 35.9 في المئة... ومعدل إشغال المقاعد بلغ 79.1 في المئة
- مروان بودي: أكثر الفترات تحدياً في تاريخ «الجزيرة» أظهرت مرونة نموذج أعمالنا وكفاءة فرق عملنا
- نجحنا من خلال «مبادرة بركة» في الحفاظ على ربط الكويت بالعالم في فترة استثنائية
- نمتلك القدرة على الاستجابة السريعة للحفاظ على استمرارية عملياتنا
- حققنا نمواً في الإيرادات بدعم الطلب على السفر وكفاءة أدائنا التجاري رغم ارتفاع أسعار الوقود
أعلنت طيران الجزيرة عن نتائجها المالية للنصف الأول من 2026، مسجلةً صافي أرباح بلغ 8.6 مليون دينار بانخفاض 10.3 في المئة على أساس سنوي، وذلك نتيجة الارتفاع الكبير في أسعار الوقود وانخفاض الطاقة التشغيلية التي حدّت من التأثير الإيجابي للتحسّن في العائد على المقعد خلال واحدة من أكثر الفترات تحدياً في تاريخ الشركة.
وكانت «الجزيرة» قد شهدت خلال معظم فترة النصف الأول من العام تحديات استثنائية تمثلت في الإغلاق المؤقت لمطار الكويت الدولي من 28 فبراير، تبعه استمرار القيود التشغيلية التي أثرت بشكل كبير على شبكة رحلات الشركة وحدّ من طاقتها التشغيلية طوال معظم فترة النصف الأول. وفي أعقاب الإغلاق، أطلقت الشركة «مبادرة بركة» لضمان استمرار ربط الكويت بالعالم عبر تشغيل رحلات بديلة عبر المملكة العربية السعودية، وذلك قبل استئناف عملياتها الكاملة من مبنى الركاب «T5» في الثالث من مايو.
ورغم هذه التحديات التشغيلية، ارتفعت الإيرادات التشغيلية بنسبة 13.4 في المئة على أساس سنوي لتبلغ 115.8 مليون دينار، مدفوعة باستمرار قوة الطلب على السفر وكفاءة الأداء التجاري والتعافي القوي في حركة السفر عند استئناف العمليات. كما ساهم الطلب المرتفع خلال موسم العطلات والحج في الربع الثاني في زيادة أعداد المسافرين وتحسين العائد على الرحلات، بما يعكس متانة نموذج أعمال الشركة رغم استمرار القيود التشغيلية.
وخلال النصف الأول من العام، شغلت «الجزيرة» 11,106 رحلة، وطرحت 1.9 مليون مقعد، ونقلت 1.5 مليون مسافر، محققة معدل إشغال المقاعد بلغ 79.1 في المئة فيما حافظت على حصة سوقية بلغت 35.9 في المئة. كما انعكست مرونة الشركة التشغيلية وكفاءة أدائها التجاري في نتائج الربع الثاني، حيث ارتفعت الإيرادات التشغيلية للمجموعة بنسبة 45.5 في المئة لتصل إلى 70.7 مليون دينار بدعم من الطلب القوي على السفر.
وفي الربع الثاني من 2026، واصلت الشركة عملياتها في ظل ساعات تشغيل محدودة في مطار الكويت الدولي، مع تعليق رحلات الترانزيت، إلى جانب استمرار الإغلاقات المتقطعة للمطار والمجال الجوي، وهو ما أثر على الكفاءة التشغيلية والطاقة الاستيعابية. وسجلت «الجزيرة» صافي أرباح بعد الضريبة بلغ 9.6 مليون دينار خلال الربع الثاني، بما يعكس قدرتها على تحقيق أداء قوي رغم الظروف التشغيلية الاستثنائية.
وقال رئيس مجلس إدارة «الجزيرة» مروان بودي: «كان النصف الأول من 2026 من أكثر الفترات تحدياً في تاريخ (الجزيرة)، حيث فرض الإغلاق المؤقت لمطار الكويت الدولي تحديات تشغيلية غير مسبوقة، إلا أنه أظهر في الوقت ذاته مرونة نموذج أعمالنا وكفاءة فرق عملنا وقدرتنا على الاستجابة السريعة للحفاظ على استمرارية عملياتنا».
