খলিফা ট্যাঙ্কার সেতু তেল ও বাজারের মানচিত্র পুনরায় আঁকছে

খলিফ উপসাগরের শক্তি বাজারের সংগ্রাম আর কেবল হরমুজ প্রণালীর মাধ্যমে তেল ট্যাঙ্কার চলাচলের ক্ষমতার ওপর নির্ভর করে না; বরং তা উৎপাদনকারী দেশগুলোর নতুন অপারেশনাল পথ উদ্ভাবনের ক্ষমতার দিকে সরে গেছে, যা ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি সত্ত্বেও ক্রুড অয়েলের প্রবাহ অব্যাহত রাখতে সাহায্য করে। এই প্রেক্ষাপটে, ‘ট্যাঙ্কার ব্রিজ’ নামে একটি বিষয়কে চিহ্নিত করা যায়, যেখানে সৌদি আরব, সংযুক্ত আরব আমিরাত, কুয়েত এবং অন্যান্য খলিফ দেশগুলো ওমানের উপসাগরে জাহাজ থেকে জাহাজে স্থানান্তর (Ship-to-Ship transfer) অপারেশন, পাইপলাইন এবং বিকল্প পথ ব্যবহারের মাধ্যমে তাদের পরিবহন ব্যবস্থা প্রসারিত করেছে। এটি অঞ্চলের রপ্তানির একটি বড় অংশকে উচ্চ স্তরে ফিরিয়ে আনতে সহায়তা করেছে, যদিও ঝুঁকি অব্যাহত রয়েছে। সাম্প্রতিক তথ্য অনুযায়ী, মধ্যপ্রাচ্য থেকে তেল রপ্তানি সেপ্টেম্বরে বৃদ্ধি পেয়ে প্রতিদিন প্রায় ১৫.৫ মিলিয়ন ব্যারেল হয়েছে, যা যুদ্ধপূর্ব স্তরের ৮০ শতাংশের বেশি। এই বিকাশগুলো প্রমাণ করে যে হরমুজের সমীকরণ পরিবর্তিত হয়েছে; এখন খলিফ তেল কোম্পানিগুলো ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতির ওপর সম্পূর্ণ নির্ভর না করে, সুপার ট্যাঙ্কার, জাহাজ থেকে জাহাজে স্থানান্তর, বিকল্প বন্দর এবং পাইপলাইনের একটি জটিল নেটওয়ার্ক ব্যবহার করছে। শিপিং খাতের তথ্য অনুযায়ী, সৌদি ক্রুড রপ্তানি হরমুজের মাধ্যমে বৃদ্ধির কারণে ওমানের উপসাগরে জাহাজ থেকে জাহাজে স্থানান্তর অপারেশন উচ্চ চাপের সম্মুখীন হয়েছে, যা সুপার ট্যাঙ্কারের চাহিদা এবং শিপিং খরচ বৃদ্ধির দিকে নিয়ে গেছে। কিছু লেনদেনে VLCC (ভেরি লার্জ ক্রুড কারিয়ার) ভাড়া প্রতিদিন ১.২৭ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি হয়েছে।

খলিফ প্রবাহ পুনরুদ্ধারের পরেও, তেল প্রবাহ উন্নত হওয়া সত্ত্বেও মূল্যগুলো এখনও অঞ্চলের ঝুঁকির মাত্রা প্রতিফলিত করছে। ব্রেন্ট ক্রুড ব্যারেল প্রতি প্রায় ১০৩.১৬ ডলারে উঠেছে, অন্যদিকে ওয়েস্ট টেক্সাস মিডিয়াম (WTI) ৯০.২০ ডলারে রেকর্ড হয়েছে, যখন মার্কিন-ইরানি আলোচনার গতিপথ নিয়ে অনিশ্চয়তা এবং বিশ্ব জ্বালানি বাজারে চাপ অব্যাহত রয়েছে। এই উচ্চ মূল্যগুলো খলিফ রপ্তানির গুরুত্বপূর্ণ অংশ পুনরুদ্ধারের পরেও দেখা যাচ্ছে, যা নির্দেশ করে যে বাজার কেবল বর্তমান সরবরাহের পরিমাণকেই মূল্যায়ন করে না, বরং তেল পরিবহন, বীমা, নিরাপত্তা ঝুঁকি এবং নতুন বিঘ্ন ঘটার সম্ভাবনার খরচও বিবেচনা করে। কুয়েতে, কুয়েতি ক্রুডের মূল্য ব্যারেল প্রতি ১.১২ ডলার কমে ১০৫.৩৯ ডলারে নেমে এসেছে, যা আগের ট্রেডিংয়ের ১০৬.৫১ ডলারের তুলনায় কম। অন্যদিকে, ব্রেন্ট আগের সেটেলমেন্টে ১০২.৫৯ ডলারে নেমেছে এবং ওয়েস্ট টেক্সাস মিডিয়াম ৮৯.৩৮ ডলারে নেমেছে।

‘ওপেক+’ নতুন পরীক্ষার মুখোমুখি এবং বাজারের নজর এখন রবিবার অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা থাকা ‘ওপেক+’ বৈঠকের দিকে। রয়টার্সকে দেওয়া দুটি সূত্রের তথ্য অনুযায়ী, সাতটি অংশগ্রহণকারী দেশ নভেম্বরের উৎপাদন লক্ষ্য অপরিবর্তিত রাখতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে, যদিও চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত এখনো জারি হয়নি। এই গ্রুপে সৌদি আরব, রাশিয়া, ইরাক, কুয়েত, আলজেরিয়া, কাজাখস্তান এবং ওমান অন্তর্ভুক্ত।

কুয়েত স্টক এক্সচেঞ্জে তেলের চাপ: কুয়েত স্টক এক্সচেঞ্জ গতকাল প্রধান সূচকগুলোর সাধারণ পতনের মধ্যে দিয়ে কার্যক্রম শেষ করেছে। সাধারণ বাজার সূচক ১৮.২৫ পয়েন্ট বা ০.২১% কমে ৮,৭৭৯.৩৮ পয়েন্টে নেমে এসেছে, যেখানে প্রায় ২৮৯ মিলিয়ন শেয়ারের ২২,২৮৩টি লেনদেন হয়েছিল, যার মূল্য ছিল ৮৮.১০ মিলিয়ন কুয়েতি দিনার (প্রায় ২৭০.৪ মিলিয়ন ডলার)। প্রধান বাজার সূচক ৫৮.৬৩ পয়েন্ট বা ০.৬৪% কমে ৯,০৯৪.৬৪ পয়েন্টে নেমেছে, যেখানে ১৬১.৬ মিলিয়ন শেয়ারের ১২,৯৩২টি লেনদেন হয়েছিল, যার মূল্য ছিল ৩৪ মিলিয়ন দিনার। এই চলাচলগুলো অঞ্চলের বিকাশগুলো দ্বারা বিনিয়োগকারীদের ওপর আরোপিত সতর্কতার অবস্থা প্রতিফলিত করে, বিশেষ করে যখন খলিফ অর্থনীতিগুলো শক্তি মূল্যের সাথে যুক্ত থাকে, এবং বাজারগুলো শিপিং ও বীমার খরচ বৃদ্ধি এবং ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনার প্রভাব শোষণ করার চেষ্টা করছে।