সরকারি জমি ও 'খালি জায়গা'র অপচয়: পার্কিং স্পেস

কুয়েতের স্থানীয় পরিষদের প্রযুক্তিগত কমিটি ছুটির বিরতি এবং স্থানীয় পরিষদের পুনরায় অধিবেশনে বসার পর তাদের কার্যক্রম পুনরায় শুরু করেছে এবং প্রযুক্তিগত ও পরিকল্পনামূলক গুরুত্বপূর্ণ কয়েকটি বিষয় ও মামলা নিয়ে আলোচনা করেছে। কমিটির সভাপতি প্রকৌশলী মুনিরাহ আল-আমির জানান, কমিটির সভায় দশটি প্রধান মামলা নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে, যার মধ্যে অবকাঠামো, সেভেজ বা বর্জ্য পানি ব্যবস্থাপনা, কুয়েত পাবলিক ট্রান্সপোর্ট কোম্পানির জন্য স্থান পুনঃনিয়োগ এবং আল-সালিমা সীমান্ত চেকপোস্ট সম্প্রসারণের বিষয় অন্তর্ভুক্ত ছিল। এছাড়াও, আল-দুরা সাগরীয় তেলক্ষেত্র প্রকল্পের স্থল প্রক্রিয়াকরণ সুবিধা ও অবকাঠামো সমর্থন সংক্রান্ত একটি কৌশলগত বিষয়, শরক অঞ্চলে পার্কিং ভবনে তলা যোগ করার অনুরোধ, হাওলি অঞ্চলে একটি প্লট পুনঃনিয়ন্ত্রণের অনুরোধ, সরকারি সংস্থার জন্য বরাদ্দকৃত খালি জমিকে অস্থায়ী পার্কিং হিসেবে ব্যবহারের অনুরোধ এবং সড়ক করিডোরের মধ্যে অবস্থিত স্থানগুলোকে পার্কিং হিসেবে নিয়ন্ত্রণ ও ব্যবহারের অনুরোধও আলোচিত হয়েছিল।

পার্কিংয়ের অভাবজনিত সমস্যা সমাধান এবং যানজট কমানোর লক্ষ্যে কমিটির দিকনির্দেশনা অনুসরণ করে, প্রকৌশলী মুনিরাহ আল-আমির জানান যে, কমিটি স্থানীয় পরিষদের একটি পূর্ববর্তী সিদ্ধান্তে সংশোধনী আনতে সম্মত হয়েছে, যা সড়ক করিডোরের সীমানার মধ্যে অবস্থিত স্থানগুলোতে অস্থায়ীভাবে সারফেস বা ভূমিস্তরে পার্কিং স্থাপনের অনুমতি দেয়। এটি মন্ত্রিসভার ৮৬৮ নম্বর সিদ্ধান্তের অনুচ্ছেদ ১ (বিধি ব) অনুসারে বাস্তবায়িত হচ্ছে। তিনি জানান, এই পদক্ষেপটি উচ্চ যানচাপ এবং পার্কিংয়ের অভাব রয়েছে এমন এলাকাগুলোর জন্য স্বল্প ও মধ্যমেয়াদী সমাধান খুঁজে বের করার অংশ হিসেবে নেওয়া হয়েছে, তবে এটি স্পষ্ট করা হয়েছে যে এই পার্কিংগুলো অস্থায়ী এবং সড়ক প্রকল্প বাস্তবায়ন, সম্প্রসারণ বা জনসেবা মন্ত্রণালয়, কুয়েত স্থানীয় পরিষদ বা অন্য কোনো মন্ত্রণালয়ের অনুরোধের প্রেক্ষিতে সরিয়ে ফেলা যাবে।

