আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা অতিরিক্ত সংরক্ষিত তেল তুলে নেওয়ার বিষয়টি বিবেচনা করছে
ফাতহ বেরোল, আন্তর্জাতিক শক্তি এজেন্সির (আইইএ) পরিচালক বলেছেন যে, এজেন্সির সদস্য দেশগুলো ভবিষ্যতে বাজারে অতিরিক্ত পরিমাণ কৌশলগত তেল সংরক্ষণের বিষয়ে আলোচনা করতে পারে।
আইইএর পরিচালক বেরোল আজ ডাবলিনে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের শক্তি মন্ত্রীদের বৈঠকের আগে সাংবাদিকদের জানান, “আমরা বিশেষ করে ডিজেলের মতো পণ্যের বাজারসহ বাজারগুলোকে ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করছি। প্রয়োজন হলে, অবশ্যই সদস্য দেশগুলোর সাথে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণের বিষয়ে আলোচনা করব।”
ফরাসি রাষ্ট্রপতি ইমানুয়েল ম্যাক্রন এবং অন্যান্য কর্তৃপক্ষ কর্তৃক তেলের দাম কমানোর লক্ষ্যে আরও কৌশলগত সংরক্ষণ বাজারে ছাড়ার প্রস্তাবের বিষয়ে মন্তব্য করতে বেরোল অস্বীকৃতি জানান।
আইইএ সতর্ক করেছে যে, শক্তি সংকটের কারণে ইউরোপ একটি কঠোর শীতকাল অতিবাহিত করতে যাচ্ছে, এবং মহাদেশে আসন্ন শক্তি সংকট মোকাবিলায় সকল পক্ষকে একসাথে কাজ করার আহ্বান জানিয়েছে।
কেসিএম ট্রেডের বিশ্লেষক টিম ওয়াটারার বলেন, “খলিফ উপসাগরীয় অঞ্চল থেকে রপ্তানিকৃত তেলের পরিমাণ বৃদ্ধির বিষয়ে একটি স্পষ্ট চিত্র গড়ে উঠছে, তবে এই বৃদ্ধির একটি বড় অংশ এখনও বিকল্প সমাধানের ওপর নির্ভরশীল।”
ওয়াটারার আরও বলেন, “বলা যেতে পারে, চুক্তিতে পৌঁছানোর এই ধারাবাহিক আশাই হলো প্রধান কারণ যা ব্রেন্ট ক্রুড তেলকে দীর্ঘমেয়াদে ১১০ ডলারের উপরে স্থিতিশীলভাবে উঠতে বাধা দেয়।”
মূল্যের দিক থেকে, কুয়েতের তেলের বারেলের দাম ২.১৮ ডলার কমে সোমবারের লেনদেনে ১০৬.৫১ ডলারে দাঁড়ায়, যা কুয়েত পিট্রোলিয়াম কর্পোরেশন ঘোষিত মূল্য অনুযায়ী গত শুক্রবারের ১০৮.৬৯ ডলারের তুলনায় কম।
আন্তর্জাতিক পর্যাণে, ওয়াশিংটন ও তেহরানের মধ্যে আলোচনার আশঙ্কা এবং মধ্যপ্রাচ্য থেকে তেল রপ্তানির পুনরুদ্ধারের সংকেত দেখা দেয়ার প্রেক্ষিতে আজ মঙ্গলবার সকালের লেনদেনে তেলের দাম কমে যায়।
আমেরিকান ও ইরানি কর্মকর্তারা আজ যুদ্ধ শেষ করার পুনর্নবীকৃত প্রচেষ্টার অংশ হিসেবে মধ্যস্থতাকারীদের সাথে আলাদা আলাদা আলোচনা পরিচালনা করেছেন, এবং রয়টার্স সংস্থাকে কর্মকর্তারা জানিয়েছেন যে আগামী আলোচনাগুলোতে তেহরান গত সপ্তাহে যে সংশোধিত প্রস্তাব উপস্থাপন করেছিল, তার ওপর বেশি গুরুত্ব দেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
