আদনকের সিইও: 'হরমুজ সংকট' শুরু হওয়ার পর থেকে বিশ্ব তেলের মজুত থেকে ১ বিলিয়ন ব্যারেল তুলে নিয়েছে

শিল্পমন্ত্রী হরমুজ প্রণালীর বিশৃঙ্খলার কারণে শিপিং খরচ বৃদ্ধি এবং বিশ্বব্যাপী মজুত থেকে ১ বিলিয়ন ব্যারেল তেল কমে যাওয়ার তথ্য প্রকাশ করেছেন
কিয়াসের অনুবাদ, উৎস: الجريدة — মূল উৎস
সংযুক্ত আরব আমিরাতের শিল্প ও উচ্চ প্রযুক্তি মন্ত্রী এবং ‘আদনক’ গ্রুপের ম্যানেজিং ডিরেক্টর ও প্রধান নির্বাহী অফিসার সুলতান আল-জাবির বলেছেন, হরমুজ প্রণালীতে নৌচলাচলে ব্যাঘাতের কারণে বিশ্বের তেলের মজুতে প্রায় এক বিলিয়ন ব্যারেল ক্ষয় হয়েছে। তিনি জানান, লজিস্টিকস ও শিপিং খরচ ব্যারেলের মূল্যের ৩০ শতাংশে উন্নীত হয়েছে, যা ইরানের যুদ্ধের আগে ছিল মাত্র ৫ শতাংশ।
আবুধাবি আন্তর্জাতিক তেল প্রদর্শনী ও সম্মেলন ‘আডিপেক ২০২৬’-এর উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে আল-জাবির বলেন, হরমুজ প্রণালীতে নৌচলাচলে ব্যাঘাতের পর থেকে বিশ্বব্যাপী প্রায় এক বিলিয়ন ব্যারেল তেলের মজুত কমেছে। কিছু বাজারে ডিজেলের মজুত ৩৫ বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন মৌসুমি স্তরে নেমে এসেছে, অন্যদিকে কিছু বাজারে তরল প্রাকৃতিক গ্যাসের (এলএনজি) সরবরাহে ৬০০ বিলিয়ন ঘনফুটের একটি ফাঁক দেখা দিয়েছে।
তিনি আরও যোগ করেন, শক্তি খাতটি দীর্ঘদিন ধরে ‘জাস্ট-ইন-টাইম’ নীতি অনুসরণ করে সরবরাহ শৃঙ্খল উন্নত করেছে, কিন্তু আজ তারা যথেষ্ট নিরাপত্তা মার্জিন বজায় না রাখার কারণে সংকট মোকাবিলায় অতিরিক্ত খরচ বহন করছে।
আল-জাবির মনে করেন, চলতি বছরের ব্যাঘাতগুলো প্রমাণ করেছে যে, শক্তি নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য কেবল উৎপাদন নিশ্চিত করা আর যথেষ্ট নয়; কারণ এখন নৌপথ ও লজিস্টিকস সেবা তেল ও গ্যাস গ্রাহকদের কাছে পৌঁছানোর ক্ষেত্রে একটি নির্ণায়ক ভূমিকা পালন করছে। তিনি বলেন, বিশ্ব সরবরাহ ব্যাঘাত মোকাবিলায় তার উপলব্ধ মজুত কমাচ্ছে, এবং সমস্যাটি কেবল সরবরাহের পরিমাণের নয়, বরং তা প্রয়োজনীয় বাজারে পৌঁছে দেওয়ার ক্ষমতারও।
তিনি ইঙ্গিত দেন যে, দশক ধরে বিশেষজ্ঞদের আলোচনার বিষয় ছিল শক্তি নিরাপত্তা, কিন্তু সরবরাহ ব্যাঘাতের প্রভাব বিশ্ব অর্থনীতিতে ব্যাপক হওয়ায় এটি এখন পরিবার, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং শিল্প খাতের জন্যও প্রধান চিন্তার বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। আল-জাবির সংকট থেকে প্রাপ্ত শিক্ষা গ্রহণ, ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং তা সমর্থনের জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছু নিশ্চিত করার পাশাপাশি সংকটের কঠিন সময়ে টিকে থাকতে সক্ষম অংশীদারিত্ব গঠনের আহ্বান জানান।