কমিটি নিশ্চিত করেছে যে, এই পার্কিংগুলো সড়ক নেটওয়ার্কের দক্ষতা এবং যানচলাচলের নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে না, তা নিশ্চিত করতে কিছু নিয়মকানুন তৈরি করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে: কুয়েত স্থানীয় পরিষদ, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয় এবং জনসেবা মন্ত্রণালয়ের সমন্বয়ে প্রতিটি স্থান নির্ধারণ করা এবং কোনো স্থান স্থায়ী করার আগে সংশ্লিষ্ট জনসেবা মন্ত্রণালয়গুলোর অনুমোদন গ্রহণ করা। এছাড়াও, প্রস্তাবিত পার্কিংগুলো বিদ্যমান বা ভবিষ্যতের সেবা ও অবকাঠামোর সাথে সাংঘর্ষিক হবে না, তা নিশ্চিত করা হয়েছে। অস্থায়ী পার্কিংগুলো অবশ্যই এলাকার অভ্যন্তরীণ সড়ক নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত হতে হবে, প্রধান বা দ্রুতগামী সড়ক থেকে সরাসরি নতুন প্রবেশপথ বা প্রস্থানপথ তৈরি করা যাবে না। চতুষ্কোণ এবং সড়কের প্রবেশ-প্রস্থানপথে নিরাপত্তা ও নিরাপদ দূরত্বের বিষয়টি বিবেচনা করতে হবে এবং আর্থিক মন্ত্রণালয়ের সাথে স্থান ও সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়া নিয়ে সমন্বয় সাধন করতে হবে।

একই প্রেক্ষাপটে, কমিটির সভাপতি প্রকৌশলী মুনিরাহ আল-আমির জানান যে, কমিটি সরকারি সংস্থার জন্য বরাদ্দকৃত খালি জমিগুলোকে অস্থায়ীভাবে সারফেস পার্কিং হিসেবে ব্যবহারের অনুমোদন দিয়েছে, যতক্ষণ না সেই স্থানগুলোর জন্য নির্ধারিত প্রকল্পগুলো বাস্তবায়ন শুরু হচ্ছে। এটি মন্ত্রিসভার ৮৬৮ নম্বর সিদ্ধান্তের অনুচ্ছেদ ১ (বিধি ক) অনুসারে বাস্তবায়িত হচ্ছে। তিনি জানান, এই পদক্ষেপটি সরকারি জমিগুলোকে অপ্রয়োগিত অবস্থায় রাখা থেকে বিরত রাখার একটি ব্যবহারিক সমাধান, যা প্রকল্প বাস্তবায়নের পূর্ববর্তী সংক্রান্তকালে অতিরিক্ত পার্কিং স্থান সরবরাহ এবং উপলব্ধ জমির সুফল নিশ্চিত করে, যাতে সরকারি সংস্থার পরিকল্পনা বা তাদের জন্য নির্ধারিত ভবিষ্যতের প্রকল্পগুলোর ক্ষতি না হয়। তিনি জোর দিয়ে জানান যে, কোনো স্থান ব্যবহারের অনুমোদন সংশ্লিষ্ট প্রকল্পের বাস্তবায়ন পর্যায়ের সাথে যুক্ত থাকবে। প্রতিটি স্থান ব্যবহারের সম্ভাবনা এবং এর শর্তাবলী নির্ধারণের জন্য কুয়েত স্থানীয় পরিষদ, জনসেবা মন্ত্রণালয় এবং অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করা বাধ্যতামূলক হবে। এছাড়াও, বরাদ্দকারী সরকারি সংস্থার অনুমোদন গ্রহণ করতে হবে যাতে স্থানটির অস্থায়ী ব্যবহার প্রকল্পের বাস্তবায়ন কর্মসূচির সাথে সাংঘর্ষিক না হয়।

তিনি জানান যে, স্থানটি যে সরকারি সংস্থার জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে, তারা অনুরোধ করলেই সেই পার্কিংগুলো সরিয়ে ফেলা হবে। পার্কিং স্থাপনকারী সংস্থাটিই সরানোর দায়িত্ব পালন করবে, তবে আর্থিক মন্ত্রণালয়ের সাথে সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়া নিয়ে সমন্বয় করা জরুরি।