কেপলার কোম্পানির তথ্য অনুযায়ী, মধ্যপ্রাচ্যের শীর্ষ তেল উৎপাদনকারী দেশগুলোর থেকে কच्चा তেলের রপ্তানি সেপ্টেম্বরে বৃদ্ধি পেয়ে দৈনিক ১২.৮ মিলিয়ন ব্যারেল হয়েছে, যা ফেব্রুয়ারির পর থেকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে।
ইউরোপীয় ইউনিয়ন মঙ্গলবার ঘোষণা করেছে যে, ইউরোপীয় ইউনিয়নে তেল ও গ্যাস আমদানির ওপর এর প্রভাব নিয়ে উদ্বেগের মধ্যেও, জ্বালানি আমদানির ওপর মিথেন নির্গমন সম্পর্কিত নিয়মাবলি প্রয়োগে বিলম্ব করার বিষয়টি বিবেচনা করছে, তবে এই নিয়মাবলির শর্তাদি হালকা করা হবে না।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের শক্তি কমিশনার ড্যান জর্গেনসেন, আয়ারল্যান্ডের রাজধানী ডাবলিনে অনুষ্ঠিত ইউরোপীয় শক্তি মন্ত্রীদের সভায় সাংবাদিকদের জানান যে, তিনি তার কর্মকর্তাদের ইউরোপীয় ইউনিয়নের মিথেন সংক্রান্ত নিয়মাবলি জ্বালানি আমদানির ওপর প্রয়োগে বিলম্ব করার সম্ভাবনা নিয়ে অধ্যয়ন করার নির্দেশ দিয়েছেন। ড্যান জর্গেনসেন আরও স্পষ্ট করে বলেন যে, প্রস্তাবিত পদক্ষেপটি কেবল নিয়মাবলি প্রয়োগে বিলম্ব করার বিষয়টি নিয়ে আলোচনার মধ্যে সীমাবদ্ধ, কিন্তু এর শর্তাদি প্রত্যাহার বা হালকা করার বিষয় নয়।
এই পরিস্থিতিতে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের কিছু সদস্য দেশ ইউরোপীয় ইউনিয়নের মিথেন নির্গমন কমানোর লক্ষ্যে প্রণীত আইন কার্যকর করা স্থগিত রাখতে বা এর কিছু বিধান প্রত্যাহার করতে আহ্বান জানিয়েছে, কারণ ইউরোপীয় ইউনিয়নে তেল ও গ্যাস আমদানির ওপর এর প্রভাব নিয়ে উদ্বেগ রয়েছে।
কোম্পানিটি ২০৩০ সাল পর্যন্ত প্রতি বছর ৪% হারে তেল, গ্যাস ও বিদ্যুৎ উৎপাদন বৃদ্ধি করার লক্ষ্য রাখছে, একই সাথে গ্যাসীয় নির্গমন কমানোর কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।
এছাড়া, টোটাল এনার্জি কোম্পানি ২০৩০ সালের মধ্যে ২০১৫ সালের তুলনায় এর তেল ও গ্যাস কার্যক্রম থেকে নির্গমন ৫০% কমানোর এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ২০২০ সালের তুলনায় মিথেন নির্গমন ৮০% কমানোর লক্ষ্য রাখছে।
টোটাল এনার্জি আশা করছে যে, উৎপাদন থেকে প্রবাহিত নগদ অর্থের বৃদ্ধির ফলে ২০২৫ থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে মুক্ত নগদ প্রবাহ প্রায় ১০ বিলিয়ন ডলার বৃদ্ধি পাবে, যখন মূল্য স্থিতিশীল থাকবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