বুদি আরও যোগ করেন, “জ্বালানি তেলের দাম বৃদ্ধি এবং অপারেটিং ক্ষমতা হ্রাসের কারণে লাভক্ষমতা প্রভাবিত হলেও, ভ্রমণের চাহিদা অটুট থাকায় এবং আমাদের বাণিজ্যিক কর্মদক্ষতার কারণে আয় ১৩.৪ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। ‘বরাক উদ্যোগ’-এর মাধ্যমে আমরা একটি অসাধারণ সময়ে কুয়েতকে বিশ্বের সাথে সংযুক্ত রাখতে সক্ষম হয়েছি এবং বছরের দ্বিতীয় অর্ধেকের জন্য কর্মদক্ষতা বজায় রাখার প্রয়োজনীয় ভিত্তি স্থাপন করেছি।”
বুদি বলেন, “সীমিত অপারেটিং পরিবেশের মধ্যেও আল-জাজিরা তার দীর্ঘমেয়াদী কৌশল বাস্তবায়ন চালিয়ে যাচ্ছে, যা এর গন্তব্য নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণে বিনিয়োগ, গ্রাহক অভিজ্ঞতা উন্নত করা, কর্মী দক্ষতা বৃদ্ধি, আর্থিক শৃঙ্খলা বজায় রাখা এবং শেয়ারহোল্ডারদের জন্য টেকসই মূল্য অর্জনে ফোকাস করার মাধ্যমে প্রতিফলিত হচ্ছে।”
আল-জাজিরা কুয়েতের বিমান পরিবহন খাতের অন্যতম কঠিন সময়ের সাথে মোকাবিলা করার ক্ষমতা প্রমাণ করেছে, যেখানে এটি কুয়েত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর বন্ধ থাকার পর ১১ মার্চ ‘বরাক উদ্যোগ’ চালু করে প্রথম বিমান সংস্থা হিসেবে তার কার্যক্রম পুনরায় শুরু করেছিল।
কোম্পানিটি সৌদি আরব থেকে উড্ডয়নকারী একটি বিকল্প অপারেটিং মডেল গ্রহণ করেছিল এবং কুয়েতকে তার প্রধান গন্তব্যগুলোর সাথে সংযুক্ত রাখতে সক্ষম হয়েছিল। কোম্পানিটি ১৪টি বিমান এবং ৫০০-এর বেশি কর্মীকে সৌদি আরবে স্থানান্তর করেছিল, যা দুই দেশের মধ্যে সীমান্ত পারাপারে ৯,০০০-এর বেশি বাস যাত্রার সমন্বয় করতে সাহায্য করেছিল, যাতে যাত্রীদের তাদের গন্তব্যে পৌঁছাতে সহায়তা করা যায়। আল-জাজিরা এয়ারওয়েজ ১,৫০০-এর বেশি উড়ানে ২০০,০০০-এর বেশি যাত্রী পরিবহন করেছিল।
এছাড়াও, সৌদি আরবে কিয়ুমাহ, দাম্মাম, জেদ্দা এবং মদিনা বিমানবন্দরে এবং কায়রোতে স্থাপন করা অস্থায়ী অপারেশনাল হাবগুলো হজ কার্যক্রম সমর্থন এবং কুয়েত থেকে কার্যক্রম পুনরুদ্ধারের গতি বৃদ্ধিতে ভূমিকা রেখেছিল, যা কোম্পানির বাজারে অবস্থান শক্তিশালী করেছিল।
চলমান অপারেটিং চ্যালেঞ্জ এবং বাজারে অনিশ্চয়তা সত্ত্বেও আল-জাজিরা তার দীর্ঘমেয়াদী কৌশল বাস্তবায়ন চালিয়ে যাচ্ছে। ভ্রমণের চাহিদা এখনও ঐতিহাসিক স্তরের নিচে থাকায় এবং কিছু অপারেটিং সীমাবদ্ধতা অব্যাহত থাকায়, কোম্পানিটি তার গন্তব্য নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ, বাণিজ্যিক অংশীদারিত্ব শক্তিশালীকরণ, ডিজিটাল রূপান্তর এবং অপারেটিং উৎকর্ষতায় বিনিয়োগে ফোকাস করছে, যা গ্রাহক এবং শেয়ারহোল্ডারদের জন্য টেকসই মূল্য নিশ্চিত করবে।
তার নমনীয় কম খরচের ব্যবসায়িক মডেল এবং খরচ ব্যবস্থাপনায় শৃঙ্খলার কারণে আল-জাজিরা একটি শক্তিশালী অবস্থানে রয়েছে, যা বাজারের পরিস্থিতি উন্নত হওয়ার সাথে সাথে পুনরুদ্ধারের সুযোগগুলো কাজে লাগাতে সক্ষম করবে।
• কর পরিশোধের পর নিট লাভ ৯.৬ মিলিয়ন, যা ৯৯.২ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে
• আসন পূরণের হার ৭১.৯ শতাংশ থেকে বেড়ে ৭৬.৫ শতাংশ হয়েছে, যা ৪.৫ শতাংশ বৃদ্ধি
• আসন পূরণের হার ৭৫.৫ শতাংশ থেকে বেড়ে ৭৯.১ শতাংশ হয়েছে, যা ৩.৬ শতাংশ বৃদ্ধি
