নাসা কেন সৌরগ্রহণের পিছু নিয়েছিল তার জেট বিমান দিয়ে?

মার্কিন মহাকাশ গবেষণা সংস্থা নাসা সূর্যগ্রহণ অনুসরণের ইতিহাসে একটি অসাধারণ নতুন পদক্ষেপ নিয়েছে, যা দশক দশক ধরে চলে আসা একটি বৈজ্ঞানিক যাত্রার অংশ, যেখানে আমাদের গ্রহকে জীবনদানকারী তারকাটির গভীরভাবে বোঝার চেষ্টা করা হচ্ছে। এই ঐতিহাসিক প্রচেষ্টার জড়িত রয়েছে ১৯২৩ সাল থেকে, যখন মার্কিন নৌবাহিনী সূর্যগ্রহণ পর্যবেক্ষণের জন্য বিমানের একটি নৌকা প্রেরণ করেছিল, এবং ১৯৭৩ সালের একটি উল্লেখযোগ্য অর্জনে পৌঁছায়, যখন বিজ্ঞানীরা চাঁদের ছায়া অনুসরণ করতে সুপারসনিক 'কনকর্ড' বিমান ব্যবহার করেছিলেন, যা মরুভূমির উপর ৭৪ মিনিটের বেশি সময় ধরে উড়েছিল। এই সমৃদ্ধ ঐতিহ্যের ধারাবাহিকতায়, নাসা 'ডব্লিউপি-৫৭' টাইপের শক্তিশালী জেট বিমান ব্যবহার করবে, যা প্রায় ১৫.২ কিলোমিটার উচ্চতায় উড়ে সূর্যগ্রহণ অনুসরণ করবে, মেঘ এবং পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে সঠিক দৃষ্টিশক্তি বাধা দেয় এমন ঘন বায়ুমণ্ডলীয় স্তর অতিক্রম করে। 'আল-জাজিরা'র মতে, এই মিশনটি ২০১৭ সালে নাসা দ্বারা পরিচালিত একটি অগ্রণী পরীক্ষার ধারাবাহিকতা, তবে ২০২৬ সালের যাত্রাটি ব্যবহৃত প্রযুক্তি এবং ছবি ও পরিমাপের সরঞ্জামের ক্ষেত্রে একটি গুণগত লাফ দেখিয়েছে। এই প্রেক্ষাপটে, 'দক্ষিণ-পশ্চিম গবেষণা ইনস্টিটিউট' থেকে মিশনের প্রধান গবেষক ড. আমির কাসেবি প্রযুক্তিগত উন্নয়নের আকার ব্যাখ্যা করে বলেছেন: "২০১৭ সালের পরীক্ষায়, আমরা কেবল দুটি ক্যামেরা ব্যবহার করেছিলাম যা বিভিন্ন তরঙ্গদৈর্ঘ্যের পরিসর পরিমাপ করত, কিন্তু এই পরীক্ষায়, আমরা ৪টি ক্যামেরা ব্যবহার করেছি যা সাতটি ভিন্ন তরঙ্গদৈর্ঘ্যের পরিসরে পরিমাপ করতে সক্ষম, যা আমাদের সূর্যের গঠন সম্পর্কে আরও বিস্তারিত তথ্য প্রদান করেছে।" এই যাত্রাটি মূলত সূর্যের বাইরের আবরণ, সূর্যের আবরণ, যা সূর্যের পৃষ্ঠের চেয়ে মিলিয়ন মিলিয়ন ডিগ্রি বেশি উত্তপ্ত হয়, তার গবেষণায় কেন্দ্রীভূত ছিল। এক সাক্ষাৎকারে, নাসার সূর্যগ্রহণ কর্মসূচির পরিচালক ড. কেলি কোরিক এই বায়বীয় পর্যবেক্ষণের অনন্য মূল্য নিশ্চিত করে বলেছেন: "সূর্যগ্রহণের সময় আমাদের অনন্য ভূমধ্যসাগরীয় দৃষ্টিকোণ থেকে, বিজ্ঞানীরা সূর্যের আবরণ এমনভাবে অধ্যয়ন করতে পারেন যা আমরা সৌরজগতের অন্য কোথাও থেকে করতে পারি না।"