ব্রিটেনে ডিজেলের দাম রেকর্ড স্তরে পৌঁছেছে
ব্রিটেনে ডিজেলের দাম রেকর্ড স্তরে পৌঁছেছে, কাতার এনার্জি গ্যাস রপ্তানিতে ফোর্স মেজুর অবস্থা বজায় রেখেছে, এবং ট্রাম্পের যুদ্ধ বন্ধের ইরানের প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করায় তেলের দাম বৃদ্ধি পেয়েছে।
কিয়াসের অনুবাদ, উৎস: الجريدة — মূল উৎস
ব্রিটিশ রয়্যাল অটোমোবাইল ক্লাব (এরসি) আজ নিশ্চিত করেছে যে, মধ্যপ্রাচ্যে যুদ্ধের অব্যাহত থাকার কারণে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পাওয়ায় ডিজেলের দাম ইতিহাসের সর্বোচ্চ রেকর্ড ১৯৯.১৮ পেন্স (প্রায় ২.৬৪ মার্কিন ডলার) প্রতি লিটারে পৌঁছেছে।
ক্লাবটি একটি বিবৃতিতে জানিয়েছে যে, পেট্রলের দাম বেড়ে ১৭৪.১৩ পেন্স (২.৩২ ডলার) প্রতি লিটারে দাঁড়িয়েছে। এছাড়াও, ইরানে চলমান যুদ্ধের কারণে তেল থেকে উৎপাদিত জ্বালানির দাম বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ডিজেলের দামকে একটি ‘অপ্রতিদ্বন্দ্বী’ পর্যায়ে নিয়ে গেছে।
ক্লাবটি আরও স্পষ্ট করেছে যে, বর্তমান দামের অর্থ হলো, একটি গড় আকারের পারিবারিক গাড়ির ডিজেল ট্যাঙ্ক ভরাট করতে এখন ১১০ পাউন্ড স্টার্লিং (১৪৬ ডলার) খরচ হবে, যা গত ফেব্রুয়ারিতে যুদ্ধ শুরু হওয়ার সময়কার মূল্যের চেয়ে ৩১ পাউন্ড স্টার্লিং (প্রায় ৪১ ডলার) বেশি। উল্লেখ্য, ডিজেলের দামের শেষ শীর্ষ স্তর ২০২২ সালের জুন মাসে ১৯৯.০৯ পেন্স ছিল।
ব্রিটিশ রয়্যাল অটোমোবাইল ক্লাব (এরসি) ১৮৯৭ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়, যা যুক্তরাজ্যে গাড়ি সেবা এবং রোড সাহায্য ক্ষেত্রে নিয়োজিত সবচেয়ে প্রাচীন সংস্থাগুলোর একটি।
সপ্তাহের শুরুতেই ‘কাতার এনার্জি’ কোম্পানি ফোর্স মেজর (অনিবার্য দুর্ঘটনা) অবস্থা বৃদ্ধি করার পর ইউরোপে গ্যাসের দাম দ্রুত বেড়ে যায়, যা প্রাকৃতিক গ্যাসের সরবরাহে বিঘ্নের ধারাবাহিকতা এবং ইউরোপীয় শক্তি নিরাপত্তার ওপর এর প্রভাব নিয়ে বাজারে উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে।
‘ব্লুমবার্গ’ সংবাদ সংস্থা জানিয়েছে যে, হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে শক্তি পরিবহনে চলমান বিঘ্নের কারণে এশিয়া ও ইউরোপের উদ্দেশ্যে কাতারের লিকুফাইড নেচারাল গ্যাস (এলএনজি) রপ্তানির ওপর ‘ফোর্স মেজর’ ব্যবস্থা আরও এক মাসের জন্য বৃদ্ধি করা হয়েছে।
রাষ্ট্রায়ত্ত কাতার এনার্জি কোম্পানি চলতি সপ্তাহে পাকিস্তান ও বাংলাদেশের গ্রাহকদের জানিয়েছে যে, লিকুফাইড নেচারাল গ্যাস (এলএনজি) চালান বাতিল করা নভেম্বর পর্যন্ত চলতে থাকবে, সংবাদ এজেন্সির সূত্রের উদ্ধৃতি দিয়ে এমনটি জানা গেছে। এছাড়া অন্তত একজন ভারতীয় ক্রেতাও একই ধরনের নোটিশ পেয়েছেন, আর ইতালির এডিসন কোম্পানি ঘোষণা করেছে যে, তাদের জন্য নির্ধারিত সরবরাহ ডিসেম্বরের শুরু পর্যন্ত স্থগিত থাকবে।
ইরানের সাথে যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে প্রায় প্রতি মাসে কাতার তার গ্রাহকদের ফোর্স মেজর (অনিবার্য দুর্ঘটনা) ব্যবস্থা এবং নির্ধারিত চালান বাতিলের বিষয়ে আপডেট দিয়ে আসছে, তবে সাম্প্রতিক ঘটনাবলীর ওপর এখনও কোনো তাৎক্ষণিক মন্তব্য করেনি।