কোম্পানিটি ২০২৫ থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে গড়ে বার্ষিক ৩% হারে তেল ও গ্যাস উৎপাদন বৃদ্ধির আশা করছে, যা বর্তমানে উন্নয়নধীন অনেকগুলো কম খরচের ও কম কার্বন নির্গমনকারী প্রকল্প চালু হওয়ার কারণে এগিয়ে চলছে।
দীর্ঘমেয়াদী বৃদ্ধিকে সমর্থন করতে, কোম্পানিটি ২০২৭ থেকে ২০৩২ সালের মধ্যে প্রতি বছর ১৪ থেকে ১৭ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করছে।
সূত্র জানিয়েছে যে, ব্রিটিশ শক্তি কোম্পানি ব্রিটিশ পিট্রোলিয়াম (বিপি) ব্রাজিলে তার জৈব জ্বালানি বিভাগের ভবিষ্যৎ নিয়ে বিদ্যমান বিকল্পগুলো বিবেচনা করছে, যার মধ্যে বিভাগটি বিক্রি করার বিষয়টিও অন্তর্ভুক্ত। এই সময় কোম্পানির প্রধান নির্বাহী মেগ ও’নিল ব্রিটিশ কোম্পানিটির কার্যক্রমের পোর্টফোলিও পুনর্গঠন এবং বিনিয়োগকে মূল কার্যক্রমে কেন্দ্রীভূত করার প্রচেষ্টা তীব্র করছেন।
ব্লুমবার্খ নিউজ এজেন্সি উল্লেখ করেছে যে, বিপি ২০২৪ সালে ব্রাজিলের জৈব জ্বালানি কোম্পানিটির ৫০% শেয়ার ১.৪ বিলিয়ন ডলারে (ঋণ সহ) কিনে নেয়।
সূত্রগুলোর বরাত দিয়ে জানানো হয়েছে যে, ব্রিটিশ কোম্পানিটি আর জৈব জ্বালানি বিভাগটিকে তাদের মূল কার্যক্রম হিসেবে বিবেচনা করছে না। বিভাগটি বিক্রয়ের পরিকল্পনার বিবরণ এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে এবং এ বিষয়ে কোনো চূড়ান্ত সিদ্ধান্তে পৌঁছানো হয়নি।
বিপির এক মুখপাত্র এই খবরের উপর মন্তব্য করতে অস্বীকার করেন।
এই লেনদেনটি বিপির ব্যাপকতর প্রচেষ্টার একটি ধাপ হতে পারে, যা তাদের কার্যক্রমের পোর্টফোলিও সরলীকরণ, মূল তেল ও প্রাকৃতিক গ্যাস প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য প্রাপ্য নগদ তহবিল বৃদ্ধি এবং ঋণ কমানোর লক্ষ্যে পরিচালিত হচ্ছে।
কোয়েতের কর্মকর্তারা প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন যে, ২০২৭ সালের মধ্যে প্রায় ২০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সম্পদ বিক্রি করা হবে, যখন কোম্পানিটি তার ঋণ কমানো, খরচ হ্রাস এবং আয় উন্নয়নের চেষ্টা করছে। গত বছর কোম্পানির কৌশলগত পরিবর্তনের ঘোষণার পর, তৎকালীন প্রধান নির্বাহী মেরি ওশিনক্লোস কর্তৃক এই পরিবর্তন ঘোষণা করা হয়েছিল, যেখানে শক্তি রূপান্তরের কার্যক্রমে বিনিয়োগে গুরুত্ব দেওয়া হয়েছিল, যা তার পূর্বসূরি বার্নার্ড লুনির আমলের মতোই ছিল।
২০২৪ সালে, 'বি.পি.' ব্রাজিলের চিনি ও ইথানল কোম্পানিতে পানজি গ্লোবালের ৫০% শেয়ার অধিগ্রহণের জন্য ১.৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার প্রদান করতে সম্মত হয়েছিল, যেখানে 'বি.পি.' অন্য ৫০% শেয়ার মালিকানাধীন ছিল, যা সম্পূর্ণ অধিগ্রহণের লক্ষ্যে।
