বীমা নিয়ন্ত্রণ: সামগ্রিক বীমার সময় গাড়ির ন্যায্য মূল্য নির্ধারণ

আজাদি, কুয়েতের বীমা নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সরকারি গেজেট ‘আল-কুয়েত আল-আম’-এর মাধ্যমে মোটরযানের ‘সম্পূর্ণ’ বীমা নথি ইস্যুর নিয়মাবলী সংক্রান্ত একটি আদেশ জারি করেছে। আদেশে বীমা কোম্পানিকে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে যে, নথি ইস্যুর সময় নির্ভরযোগ্য মূল্যায়ন পদ্ধতির মাধ্যমে—যেমন ক্রয় বিল, দক্ষতা সম্পন্ন তিনটি সংস্থার গড় মূল্য বা অনুমোদিত এজেন্টের লিখিত মতামত—যানটির ন্যায্য মূল্য নির্ধারণ করতে হবে এবং এই মূল্যের ভিত্তিতে প্রিমিয়ম গণনা করতে হবে। নথি ইস্যুর পর বা দুর্ঘটনা সংঘটনের পর, ক্ষতিপূত্র হ্রাসের উদ্দেশ্যে যদি যানটির বাজার মূল্যের দাবি করা হয়, তবে কোম্পানি যানটির পুনর্মূল্যায়ন করতে পারবে না বা বাজার মূল্যের দাবি করতে পারবে না, যতক্ষণ না প্রতারণা, ভুল তথ্য বা মৌলিক ভুল প্রমাণিত হয়। আদেশে স্পষ্ট করা হয়েছে যে, নথির শর্তাবলীতে কোনো অস্পষ্টতা থাকলে, যা নথির রচনা বা উপস্থাপনের ধরনের কারণে সৃষ্টি হয়েছে, তা বীমাকৃত পক্ষের পক্ষে ব্যাখ্যা করা হবে। কোম্পানিকে যানটি বাস্তবে পরিদর্শন, ছবি তোলা এবং ইস্যুর আগে একটি প্রতিবেদনের মাধ্যমে এর অবস্থা নথিভুক্ত করতে হবে; নথিতে স্পষ্টভাবে বাদ না দেওয়া পর্যন্ত, পরবর্তী দাবি প্রত্যাখ্যান বা ক্ষতিপূত্র হ্রাসের জন্য সেই প্রতিবেদনে উল্লিখিত ক্ষতির দাবি করা যাবে না। আদেশে নথির তালিকায় স্পষ্টভাবে উল্লেখিত না থাকলে কোনো ধরনের সহনশীলতা বা শুল্ক প্রয়োগ করা থেকে বিরত থাকার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। বীমাকৃত পক্ষকে পরিবহন বা ভাড়া খরচ বহন করতে হবে না, যদি না প্রমাণিত হয় যে বিলম্ব তার নিজের কাজের কারণে হয়েছে এবং তাকে সতর্ক করা হয়েছে। কোম্পানি দাবিদারকে দাবির গ্রহণের বিষয়ে একটি প্রমাণপত্র, দাবির নম্বর এবং তারিখ প্রদান করবে এবং সম্পূর্ণ বা আংশিক প্রত্যাখ্যানের ক্ষেত্রে যৌক্তিক সিদ্ধান্তের বিষয়ে তাকে অবহিত করবে। যানটিকে কেবলমাত্র সম্পূর্ণ কারিগরি ক্ষতি বা আংশিক অর্থনৈতিক ক্ষতির ক্ষেত্রেই ক্ষতিগ্রস্ত হিসেবে গণ্য করা হবে। একপক্ষীয় দুর্ঘটনায় যানটি সম্পূর্ণ ক্ষতিগ্রস্ত হলে, কোম্পানি বীমাকৃত পক্ষকে ক্ষতিগ্রস্ত যানের অবশিষ্ট অংশের মূল্য বা বিক্রয় আয়ের সমান হারে সহনশীলতা প্রদান করবে। যদি কোম্পানি নথি বাতিল করে, তবে অবশিষ্ট দিনগুলোর জন্য প্রিমিয়ম ফেরত দেওয়া হবে, ক্ষতিপূত্র বাদ না দিয়ে; তবে বাতিলকরণ যৌক্তিক হতে হবে এবং সতর্কতামূলক নোটিশের সময়কালে কভারেজ বজায় থাকবে।

নির্দেশনা অনুযায়ী, এটি প্রকাশের ৯০ দিন পর থেকে কোডেড কোয়ান্টাম (QR) কোড ছাড়া কোনো নথি ইস্যু করা নিষিদ্ধ করা হয়েছে, যেখানে এই কোডটি নথির তথ্য ও অবস্থা যাচাইয়ের সুযোগ দেবে। এছাড়া, প্ল্যাটফর্মের ওপর ভিত্তি করে নথি ইস্যু করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, তবে যানবাহনের সংখ্যা কমপক্ষে তিনটি হতে হবে। এই ইউনিটকে অবৈধভাবে প্রাপ্ত অর্থ ফেরত দেওয়ার, নথির নমুনা পরিবর্তন করার বা ব্যবহার বন্ধ করার ক্ষমতা প্রদান করা হয়েছে।