বাহরাইনের (রোড ট্রান্সপোর্ট) উপ-মন্ত্রী: গাল্ফ রেলওয়ে গাল্ফ সহযোগিতা কাউন্সিলের দেশগুলোর মধ্যে সমন্বয় ও সংযোগের একটি গুণগত পরিবর্তন

খালিদ আল-আনজি (লাইকা), মানামা -- বহরাইনের পরিবহন মন্ত্রণালয়ের রোড ট্রান্সপোর্ট ও পোস্টাল বিষয়ক উপমন্ত্রী ফাতিমা আয-যায়েন ঘোষণা করেছেন যে, সহযোগিতা পরিষদের দেশগুলিকে গাল্ফ রেলওয়ে প্রকল্পের সাথে সংযুক্ত করার সাধারণ চুক্তি স্বাক্ষর এই কৌশলগত প্রকল্প বাস্তবায়নের দিকে একটি মূল্যবান ও গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচিত হয়, কারণ এটি একটি সাধারণ আইনি ও নিয়ন্ত্রণ কাঠামো প্রতিষ্ঠা করে যা সদস্য দেশগুলোর মধ্যে দায়িত্ব, বাধ্যবাধকতা এবং সমন্বয় প্রক্রিয়া নির্ধারণ করে, যা পরিকল্পনা ও অধ্যয়নের পর্যায় থেকে বাস্তবায়ন ও পরিচালনার দিকে অগ্রসর হতে সহায়তা করে।

আয-যায়েন আজ সোমবার কুয়েত নিউজ এজেন্সি (কোনা)-র সাথে একটি সাক্ষাৎকারে বলেন যে, স্বাক্ষর অনুষ্ঠানের আয়োজন করার জন্য বহরাইন রাজতন্ত্রের উদ্যোগ এই বিষয়ের উপর জোর দেয় যে, তারা গাল্ফের যৌথ প্রকল্পগুলিকে সমর্থন করতে আগ্রহী। তিনি আরও উল্লেখ করেন যে, চুক্তির গুরুত্ব ফাংশনাল ও অপারেটিভ মানদণ্ডগুলিকে একীভূত করা, সীমান্ত পারাপারে ট্রেন চলাচলকে নিয়ন্ত্রণ করা এবং বেসরকারি খাতের সাথে বিনিয়োগ ও অংশীদারিত্বের সুযোগকে সমর্থনকারী একটি নিয়ন্ত্রণ পরিবেশ প্রদান করা।

তিনি আরও যোগ করেন যে, চুক্তিটি একটি সমন্বিত গাল্ফ রেলওয়ে নেটওয়ার্ক গঠনে অবদান রাখবে এবং সহযোগিতা পরিষদের দেশগুলোর মধ্যে যাত্রী ও পণ্য চলাচলের প্রবাহ, পরিবহন ব্যবস্থার কার্যকারিতা এবং লজিস্টিক সেবাগুলিকে শক্তিশালী করবে।

তিনি আরও ব্যাখ্যা করেন যে, সহযোগিতা পরিষদের দেশগুলো প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয় ফাংশনাল, নিয়ন্ত্রণ ও বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করছে, যার মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন, রুট নির্ধারণ, সীমান্ত সংযোগ বিন্দু চিহ্নিতকরণ, ফাংশনাল স্পেসিফিকেশন, নিরাপত্তা মানদণ্ড, সিগন্যালিং ও যোগাযোগ সিস্টেমগুলিকে একীভূত করা, যাতে জাতীয় নেটওয়ার্কগুলির সমন্বয় ও কার্যকারিতা নিশ্চিত করা যায়।