তেল মূল্যের বৃদ্ধির প্রভাব শুধুমাত্র জ্বালানি স্টেশনে গাড়ি চালকদের উপরই সীমাবদ্ধ নয়; জার্মান এয়ারলাইন্স কোম্পানি লুফথান্সাও বিমান জ্বালানির জন্য আরও বেশি অর্থ ব্যয় করতে বাধ্য হচ্ছে, যা যাত্রীরা অনুভব করছেন।
লুফথান্সার প্রধান কারsten শ্বার বলেছেন, ইরানে যুদ্ধের কারণে জার্মানির বৃহত্তম এয়ারলাইন্স কোম্পানির জন্য বিমান জ্বালানির খরচ বৃদ্ধি পাবে। তিনি সোমবার রাতে ফ্রাঙ্কফুর্টে সাংবাদিকদের সাথে কথা বলতে গিয়ে বলেন, যদি অতিরিক্ত খরচ সাম্প্রতিক ঘোষিত ১.৫ বিলিয়ন ইউরোর মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে, তবে কোম্পানিটি ভাগ্যবান হবে। তিনি আরও যোগ করেন, "খরচ আরও বেশি হবে, যা সম্ভবত আমরা বছরের শেষে ঘোষণা করব।"
শ্বার ব্যাখ্যা করেন যে, লুফথান্সা এখনও ২০২৬ সালে প্রায় আগের বছরের মতোই অপারেটিং লাভ অর্জনের আশা করছে, যা মূল ব্র্যান্ড লুফথান্সার কঠোর অর্থনৈতিক পদক্ষেপ এবং সাম্প্রতিক সময়ে টিকিট মূল্যের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির কারণে সম্ভব হচ্ছে।
লুফথান্সা আগস্ট মাসে ঘোষণা করেছিল যে, পুরো বছর জুড়ে জ্বালানির খরচ ৮.৭ বিলিয়ন ইউরোতে উন্নীত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এয়ারলাইন্স কোম্পানি যাত্রীদের টিকিট মূল্য বৃদ্ধি করে এই খরচ পূরণ করছে।
উচ্চ জ্বালানি মূল্য বিশ্বজুড়ে এয়ারলাইন্স কোম্পানিগুলোর উপর অর্থনৈতিক চাপ সৃষ্টি করছে।
ইরানে যুদ্ধের অব্যাহত থাকায় এবং ইয়েমেনে হুতি গোষ্ঠীর আবু মন্দাব প্রণালীর কাছে অগ্রগতির প্রেক্ষিতে সাম্প্রতিক বিশ্বের তেল সরবরাহ নিয়ে নতুন উদ্বেগ দেখা দিয়েছে।
গুরুত্বপূর্ণ গ্রীষ্মকালীন মৌসুমের শেষের দিকে পৌঁছানোর প্রেক্ষিতে, শবুর টিকিট বিক্রয় নিয়ে আশাবাদী প্রকাশ করেছেন, উল্লেখ করেছেন যে চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী রয়েছে, এবং বিশেষ করে প্রিমিয়াম ক্লাসের ক্ষেত্রে এটি প্রযোজ্য, যেখানে প্রথম শ্রেণি এবং ব্যবসায়ী শ্রেণির পাশাপাশি এক্সিকিউটিভ ইকোনমি ক্লাসও অন্তর্ভুক্ত।
দীর্ঘ দূরত্বের উড়ানগুলিতে, শবুর লুফথান্সার আয়ের অর্ধেকেরও বেশি প্রিমিয়াম ক্লাস থেকে আসছে বলে উল্লেখ করেছেন, এবং যুক্তি দিয়েছেন যে টিকিটের চাহিদা ভৌগোলিক রাজনৈতিক ঝুঁকি দ্বারা প্রভাবিত হয়নি, যা সাধারণত গ্রাহকদের আরও সংযত হতে প্ররোচিত করে।