নমনীয় পদক্ষেপ: প্রকৌশলী মুনিরাহ আল-আমির জানান যে, কমিটি এই অস্থায়ী সমাধানগুলোকে বর্তমান চাহিদা পূরণের জন্য নমনীয় পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচনা করে, যাতে স্থানগুলোর ভবিষ্যত পরিকল্পনায় কোনো হস্তক্ষেপ না হয়। তিনি জানান, এই সমাধানগুলোর সফলতা সরকারি সংস্থাগুলোর মধ্যে পূর্বপরিকল্পিত সমন্বয় এবং প্রতিটি স্থানের জন্য প্রযুক্তিগত, যানচলাচল ও সেবা সংক্রান্ত শর্তাবলী পূর্ণাঙ্গভাবে মেনে চলায়ের ওপর নির্ভরশীল।

আরেকটি বিষয়ে, জনসেবা মন্ত্রণালয়ের অনুরোধ অনুসারে, সাবাহ আল-আহমেদ দক্ষিণ আবাসিক শহরে (N11) একটি বিদ্যমান সেভেজ পাইপলাইনের শেষপ্রান্তের সাথে সেভেজ পানি উত্তোলন স্টেশন সংযুক্ত করার জন্য সেভেজের জন্য একটি পথ নির্ধারণের বিষয়ে আলোচনা হয়। প্রকৌশলী মুনিরাহ আল-আমির জানান যে, কমিটি প্রায় ১৯০০ মিটার দীর্ঘ এবং ১০ মিটার প্রশস্ত এই পথের অনুরোধে সম্মত হয়েছে। তিনি জানান, কমিটি আর্থিক মন্ত্রণালয়ের অনুরোধেও সম্মত হয়েছে, যা শোয়েখ গ্যারেজ এবং আবদুল্লাহ বন্দরের কুয়েত পাবলিক ট্রান্সপোর্ট কোম্পানির স্থানগুলোকে শিল্প কর্পোরেশন থেকে আর্থিক মন্ত্রণালয়ে পুনঃনিয়োগ করার বিষয়ে, সংশ্লিষ্ট মন্ত্রিসভা সিদ্ধান্ত অনুসারে।

আল-সালিমা চেকপোস্ট: আরেকটি বিষয়ে, প্রকৌশলী মুনিরাহ আল-আমির জানান যে, কমিটি জেনারেল কাস্টমস অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের অনুরোধে আল-সালিমা সীমান্ত চেকপোস্টের স্থানটি প্রায় ১ মিলিয়ন বর্গমিটার অতিরিক্ত জমি দিয়ে সম্প্রসারণের অনুমোদন দিয়েছে। তিনি জানান, সম্প্রসারণের পর স্থানটির মোট ক্ষেত্রফল প্রায় ২,৩৩৯,১৩২ বর্গমিটার হবে। এই সম্প্রসারণটি স্থানটির সরকারি ব্যবহারের সাথে সামঞ্জস্য রেখে শুষ্ক ও আর্দ্র মজুতকরণ এলাকা, ছায়াযুক্ত ও খোলা মজুতকরণ এলাকা এবং চেকপোস্টের জন্য অতিরিক্ত সেবা সুবিধাগুলোর জন্য ব্যবহার করা হবে।

তিনি জানান যে, কমিটি তৃতীয় অলিফিন এবং দ্বিতীয় অ্যারোমেটিক্স (D2) প্রকল্পের স্থানটির বরাদ্দ বাতিল এবং এটি কুয়েত গালফ অয়েল কোম্পানির ম্যাস্টারি (Mastery) বা প্রশাসনিক বিভাগকে পুনঃনিয়োগ করার অনুরোধও আলোচনা করেছে, যাতে আল-দুরা সাগরীয় তেলক্ষেত্র (OPF) প্রকল্প এবং আল-জুর অঞ্চলে এর স্থল প্রক্রিয়াকরণ সুবিধা ও অবকাঠামোর সম্প্রসারণ কার্যক্রমকে সমর্থন করা যায়। তিনি জানান, এই স্থানটির ক্ষেত্রফল ২.৫ মিলিয়ন বর্গমিটার।