আল-যায়েন জানান যে, (খালিফা রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ) সদস্য রাষ্ট্রগুলোর মধ্যে সমন্বয় সাধন এবং অনুমোদিত সময়সীমা ও বাজেট অনুযায়ী বাস্তবায়নের বিভিন্ন পর্যায় পর্যবেক্ষণের দায়িত্ব পালন করছে। তিনি উল্লেখ করেন যে, প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি প্রায় ৫৬ শতাংশে পৌঁছেছে, আরও খালিফা রাষ্ট্রগুলো ২০৩০ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ পরিচালনার লক্ষ্য অর্জনের লক্ষ্যে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে, যা সহযোগিতা পরিষদের নেতাদের সিদ্ধান্তের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। তিনি এই প্রসঙ্গে আরও নিশ্চিত করেন যে, প্রকল্পটি খালিফা অঞ্চলের সমন্বয়ের অন্যতম প্রধান প্রকল্প, কারণ এটি একটি আঞ্চলিক পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করে যা সহযোগিতা পরিষদের ছয়টি দেশকে সংযুক্ত করে এবং যাত্রী ও পণ্য চলাচল সহজ করে, এছাড়াও এটি দেশগুলোর মধ্যে অর্থনৈতিক ও সামাজিক সম্পর্ককে শক্তিশালী করে। একই প্রসঙ্গে আল-যায়েন উল্লেখ করেন যে, প্রকল্পটি বন্দর, শিল্প এলাকা এবং লজিস্টিক্স কেন্দ্রগুলোকে খালিফা বাজারের সাথে সংযুক্ত করবে, যা সরবরাহ শৃঙ্খল ও পারস্পরিক বাণিজ্যের দক্ষতা বৃদ্ধি করবে এবং পণ্য চলাচলের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করতে অতিরিক্ত পরিবহন পথ প্রদান করবে, যা সরবরাহ শৃঙ্খলের সম্মুখীন হতে পারে এমন চ্যালেঞ্জগুলোর মুখোমুখি হওয়ার পাশাপাশি পর্যটনকে উৎসাহিত করবে এবং খালিফা রাষ্ট্রগুলোর মধ্যে নাগরিক ও বসবাসকারীদের চলাচল সহজ করবে। প্রকল্প বাস্তবায়নে মোকাবিলা করা চ্যালেঞ্জগুলোর বিষয়ে আল-যায়েন ব্যাখ্যা করেন যে, প্রকল্পটির আন্তর্জাতিক প্রকৃতি সদস্য রাষ্ট্রগুলোর মধ্যে প্রযুক্তিগত, আইনি ও নিয়ন্ত্রণগত দিকগুলোতে উচ্চ মাত্রার সমন্বয় সাধন প্রয়োজন, এছাড়াও প্রকৌশল ও পরিবেশগত গবেষণা সম্পন্ন করা, পথ নির্ধারণ এবং অবকাঠামোর প্রয়োজনীয়তাগুলো চিহ্নিত করা জরুরি। তিনি আরও যোগ করেন যে, সহযোগিতা পরিষদের রাষ্ট্রগুলো (খালিফা রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ) এবং বিশেষায়িত কর্মদলগুলোর সাথে সমন্বয় করে এই সমন্বয়কে আরও শক্তিশালী করতে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে, যা ব্যবস্থা ও আইনগুলোর সামঞ্জস্য, প্রযুক্তিগত মান ও নিরাপত্তা মানদণ্ড, পরিচালনা ও যোগাযোগ ব্যবস্থার একীকরণের মাধ্যমে নিশ্চিত করছে, যা জাতীয় নেটওয়ার্কগুলোর পারস্পরিক সংযোগযোগ্যতা নিশ্চিত করবে এবং প্রকল্পটি লক্ষ্যভুক্ত সময়সীমার মধ্যে বাস্তবায়নে সহায়তা করবে।

প্রকল্পটির আর্থিক প্রভাব সম্পর্কে আলোচনা করে তিনি বলেন, প্রকল্পটি স্থল, সমুদ্র ও বিমান পরিবহন নেটওয়ার্কের সাথে সমন্বয়ের মাধ্যমে খলিফা অঞ্চলের পরিবহন ও লজিস্টিক্স ব্যবস্থার দক্ষতা বৃদ্ধিতে ভূমিকা রাখবে এবং যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের জন্য একটি অতিরিক্ত মাধ্যম সরবরাহ করবে, যা আন্তঃবাণিজ্যকে সমর্থন করবে, ট্রাকের ওপর নির্ভরতা কমাবে এবং কার্বন নিঃসরণ হ্রাস করবে। তিনি আরও উল্লেখ করেন, অনুমোদিত গবেষণা অনুযায়ী ২০৩০ সালে প্রায় ৬০ লাখ যাত্রী থেকে ২০৪৫ সালে ৮০ লাখের বেশি যাত্রী পরিবহনের পরিমাণ বৃদ্ধি পাবে এবং একই সময়ে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ২০০ মিলিয়ন টন থেকে বেড়ে ২৭১ মিলিয়ন টন হবে। তিনি জানান, আনুমানিক হিসাব অনুযায়ী প্রচলিত স্থল পরিবহনের তুলনায় পরিবহন খরচ ৪০ শতাংশ পর্যন্ত এবং সময় ৫০ শতাংশ পর্যন্ত কমানো সম্ভব। অন্যদিকে, আল-যায়েন উল্লেখ করেন যে প্রকল্পটি শিল্প, বাণিজ্য ও পর্যটন খাতকে সমর্থন করবে, বিশেষ করে ক্ষুদ্র ও মাঝারি প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য নতুন বিনিয়োগ ও কর্মসংস্থানের সুযোগ সৃষ্টি করবে, সড়ক নেটওয়ার্কের ওপর চাপ কমাবে এবং খলিফা অঞ্চলের পণ্যগুলোর আঞ্চলিক ও বৈশ্বিক বাজারে প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে। সহযোগী পরিষদের দেশগুলোর মধ্যে নাগরিক ও বসবাসকারীদের চলাচল সম্পর্কে তিনি বলেন, “প্রকল্পটি যাত্রার জন্য আরও একটি সুবিধাজনক বিকল্প সরবরাহ করবে, যা ভ্রমণ সহজতর করবে, সামাজিক সম্পর্ক শক্তিশালী করবে, আন্তঃপর্যটন ও সংশ্লিষ্ট অর্থনৈতিক কার্যকলাপকে সক্রিয় করবে।” তিনি ব্যাখ্যা করেন যে, প্রকল্পটির পরিকল্পনা আঞ্চলিক পরিবহন চাহিদা এবং সদস্য দেশগুলোর জাতীয় পরিবহন নেটওয়ার্কের সাথে সমন্বয় বিবেচনা করে করা হচ্ছে, যা একটি সংহত পরিবহন ব্যবস্থা নিশ্চিত করবে যা অর্থনৈতিক ও পর্যটন কেন্দ্র, শহর ও অঞ্চলগুলোর দিকে সহজ প্রবেশাধিকার নিশ্চিত করবে এবং অভ্যন্তরীণ পরিবহন নেটওয়ার্ক শক্তিশালী করবে।