সেপ্টেম্বরে হরমুজ প্রণালী দিয়ে কাতারের চালানের পরিমাণ আগের মাসগুলোর তুলনায় বৃদ্ধি পেয়েছিল, তবে তা এখনও যুদ্ধের আগের স্তরের চেয়ে অনেক কম। একই সময়ে, ইরান প্রণালীটি পূর্ণাঙ্গভাবে পুনরায় খোলার শর্তাবলি জোরদার করে রেখেছে, অন্যদিকে মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের বক্তব্যগুলো চুক্তি সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা নিয়ে বিভ্রান্তিকর সংকেত দিচ্ছে।
অবিরাম সংকট বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ শক্তি করিডোরের ওপর চাপ বজায় রেখেছে, কারণ গত বছর বিশ্বের এলএনজি সরবরাহের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ হরমুজ প্রণালী দিয়ে অতিক্রম করেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে কোনো স্পষ্ট শান্তি চুক্তি না হওয়ায় চালানের ওপর নিষেধাজ্ঞা অব্যাহত থাকার বিষয়ে উদ্বেগ বাড়ছে।
এই অস্থিরতার কারণে ইউরোপ ও এশিয়ায় এলএনজি মূল্য ২০২২ সালের শেষের দিকের সর্বোচ্চ স্তরের কাছাকাছি পৌঁছেছে, যা উত্তর গোলার্ধের শীতকালে শক্তি খরচ ও ইউটিলিটি বিল বৃদ্ধির ইঙ্গিত দেয়।
গত মার্চে হামলার শিকার হয়ে কিছু সুবিধা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর থেকে কাতার রাস লফান এলএনজি রপ্তানি সুবিধাটি কম ক্ষমতায় পরিচালনা করছে।
কাতারের সংকটটি বিশ্ব গ্যাস বাজারে কাতারের গুরুত্ব তুলে ধরে, যেহেতু এটি বিশ্বের বৃহত্তম তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) রপ্তানিকারকগুলোর মধ্যে একটি, অন্যদিকে হরমুজ প্রণালী আন্তর্জাতিক শক্তি বাণিজ্যের জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল ট্রাফিক জ্যামের স্থানগুলোর মধ্যে একটি হিসেবে রয়ে গেছে।
মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প ইরানের সপ্তাহব্যাপী যুদ্ধবিরতি এবং কৌশলগত হরমুজ প্রণালী পুনরায় খোলার প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করার পর সোমবার সকালে ব্রেন্ট ক্রুডের ব্যারেলের দাম তিন শতাধিক বৃদ্ধি পেয়েছে।
দুপুরের এশিয়ান লেনদেনে ব্যারেলের দাম ১০৭.৫১ ডলারে পৌঁছেছে, যা ৩.১ শতাংশ বৃদ্ধি, অন্যদিকে ওয়েস্ট টেক্সাস ইন্টারমিডিয়েট (ডাব্লিউটিআই) ক্রুড ২.১ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ৯৪.৩২ ডলারে পৌঁছেছে, যা মুদ্রাস্ফীতির চাপ আরও বাড়িয়ে দিয়েছে।
বিশ্ব তেল সরবরাহের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এই জলপথটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরানের মধ্যে চলমান বিতর্কের কেন্দ্রে রয়েছে, যা প্রায় সপ্তাহমাসেক আগে শুরু হয়েছিল এবং এখন পর্যন্ত অচলাবস্থায় পৌঁছেছে।
তবে তিনি রবিবার বলেছিলেন যে তিনি আগামী সপ্তাহে ইরানের সাথে আলোচনা পুনরায় শুরু হওয়ার আশা করছেন।
কোয়ানটেক্স ইন্টেলের স্টিভেন ইনিস লিখেছেন, “মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প হরমুজ প্রণালী পুনরায় খোলার ইরানের সাম্প্রতিক প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করার পর মধ্যপ্রাচ্যে উত্তেজনা পুনরায় তীব্র হয়েছে।”
