প্রহেলিকা বিদায়.. চীনা প্রযুক্তি মার্কিন 'এফ-৩৫' লড়াইউড়িয়ান লুকানো উন্মোচন করতে পারে
শ্যাডো বা অদৃশ্যবিমানগুলোর একটি সমস্যা হতে পারে যে এগুলো মূলত রাডার থেকে লুকিয়ে থাকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কিন্তু আলোর থেকে নয়। আর এখানে প্রশ্ন উঠতে পারে: যদি মিসাইলগুলো রাডিও তরঙ্গের বদলে আলো ব্যবহার করে এদের খোঁজে?
চীনা গবেষকদের একটি দল নতুন একটি গবেষণায় এই প্রশ্নের উত্তর খুঁজে বের করার চেষ্টা করেছে, যেখানে তারা মিসাইলগুলোতে ‘একক ফোটন লিডার’ নামক অত্যন্ত সংবেদনশীল সিস্টেম যুক্ত করার প্রস্তাব দিয়েছে, যা তাত্ত্বিকভাবে দশকগুলো কিলোমিটার দূর থেকে একটি শ্যাডো বিমান ধরতে সক্ষম।
গবেষণাটি চীনা এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল একাডেমির গবেষকদের নেতৃত্বে পরিচালিত হয়েছিল এবং ১৮ সেপ্টেম্বর ২০২৬ তারিখে ‘এয়ারওয়েপনারি’ জার্নালে প্রকাশিত হয়েছিল। এতে একটি ছোট লিডার সিস্টেমের গাণিতিক মডেল তৈরি করা হয়েছিল যা এয়ার-টু-এয়ার মিসাইলে স্থাপন করা সম্ভব, এবং তারপর গণনার মাধ্যমে এর ক্ষমতা পরীক্ষা করা হয়েছিল আমেরিকান শ্যাডো ফাইটার ‘এফ-৩৫ সি’ শনাক্ত করতে।
গবেষণা অনুযায়ী, আকর্ষণীয় ফলাফল ছিল যে, আদর্শ পরিস্থিতিতে সিস্টেমটি রাতের বেলায় ৬১.৫ কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্ব থেকে বিমানটি শনাক্ত করতে সক্ষম, এবং দিনের বেলায় এটি প্রায় ২৭.৭ কিলোমিটারে নেমে আসে।
রাত ও দিনের মধ্যে এই বিশাল পার্থক্যের কারণ হলো সূর্যালোক। যে ডিটেক্টরটি বিমান থেকে প্রতিফলিত হওয়া কয়েকটি ফোটন খুঁজে বের করার চেষ্টা করছে, দিনের বেলায় সেটি বিশাল পরিমাণে ব্যাকগ্রাউন্ড ফোটনের স্রোতের মধ্যে পড়ে যায়, অন্যদিকে অন্ধকারে খোঁজা অনেক সহজ হয়ে যায়।
লিডার মূলনীতিতে রাডারের মতো, কিন্তু একটি মৌলিক পার্থক্য রয়েছে: রাডার রেডিও তরঙ্গ পাঠায় এবং তাদের প্রতিফলনের অপেক্ষা করে, অন্যদিকে লিডার লেজার আলোর পালস পাঠায় এবং তারপর প্রতিফলিত আলো খোঁজে।
নতুন প্রযুক্তিতে সংবেদনশীলতা এতটাই বেশি যে ডিটেক্টরটি অত্যন্ত কম সংখ্যক ফোটন (আলোর কণা) রেকর্ড করতে সক্ষম, এবং এখান থেকেই ‘একক ফোটন লিডার’ নামটি এসেছে।
তবে গবেষণাটি এই অর্থ বহন করে না যে ‘শ্যাডো’ ধারণাটি শেষ হয়ে গেছে। ফলাফলগুলো কম্পিউটার সিমুলেশনের মাধ্যমে পাওয়া গেছে, এবং লক্ষ্যভুক্ত ফাইটার বিমানের বিরুদ্ধে একটি প্রকৃত মিসাইলে এই সিস্টেম পরীক্ষা করার কোনো প্রকাশিত প্রমাণ নেই।
এখানে আরও একটি মৌলিক সমস্যা রয়েছে; লেজার রশ্মি অত্যন্ত সরু, তাই এই তথ্য যে সিস্টেমটি ৬০ কিলোমিটার দূর থেকে বিমানটি দেখতে সক্ষম, তা এই অর্থ বহন করে না যে এটি আকাশের বিশাল এলাকায় প্রথমেই বিমানটি খুঁজে পাবে। তাই এর প্রকৃত মূল্য সম্ভবত সংঘাতের শেষ পর্যায়ে থাকবে, যখন অন্য রেডার বা সেন্সরগুলো লক্ষ্যের আনুমানিক অবস্থান প্রদান করে। যদি এই ধারণা বাস্তবে সফল হয়, তবে এটি গোপনীয়তা বা স্টেলথ প্রযুক্তিকে বাতিল করবে না, কিন্তু গোপনীয়তা ও তার সনাক্তকরণের মধ্যে চলমান ‘বিড়াল-ইঁদুর’ খেলার একটি নতুন স্তর যোগ করবে। বিমানগুলো এই সমস্যা এড়ানোর জন্য উন্নত হবে, অন্যদিকে গবেষকরা সনাক্তকারী মিসাইলগুলো উন্নয়ন চালিয়ে যাবেন, এবং এই প্রক্রিয়া চলতেই থাকবে।
