আক্রমণ ও লঙ্ঘন
১৫ মেই ২০১৯ তারিখে লেখা হয়েছে যে, ‘পৌরসভা’ রাষ্ট্রীয় সম্পদের উপর নাগরিকদের দ্বারা সংঘটিত চুরি বা আক্রমণের এবং এগুলোর অবৈধ ব্যবহারের একটি সংখ্যা প্রকাশ করেছে। এর মধ্যে একটি মাত্র লঙ্ঘনের পরিমাণ ছিল ২,৮২,০০০ বর্গমিটার। এটি কুয়েতের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে অশালীন সম্পত্তি লঙ্ঘন হতে পারে। এত বিশাল, প্রতিদিন চোখের সামনে প্রকাশ্যে সমুদ্র সৈকতে দৃশ্যমান এই লঙ্ঘনটি কোনো নজিরদারি কর্তৃপক্ষের নজরে না আসার বিষয়টি তাদের যে ধরনের অজ্ঞতা বা বোকামি প্রকাশ করে, তা বিস্ময়কর। তারা মনে করেছিল যে, তারা এই লুণ্ঠিত সম্পদ থেকে বেঁচে যাবে। এটি তখন রাষ্ট্রীয় মর্যাদার প্রতি অবহেলা এবং পরিণতির প্রতি অবজ্ঞার চরম উদাহরণ ছিল। এর আগে ‘আস-সাবিয়া’ এলাকার বালি চুরি এবং তা নির্মাণ ও ঠিকাদারি কোম্পানিগুলোকে বিক্রি করার ঘটনা ঘটেছিল।
সাম্প্রতিক পরীক্ষামূলকভাবে চালু করা ‘গাড়ির ছাউনি’ অপসারণ বা এর উপর কর আরোপের বিষয়টি জনপ্রতিরোধের উপস্থিতি প্রমাণ করেছে। গাড়ির ছাউনি কোনো বিলাসিতা নয়, বরং একটি প্রয়োজনীয়তা। কুয়েত সুইজারল্যান্ডের লাউসান নয়; এটি গ্রীষ্মকালে অত্যন্ত উত্তপ্ত মরুভূমির অংশ, যেখানে তীব্র রোদে কয়েক ঘণ্টা গাড়ি চালানো অত্যন্ত কঠিন। সুতরাং, সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে ‘শিনকো’ নামক ভয়ংকর ধরনের ছাউনি অপসারণের চেয়ে ভালো উপায় খুঁজে বের করতে হবে এবং নাগরিকদেরকে সস্তা ধাতব ছাউনি বা দ্রুত ছিঁড়ে যাওয়া কাপড়ের পরিবর্তে গাছপালা রোপণ করে তাদের গাড়ি রক্ষার জন্য উৎসাহিত করতে হবে। পৌঁছানোর স্থানগুলোতে গাছপালা রোপণের বিষয়ে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগ করা যেতে পারে।
রাষ্ট্রীয় সম্পদের উপর আক্রমণ নাগরিক এবং বসবাসকারীদের দ্বারা, ইচ্ছাকৃতভাবে বা অনিচ্ছাকৃতভাবে, একটি ধারাবাহিক প্রক্রিয়া। এর নজিরদারি ঋতুভিত্তিক হওয়া উচিত নয়, বরং সারা বছর ধরে চলতে হবে। সুতরাং, রাষ্ট্রীয় সম্পদের উপর আক্রমণ অপসারণের জন্য একটি ‘স্থায়ী’ কমিটির প্রয়োজন, যার দায়িত্বে থাকবেন একজন জাতীয় নেতা, যার সততা এবং কঠোরতার জন্য স্বীকৃতি রয়েছে। দীর্ঘদিনের অবহেলা অনেকের মধ্যে লঙ্ঘনের প্রবণতাকে ‘কুয়েতি স্বভাব’ হিসেবে গড়ে তুলেছে।
আমরা আগেই বেশ কয়েকবার অনুমান করেছিলাম যে, অবসরপ্রাপ্ত মেজর জেনারেল মোহাম্মদ আল-বাদের পদত্যাগ কমিটির কাজে একটি শূন্যতা সৃষ্টি করেছে, যা সত্যিই ঘটেছে। গত দশ বছর ধরে কঠোরতার অভাব ছিল, এবং এখন স্পষ্ট যে, লঙ্ঘনগুলো হাস্যকর থেকে কান্নার বিষয়ে পরিণত হওয়ার পর থেকে এটি পুনরায় শক্তিশালী হচ্ছে। অপসারণ কমিটিগুলো সড়কের নিচে সুড়ঙ্গ, বাড়ির উদ্যানের নিচে সম্পূর্ণ নির্মিত কক্ষ, এবং রাষ্ট্রীয় জমিতে নির্মিত দশজনের বেশি গাড়ি ধারণক্ষমতা সম্পন্ন পার্কিং স্থান আবিষ্কার করেছে। কেউ কেউ তাদের বাড়ির সামনে রাষ্ট্রীয় সম্পদে লোহার বেড়া দিয়ে ঘেরা, দশ হাজার বর্গমিটারের বেশি এলাকা জুড়ে একটি পার্কের মতো স্থান তৈরি করেছে। এছাড়াও, কর্মীদের এবং পরিবারের সদস্যদের জন্য আবাসিক ছাউনি, অনুমোদনহীন সংযুক্ত ভবন এবং সম্পূর্ণ ভবন নির্মাণ, এবং এমন লঙ্ঘন করা হয়েছে যা কল্পনাও করা যায়নি। সুতরাং, ‘সব রাশের উপর মশাল’ প্রয়োগ করা জরুরি ছিল, সম্ভবত ‘সম্পত্তি বাজেয়াপ্ত’ করার মতো ক্ষেত্রগুলোর মতো। প্রতিটি ক্ষেত্রের সূক্ষ্ম পর্যালোচনা, এর মাত্রা, বৈশিষ্ট্য এবং ‘মালিক’ সম্পর্কে বিস্তারিত জানা, এবং তারপর সিদ্ধান্ত নেওয়া দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে এই পরিস্থিতি অব্যাহত রাখত।
মন্তব্য: পৌরসভা দলগুলোর দ্বারা সঠিক স্থানে, বাড়ির পাশে এবং কয়েকটি রাষ্ট্রীয় হাসপাতালের গাড়ি পার্কিংয়ের ছাউনি অপসারণের বিষয়ে যা বলা এবং প্রকাশিত হয়েছে, তা সম্পূর্ণ ভিত্তিহীন।
আহমেদ আস-সার্রাফ
