কুয়েত ও কাতারের তেল রপ্তানিতে হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি

কুয়েত ও কাতার, যারা আরব উপসাগরের সবচেয়ে ছোট তেল উৎপাদনকারী দেশগুলোর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত, হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে বেশি পরিমাণ তেল রপ্তানি করছে, যা বিশ্বজুড়ে তেলের সরবরাহ বৃদ্ধি করে এবং মূল্য নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করছে। উভয় দেশ, যা ইরানের সাথে যুদ্ধের আগে প্রতিদিন দুই মিলিয়ন ব্যারেল তেল রপ্তানি করত, তাদের রপ্তানি প্রণালীকে সংঘাতের আগের স্তরের ৭০ শতাংশে ফিরিয়ে আনতে সক্ষম হয়েছে, এমনটি জানিয়েছেন গোপনীয়তা বজায় রাখতে চাওয়া বাণিজ্যিক সূত্রগুলো, কারণ তারা মিডিয়াকে কথা বলতে অনুমতি দেওয়া হয়নি।

ইউএই প্রথম আরব দেশ হিসেবে হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে বড় পরিমাণে তেল রপ্তানি শুরু করে, যাতে ওমানের উপসাগরে 'শাটল ট্রান্সফার' নামক পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়, যেখানে তেল ট্যাঙ্কারগুলো ছোট পথে একবারে যাতায়াত করে। এরপর সৌদি আরবও এই পদ্ধতিতে যোগ দেয়, যাতে হুতি বিদ্রোহীরা লাল সাগরে তেল ট্যাঙ্কারগুলোর ওপর আক্রমণ শুরু করার পর তারা এই জলপথের ওপর আরও নির্ভরশীল হয়ে পড়ে।

হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে তেলের প্রবাহ বৃদ্ধি পেয়েছে। বাণিজ্যিক সূত্রগুলো জানিয়েছে যে, প্রতিদিন প্রায় ৭ থেকে ৮ মিলিয়ন ব্যারেল তেল এখন হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে রপ্তানি হচ্ছে, যা জুলাইয়ের মাঝামাঝি সময়ে প্রতিদিন প্রায় ৪ মিলিয়ন ব্যারেল ছিল। এটি যুদ্ধের আগের স্তরের প্রায় তিন চতুর্থাংশের সমান। 'ভর্টেক্সা' (Vortexa) নামক প্রতিষ্ঠান মঙ্গলবার জানিয়েছে যে, গত ৭ দিনে হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে তেলের গড় প্রবাহ প্রতিদিন প্রায় ১০ মিলিয়ন ব্যারেলের কাছাকাছি ছিল।

ওয়াশিংটন ও তেহরানের মধ্যে ইরানের সাথে যুদ্ধ নিয়ে চলমান স্থগিতাবস্থার কারণে তেলের রপ্তানি বৃদ্ধি পাচ্ছে, যেখানে হরমুজ প্রণালীর নিয়ন্ত্রণ প্রধান বিরোধের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। ব্রেন্ট ক্রুড তেলের আন্তর্জাতিক মূল্য প্রতি ব্যারেল ৮৭ ডলারের কাছাকাছি, যা এপ্রিলের শেষের দিকে ১২০ ডলারের বেশি ছিল।

কাতার ও কুয়েত উভয় দেশই জুন মাসের কাছাকাছি সময়ে হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে তেল রপ্তানি শুরু করে, যদিও ইরানের আক্রমণের ঝুঁকি থাকা সত্ত্বেও তারা রপ্তানির পরিমাণ বৃদ্ধি করেছে। কুয়েতের তেল কর্পোরেশনের একটি বিশাল তেল ট্যাঙ্কার আগস্টের শুরুতে হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় আক্রমণের শিকার হয়েছিল, যা কুয়েত আন্তর্জাতিক জাহাজ চলাচল নিয়ন্ত্রণ সংস্থার কাছে দাখিল করা নথিতে ঘোষণা করেছে।

এদিকে, 'কাতার এনার্জি' এই সপ্তাহে হরমুজ প্রণালীর বাইরে ওমানের উপসাগরে শিপ-টু-শিপ ট্রান্সফারের মাধ্যমে তাদের ক্রুড তেল বিক্রির প্রস্তাব দিয়েছে। শাটল ট্রান্সফার পদ্ধতির উন্নতি হয়েছে কারণ বেশিরভাগ জাহাজ হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে যাওয়ার ঝুঁকি নিতে চায় না। ফলে, আরব দেশগুলোর তেল উৎপাদনকারীরা তাদের নিজস্ব জাহাজ বা ভাড়া করা জাহাজ ব্যবহার করতে বাধ্য হয়েছে, যা উচ্চ মূল্যে হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে তেল রপ্তানি করে অন্য জাহাজে স্থানান্তর করতে রাজি হয়।

কুয়েতের তেল কর্পোরেশনের ১১টি বিশাল তেল ট্যাঙ্কার রয়েছে, যা 'ইকুয়াসিস' (Equasis) নামক ডেটাবেস অনুযায়ী কুয়েতের নিজস্ব জাহাজের অংশ। জাহাজ ট্র্যাকিং প্ল্যাটফর্মগুলো দেখায় যে, এই বিশাল তেল ট্যাঙ্কারগুলোর বেশিরভাগই গত দুই মাস ধরে কোনো স্যাটেলাইট সিগন্যাল পাঠাচ্ছে না, যা নির্দেশ করে যে তারা তাদের ট্রান্সমিটার বন্ধ করেছে বা ট্র্যাকিং সিস্টেম থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে।

বাণিজ্যিক সূত্রগুলো জানিয়েছে যে, কুয়েতের হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে তেল রপ্তানির সাফল্য তাদের স্পট মার্কেটে তেল বিক্রির সুযোগ করে দিয়েছে। তারা আরও জানিয়েছেন যে, এই তেল কুয়েতের পূর্ব এশিয়ার গ্রাহকদের সাথে দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির অংশ হিসেবে সরবরাহ করা হচ্ছে। অন্যদিকে, কাতারের তেল বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বাণিজ্যিক জাহাজের মাধ্যমে রপ্তানি করা হয়। 'টোটাল এনার্জি' এই সপ্তাহে ঘোষণা করেছে যে, তারা কাতারের তেল রপ্তানির প্রধান কোম্পানিগুলোর মধ্যে অন্যতম।