তিনি আরও যোগ করেছেন, “তেলের দাম বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এশীয় শেয়ার বাজার পতন হয়েছে, এবং হঠাৎ করে মনে হচ্ছে শুক্রবার বিশ্ব স্থায়ী আয় বাজারে যে সংক্ষিপ্ত স্থিতিশীলতা দেখা গিয়েছিল তা কেবল একটি বিরতি ছিল, শেষ নয়।”
তবে তিনি আরও যোগ করেছেন, “বাজার এখনও সম্ভাবনা রাখছে যে শেষ পর্যন্ত সবাই আলোচনার টেবিলে পৌঁছাবে, যদিও আগামী কয়েক সপ্তাহ তারা পরস্পরের সাথে চিৎকারা চালিয়ে যায়।”
মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের প্রশাসন জ্বালানি দক্ষতা সংক্রান্ত নতুন নিম্নমানের মানদণ্ড চালু করতে যাচ্ছে, যা পেট্রোলিয়াম চালিত প্যাসেঞ্জার গাড়ি এবং হালকা ট্রাকগুলোর দ্বারা নির্গত দূষণ কমানোর জন্য অটোমোবাইল শিল্পের প্রতি আরোপিত শর্তাদি শিথিল করবে।
গত শনিবার তার সোশ্যাল মিডিয়া প্ল্যাটফর্ম ‘ট্রুথ সোশ্যাল’-এ একটি পোস্টে ডোনাল্ড ট্রাম্প বলেছিলেন যে, জ্বালানি দক্ষতার কঠোরতর প্রয়োজনীয়তাগুলি ‘মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অটোমোবাইল শিল্পে অপচয় দূর করবে’, এবং নতুন, সুন্দর ও নিরাপদ গাড়ি ক্রয়ের সময় মার্কিন পরিবারগুলিকে ‘হাজার হাজার ডলার সাশ্রয় করবে’, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়ি উৎপাদনকেও সমর্থন করবে।
গত ডিসেম্বরে, মার্কিন ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এনএইচটিএসএ) পূর্বাভাস দিয়েছিল যে, নতুন মানগুলির অধীনে হালকা যানবাহনের গড় জ্বালানি দক্ষতা ২০৩১ সালের মধ্যে প্রতি গ্যালনে প্রায় ৩৪.৫ মাইল নির্ধারণ করা হবে, যা আগের পূর্বাভাসিত ৫০.৪ মাইল প্রতি গ্যালনের চেয়ে কম, যা তৎকালীন মার্কিন প্রেসিডেন্ট জো বাইডেনের প্রশাসন কর্তৃক প্রণীত নিয়মাবলীর অধীনে ছিল।
জ্বালানি দক্ষতার প্রয়োজনীয়তাগুলি প্রতিটি গ্যালন পেট্রোলে গাড়ি যে ন্যূনতম দূরত্ব অতিক্রম করবে তা নির্ধারণ করে। প্রত্যাশিত এই পরিবর্তন প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পের প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়নের অংশ হবে, যা বৈদ্যুতিক গাড়ি উৎপাদনকে উৎসাহিতকারী নীতিগুলি বা তাদের জন্য প্রণোদনা সৃষ্টিকারী নীতিগুলি বাতিল করবে।
নির্বাচনের পর থেকে, ট্রাম্প গাড়ির নিঃশেষিত গ্যাসের বিকিরণ সংক্রান্ত নিয়মাবলি শিথিল করেছেন, এমন অটোমোবাইল কোম্পানিগুলির ওপর জরিমানা বাতিল করেছেন যারা জ্বালানি দক্ষতার মান পূরণ করে না, এবং প্রতিটি গাড়ির জন্য সর্বোচ্চ ৭,৫০০ ডলার পর্যন্ত বৈদ্যুতিক গাড়ি ক্রয়ের জন্য কর ছাড় বন্ধ করে দিয়েছেন।
অপরদিকে, মার্কিন পরিবহন মন্ত্রী শন ডেভি গত শনিবার সোশ্যাল মিডিয়া প্ল্যাটফর্ম ‘এক্স’-এর মাধ্যমে ঘোষণা করেছিলেন যে, এই পরিবর্তনগুলি আজ সোমবার ঘোষণা করা হবে। নতুন মানগুলির বিস্তারিত বিষয়ে সাদা ভবন, পরিবহন মন্ত্রণালয় বা এনএইচটিএসএ-র কাছ থেকে তাৎক্ষণিকভাবে মন্তব্য পাওয়া যায়নি।
এছাড়াও, জেনারেল মোটরস, স্টিল্যান্টিস এবং ফোর্ড মোটর (যা সবচেয়ে বেশি বিক্রিত হালকা ট্রাক এফ-১৫০ উৎপাদন করে) সহ গাড়ি প্রস্তুতকারক কোম্পানিগুলোর কাছ থেকে তাৎক্ষণিক মন্তব্য পাওয়া যায়নি।
