'ফ্লাই দুবাই' ফ্লাইটের ক্যাপ্টেন: সৌদি আরব ও সংযুক্ত আরব আমিরাতের প্রাপ্ত চিকিৎসার বিষয়ে আমি শব্দ খুঁজে পাচ্ছি না

দুবাই এয়ারওয়েজের একটি বিমান, যা ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৬ তারিখে তেল আবিবের উদ্দেশ্যে উড়ান ভরার কথা ছিল, কিন্তু হামলার শিকার হওয়ার পর এর গন্তব্য সৌদি আরবে পরিবর্তন করা হয়, সেই বিমানের ক্যাপ্টেন অভ্যুত্থানের বিস্তারিত নতুন তথ্য প্রকাশ করেছেন। তিনি ককপিটে সহকারী পাইলটের আক্রমণের বিষয়টি, সচেতনতা হারানোর মুহূর্তগুলো এবং বিমানটি উদ্ধারে ক্রুদের যে প্রচেষ্টা চালিয়েছিল, তার বিবরণ দিয়েছেন।

‘স্কাই নিউজ আরবি’-র বিশেষ সাক্ষাৎকারে, ভারতীয় পাইলট স্মিত ম্যাচার, যিনি এখনও সংযুক্ত আরব আমিরাতের চিকিৎসা সেবা গ্রহণ করছেন, ঘটনার বিবরণ ধারাবাহিকভাবে তুলে ধরেন।

ম্যাচার বলেন, ‘শুরুতে সবকিছু সাধারণ উড়ানের মতোই এগোচ্ছিল, কিন্তু উড়ান ভরা থেকে প্রায় দুই ঘণ্টা পর পরিস্থিতি বদলে যায়। তখন সহকারী পাইলট বিমানের অন্য এক পাইলটকে, যিনি তেল আবিব থেকে ফেরার উড়ান চালানোর জন্য বিমানে উপস্থিত ছিলেন, ককপিট থেকে বেরিয়ে প্রার্থনা করার জন্য অনুরোধ করেন।’

ভারতীয় পাইলট জানান, সহকারীর প্রার্থনা করার সময় তিনি অবতরণের সময়, অবশিষ্ট জ্বালানির পরিমাণ এবং আবহাওয়ার অবস্থা পর্যবেক্ষণে ব্যস্ত ছিলেন, কিন্তু ককপিটে শুধু তারা দুজন থাকাকালীন হঠাৎ তার মাথার পেছনে আঘাত লাগে।

তিনি বলেন, ‘আমি কম্পিউটারে সময় এবং অন্যান্য বিষয় যাচাই করছিলাম, এমন সময় হঠাৎ আমার মাথার পেছনে একটি অত্যন্ত শক্তিশালী আঘাত লাগে। আঘাতটি ছিল খুবই তীব্র, এবং মনে হলো এটি কোনো ধারালো ও শক্তিশালী যন্ত্র দিয়ে দেওয়া হয়েছে। তখন আমি বুঝতে পারিনি ঠিক কী হয়েছে।’

ম্যাচার আরও যোগ করেন, ‘সেই মুহূর্তে আমি সামনের দিকে পড়ে যাই। আমার প্রথম চিন্তা হলো, বিমানের ছাদ থেকে কোনো কিছু ভেঙে পড়েছে এবং ভয়াবহ ক্ষতি হয়েছে। তাই আমি আমার প্রশিক্ষণ অনুসরণ করি এবং শান্ত থাকার চেষ্টা করে উঠে দাঁড়াই এবং দেখি কী ঘটছে এবং সিস্টেমগুলো পরীক্ষা করি।’

পাইলট আরও বলেন, “আমার চিন্তা ছিল যে বিমানটিতে ব্যাপক ক্ষতি হয়েছে এবং পেছন থেকে আমার ওপর আঘাত হানছে। তবে কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই বুঝতে পারি যে আক্রমণ চলছে। তারা আমাকে আঘাত করতেই থাকে। একপর্যাতে পেছনের দিকে তাকানোর সময় আমি বুঝতে পারি কী ঘটছে। তারা কিছু বলছিল এবং আঘাত করছিল, কিন্তু আমি কিছুই বুঝতে পারিনি। পরবর্তীতে ডাক্তারের কাছ থেকে জানতে পারি যে, আঘাতের ফলে আমার দৃষ্টির ক্ষেত্র কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই মাত্র কয়েক সেন্টিমিটারে সংকুচিত হয়ে যায়।”

তিনি আরও বলেন, “আমার প্রথম চেষ্টা ছিল অন্য কোনো আঘাত থেকে নিজেকে রক্ষা করা। তাই দ্রুত নিরাপত্তা বেল্ট খুলে পেছনের দিকে তাকাই এবং যা করছিল তা প্রতিহত করার চেষ্টা করি। এই সময়ে আমার হাতে আঘাত লাগে। ঠিক সেই মুহূর্তেই স্পষ্ট হয়ে ওঠে কী ঘটছে।”