রেল সংযোগ এবং খলিফা অঞ্চলের লৌহযুক্ত নেটওয়ার্কের ভবিষ্যৎ ও এটি যৌথ কার্যক্রমকে কীভাবে সমর্থন করে, সে বিষয়ে আলোচনা করে তিনি নিশ্চিত করেন যে, এটি গলফ দেশগুলোর মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধি, বাণিজ্য ও যাতায়াতের গতিশীলতা, বন্দর, শিল্পাঞ্চল ও লজিস্টিক হাবগুলোর মধ্যে সংযোগ স্থাপনের মাধ্যমে অর্থনৈতিক সমন্বয়কে শক্তিশালী করা এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের দক্ষতা বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। তিনি আরও যোগ করেন যে, এই রেল সংযোগ পরিবহনের বিকল্প পছন্দ বৈচিত্র্যকরণ, অর্থনৈতিক ও পর্যটন উন্নয়নকে সমর্থনকারী টেকসই ও সংযুক্ত অবকাঠামো প্রদান এবং গলফ সহযোগিতা পরিষদের (জিসিসি) দেশগুলোর পরিবহন খাতে সহযোগিতা ও সমন্বয় দৃঢ় করার আকাঙ্ক্ষা বাস্তবায়নে ভূমিকা রাখে। একই প্রসঙ্গে, আল-যায়েদ নিশ্চিত করেন যে, ‘গলফ রেল নেটওয়ার্ক’ আঞ্চলিক পরিবহন ব্যবস্থার একটি মৌলিক স্তম্ভ এবং আঞ্চলিক লজিস্টিক গতিশীলতার ভবিষ্যতের একটি প্রধান চালিকাশক্তি, যা সদস্য দেশগুলোর মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধি, বাণিজ্য ও যাতায়াতের দক্ষতা উন্নয়ন এবং পরিবহন বিকল্পের বৈচিত্র্য সাধনে অবদান রাখবে। তিনি উল্লেখ করেন যে, এই নেটওয়ার্ক অর্থনৈতিক ও পর্যটন খাতে বিনিয়োগ ও উন্নয়নের নতুন দিগন্ত উন্মোচন করে এবং সংযুক্ত ও টেকসই অবকাঠামো প্রদানের মাধ্যমে জিসিসি দেশগুলোর অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা বৃদ্ধি করে। আলোচনার সমাপ্তিতে, বহরাইনের পরিবহন মন্ত্রণালয়ের রোড ট্রান্সপোর্ট ও পোস্টাল অফিসের ডেপুটি মিনিস্টার প্রকল্পটি জিসিসি দেশগুলোর আকাঙ্ক্ষাকে প্রতিফলিত করে, যা একটি সমন্বিত পরিবহন ও লজিস্টিক সেবা ব্যবস্থা গঠন এবং আঞ্চলিক বাণিজ্য ও লজিস্টিক সেবার একটি কেন্দ্র হিসেবে অঞ্চলের অবস্থান দৃঢ় করতে সাহায্য করবে। (শেষ) খ.ন.আ. / ন.ব.শ.