মার্কিন প্রশাসন এবং গাড়ি প্রস্তুতকারক কোম্পানিগুলো নিশ্চিত করেছে যে, নতুন নিয়মাবলি আমেরিকানদের পেট্রোল চালিত গাড়ির একটি বিস্তৃত পরিসর অর্জন করতে দেবে, যা তাদের প্রয়োজন এবং তাদের আর্থিক সামর্থ্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
মার্কিন গাড়ি মূল্যায়ন কোম্পানি কেলি ব্লু বুক-এর তথ্য অনুযায়ী, আগস্ট মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নতুন গাড়ির গড় মূল্য ৫০,০৮৯ ডলারে পৌঁছেছে, যা গত ডিসেম্বর থেকে প্রথমবারের মতো ৫০,০০০ ডলারের মাইলফলক ছাড়িয়ে গেছে।
এদিকে, মার্কিন-ইরানি যুদ্ধের কারণে বিশ্বব্যাপী তেল সরবরাহে ব্যাঘাতের মধ্যে আমেরিকানদের জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পাচ্ছে। মার্কিন অটোমোবাইল ক্লাব (এএএ)-এর তথ্য অনুযায়ী, রবিবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পেট্রোল গ্যালনের গড় মূল্য ৪.৪৭ ডলার ছিল, যা এক মাস আগে ছিল ৪.০৪ ডলার।
গত সপ্তাহের শেষে প্রকাশিত একটি স্মারকপত্রে, ড্যান স্ট্রুইভেনের নেতৃত্বাধীন বিনিয়োগ ব্যাংকের কৌশলবিদরা, যিনি তেল গবেষণার প্রধান, ব্যাখ্যা করেছেন যে, যদি নিষেধাজ্ঞা প্রয়োগ করা হয় এবং মজুদ জমা হতে থাকে, তবে পেট্রোলের মূল্য সাময়িকভাবে কমে যেতে পারে এবং গ্যালন প্রতি ০.২৫ ডলার পর্যন্ত কমে যেতে পারে, যতক্ষণ না সঞ্চয়নের ক্ষমতা উপলব্ধ থাকে।
তবে ব্যাংকের কৌশলবিদরা মনে করেন, ডিজেলের মজুদ নিষেধাজ্ঞা আরোপের ৯ থেকে ১০ সপ্তাহের মধ্যে, এমনকি তার আগেই ভরাট হতে শুরু করতে পারে, যা মার্কিন রিফাইনারিগুলোর ওপর চাপ বাড়াবে।
ডিজেলের মজুদ সঞ্চয়নের সীমানার কাছাকাছি পৌঁছালে, মার্কিন রিফাইনিং মার্জিন কমে যেতে পারে, যা রিফাইনারিগুলোকে উৎপাদন কমাতে উৎসাহিত করবে। যেহেতু ডিজেল, পেট্রোল এবং এয়ারক্রাফট ফুয়েল মূলত একসাথে উৎপাদিত হয়, তাই ডিজেল উৎপাদনে কমে যাওয়া পেট্রোল উৎপাদনও কমিয়ে দিতে পারে।
মার্কেট ওয়াচের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ডিজেলের মজুদ পূর্ণ হওয়ার পর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে খুচরা পেট্রোলিয়ামের দাম সপ্তাহে প্রায় ০.৩০ ডলার গ্যালন হারে বৃদ্ধি পেতে পারে।
বিশ্বব্যাপী, প্রতিটি সপ্তাহে নিষেধাজ্ঞা চালু থাকলে ইউরোপে ডিজেলের দাম প্রায় ২ শতাংশের কিছু কম বৃদ্ধি পাবে, তবে ইউরোপীয় কৌশলগত ডিজেল মজুত মুক্ত করলে প্রত্যাশিত দাম বৃদ্ধির প্রায় অর্ধেক ক্ষতিপূরণ করা সম্ভব হবে।
নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়ার পর মার্কিন ডিজেলের দাম আবার বৈশ্বিক দামের সাথে যুক্ত হবে, যা স্থানীয় দামকে বাড়িয়ে দেবে এবং বৈদেশিক দামকে কমিয়ে দেবে; তবে নিষেধাজ্ঞা না থাকলে যে দাম হতো তার চেয়ে দাম সম্ভবত উচ্চতর থাকবে।
এর অর্থ কী? গোল্ডম্যান স্যাকসের বিশ্লেষণ থেকে জানা যায় যে, ডিজেল রপ্তানি নিষেধাজ্ঞা মার্কিন জ্বালানি দামের সাময়িক স্বস্তি আনতে পারে, কিন্তু মজুদ পূর্ণ হওয়ার সাথে সাথে এটি পেট্রোলিয়াম এবং রিফাইনিং মার্জিনের ওপর ঊর্ধ্বমুখী চাপ সৃষ্টি করবে, যার কিছুটা প্রভাব ইউরোপীয় জ্বালানি বাজারেও পড়বে।