“সেই মুহূর্তেই আমার তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া ছিল বিমানের অন্য পাইলটকে ডাকা, যিনি এখনও বিমানে ছিলেন। আমি তার নাম ধরে চিৎকার করছিলাম এবং দরজা খোলার চেষ্টা করছিলাম। চাবিটি আমার খুব কাছেই ছিল। আমি কেবল এমন একজনকে ভেতরে ঢুকতে দিতে চাইছিলাম যিনি আমার সাহায্য করতে পারতেন। উত্তেজনা, চিৎকার এবং অন্যান্য ঘটনার মধ্যে আমি অচেতন হয়ে যাই। এটিই ছিল আমার অচেতন হওয়ার প্রথম ঘটনা। তবে আমি মনে রাখি যে আমি দরজা খুলতে সক্ষম হয়েছিলাম। কিছু আলোচনা হয় এবং আমি শুনতে পেয়েছিলাম যে কিছু ঘটছে এবং চিৎকার শোনা যাচ্ছে।”

তিনি আরও বলেন, “তারপর দরজাটি দ্রুত বন্ধ করে দেওয়া হয়, কারণ ওরা আমাকেও তাদের ওপর আঘাত করার হুমকি দিয়েছিল। সেই মুহূর্তে আমি অনুভব করি রক্ত এবং সবকিছু নিচে নামছে, এবং আমার শক্তি ধ্বংস হয়ে যাচ্ছে। আমি কষ্টে সচেতন থাকতে পারছিলাম। এর কিছুক্ষণ পর ইঞ্জিনের শব্দ কমে যাওয়া শুনতে পাই এবং সাথে সাথেই অনুভব করি বিমানটি অবতরণের অবস্থায় প্রবেশ করছে। যেহেতু আমি দীর্ঘদিন ধরে উড়ছি, তাই কী ঘটছে তা জানার জন্য মিটারগুলো দেখা বা ইঞ্জিনের শব্দ শোনার প্রয়োজন হয় না। রক্তক্ষরণের কারণে আমি বারবার অচেতন ও সচেতন হচ্ছিলাম, তবে এমন এক মুহূর্ত আসে যখন আপনি নিজের জীবন রক্ষার জন্য লড়াই করতে হবে বলে মনে হয়। সেখানেই বেঁচে থাকার লড়াই শুরু হয়।”

তিনি আরও যোগ করেন, “স্বাচ্ছন্দ্যে বলতে গেলে, স্মৃতির এই অংশটি এখনও বিচ্ছিন্ন হয়ে আছে। আমি চিকিৎসক, মনোবিদ এবং অন্যান্য বিশেষজ্ঞদের সাথে কথা বলছি এবং বুঝতে চেষ্টা করছি কেন আমি এখনও পর্যন্ত সব টুকরো একত্রিত করতে পারছি না। তবে হ্যাঁ, আমি দরজা খোলার চেষ্টা করেছি। মনে পড়ে, আমি কোথাও আমার পা স্থির করে শক্তভাবে ঠেলেছিলাম। এরপর যা মনে পড়ে, দরজা খোলা ছিল এবং আমি ড্রাইভিং ক্যাবিন ও রান্নাঘরের মাঝখানে শুয়ে ছিলাম।”

ম্যাচার ব্যাখ্যা করেন, “দরজা খোলার পর দৃশ্যটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ছিল। নিশ্চয়ই ভীতি ও চিৎকারের অবস্থা ছিল। আরেকটি বিষয় হলো আমার অন্য সহকর্মীর কাজ, যিনি নিয়ন্ত্রণের দায়িত্ব নেন এবং পরিস্থিতি মোকাবিলা করেন; এটি প্রশংসনীয় এবং আমি জীবনের শেষ দিন পর্যন্ত তার জন্য কৃতজ্ঞ থাকব।”

‘ফ্লাই দুবাই’ বিমানের ক্যাপ্টেনকে এই দিনের স্মৃতি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে তিনি উত্তর দেন, “প্রথমে, দুর্ঘটনার ঠিক পরপরই প্রথম আঘাতের ঝলকানি দেখা দিত এবং প্রথম কয়েক দিনে তা আমাকে কম্পিত করত। আমি স্বাভাবিকভাবে বসে থাকতাম, হঠাৎ প্রথম আঘাতটি মনে পড়ত এবং আমার হৃদস্পন্দন তীব্র হয়ে উঠত। তবে এই দিন থেকে যা সবচেয়ে বেশি মনে রাখব তা হলো সংকল্প; সকলের মধ্যে বেঁচে থাকার অদম্য সংকল্প।”

ম্যাচার ইঙ্গিত দেন যে, তিনি কেবল সৌদি আরবে বিমান অবতরণের পরই নিরাপদ বোধ করেছিলেন। তিনি যোগ করেন, অবতরণের পর তাকে প্রথম যে ব্যক্তি দেখা করতে আসে, তিনি হলেন তাঁর দুই বছর বয়সী সন্তান।

পাইলত সংযুক্ত আরব আমিরাতের (ইউএই) চিকিৎসা সেবার প্রশংসা করেন, যেখানে তাঁকে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। তিনি বলেন, “প্রথম দিন থেকেই আমাদের যত্ন নেওয়ার ধরন, আমাকে কীভাবে ইউএই-তে ফেরত আনা হয়, এবং সৌদি আরবে প্রাপ্ত চিকিৎসা সেবা—এগুলো আমি জীবনকালে কখনো ভুলব না। হ্যাঁ, আমাকে এখানে ফেরত আনা হয় এবং আমি যে চিকিৎসা সেবা পেয়েছি, তা শব্দে বর্ণনা করা যায় না। এটি এমন একটি বিষয় যা নিয়ে আমি সংযুক্ত আরব আমিরাতের সরকারের কাছে কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করতে চাই।”