সৌদি তেল রপ্তানি ইরান-সংঘাতের শুরু থেকে সর্বোচ্চ স্তরের কাছাকাছি পৌঁছেছে

ভর্টেক্সা’র তথ্য অনুযায়ী, অক্টোবর মাসে সৌদি আরবের তেল রপ্তানি স্থিতিশীল ছিল, যা দিনে প্রায় ৬.৫ মিলিয়ন ব্যারেল ছিল, যা আগস্টের গড় ৬.৬ মিলিয়ন ব্যারেলের তুলনায় সামান্য কম।

ট্যাঙ্কারট্র্যাকার্স নামক কোম্পানি অনুমান করেছে যে, অক্টোবর মাসে সৌদি আরবের তেল রপ্তানি দিনে ৭ মিলিয়ন ব্যারেলের কাছাকাছি পৌঁছেছে, যা যুদ্ধের আগে স্তরের সাথে মিলে যায়, অন্যদিকে কেপলারের তথ্য অনুযায়ী এটি দিনে ৫.৪ মিলিয়ন ব্যারেল ছিল।

এই পার্থক্যের একটি অংশের কারণ হলো, আক্রমণের শিকার হওয়া এড়ানোর জন্য কিছু তেল ট্যাঙ্কার ট্র্যাকিং ডিভাইস বন্ধ করে দিয়েছে, যা প্রকৃত সরবরাহের পরিমাণ নির্ধারণকে আরও কঠিন করে তুলেছে।

ব্লুমবার্গ এজেন্সি সূত্রের উদ্ধৃতি দিয়ে জানিয়েছে যে, সৌদি আরামকো কোম্পানি ইউরোপীয় ক্রেতাদের জন্য অক্টোবর ও নভেম্বর মাসে লোডের জন্য অতিরিক্ত তেলের শিপমেন্ট অফার করেছে, যা পূর্ব-পশ্চিম পাইপলাইনে আগে আক্রমণের পরে ব্যাহত হওয়া সরবরাহ পূরণের লক্ষ্যে নেওয়া একটি পদক্ষেপ।

সূত্রগুলির মতে, কোম্পানিটি অক্টোবরের শেষের দিকে লোডের জন্য শিপমেন্ট অফার করেছিল, যা সরকারি বিক্রয় মূল্যের চেয়ে কম দামে ছিল, এরপর নভেম্বরের জন্য অতিরিক্ত পরিমাণ অফার করা হয়েছিল। অক্টোবরের শিপমেন্টগুলি ভূমধ্যসাগরের তীরে সিদি কেরিয়াম বন্দর বা লাল সাগরের তীরে ইয়ানবু বন্দর থেকে লোড করা হবে বলে নির্ধারিত।

এটি পূর্ব-পশ্চিম পাইপলাইন চালু করার পরে এসেছে, যা আরামকোকে তার রপ্তানি বৃদ্ধি এবং ইউরোপীয় বাজারে সরবরাহের ঘাটতি কমাতে সাহায্য করেছে, এবং সূত্রগুলি নিশ্চিত করেছে যে ইউরোপীয় রিফাইনারিগুলি নভেম্বর মাসের জন্য তাদের চুক্তিগত বরাদ্দ পূর্ণভাবে পেয়েছে।

সৌদি আরবের সরবরাহ বৃদ্ধি ইউরোপে কিছু তেলের দাম কমাতে ভূমিকা রেখেছে, যে সময় সৌদি আরব সেপ্টেম্বরে তার উৎপাদন প্রায় এক-তৃতীয়াংশ বৃদ্ধি করে দিনে ৮ মিলিয়ন ব্যারেলের বেশি করেছে।

সৌদি আরামকোর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ও সভাপতি আমিন আল-নাসের জানিয়েছেন যে, কোম্পানিটি বর্তমানে পূর্ব-পশ্চিম পাইপলাইনের দৈনিক ৭ মিলিয়ন ব্যারেল থেকে ১০ মিলিয়ন ব্যারেল ক্ষমতা বৃদ্ধির মাধ্যমে তাদের রপ্তানি ক্ষমতা বৃদ্ধির কাজ করছে, পাশাপাশি নতুন অতিরিক্ত পাইপলাইন পথ নিয়েও গবেষণা চলছে। তিনি উল্লেখ করেন যে, সংকটের প্রথম দিন থেকেই এই প্রকল্পগুলোর প্রকৌশল কাজ শুরু হয়েছিল।

তিনি বলেন, বর্তমানে কোম্পানির তিনটি প্রধান তেল রপ্তানি পথ রয়েছে: আরব উপসাগর থেকে হরমুজ প্রণালীর মাধ্যমে, লোহিত সাগর থেকে বাব-এল-মন্দেব প্রণালীর মাধ্যমে, এবং ভূমধ্যসাগর থেকে মিশরের সিদি কেরির মাধ্যমে। তবে সংকট থেকে প্রাপ্ত অভিজ্ঞতা থেকে বোঝা গেছে যে, সরবরাহের পথগুলো আরও বৈচিত্র্যময় করতে হবে।