সরবরাহ ব্যাহত হওয়ার আশঙ্কা বাড়ার প্রেক্ষিতে তেলের দাম লাফিয়ে ওঠে
কুয়েতের ক্রুড অয়েলের ব্যারেলের দাম ৩.১৮ ডলার বেড়ে গত বুধবারের লেনদেনে ব্যারেলপ্রতি ৮৮.৪১ ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা মঙ্গলবারের লেনদেনের ৮৫.২৩ ডলারের তুলনায় বেশি। এ তথ্য কুয়েত পিট্রোলিয়াম কর্পোরেশন ঘোষিত দাম অনুযায়ী পাওয়া গেছে।
বিশ্ববাজারে আজ বৃহস্পতিবার সকালে তেলের দাম তিন সপ্তাহের সর্বোচ্চ পর্যায়ে উন্নীত হয়েছে, যা ইরানের যুদ্ধ সংক্রান্ত স্থবিরতা দীর্ঘস্থায়ী হলে মধ্যপ্রাচ্যের সরবরাহে ব্যাঘাত ঘটার আশঙ্কায় চালিত হয়েছে।
গত বুধবারের লেনদেনে দুই ধরনের ক্রুড অয়েল জুলাইয়ের শেষের দিকের পর থেকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে এবং পাঁচ দিন ধারাবাহিকভাবে লাভ করেছে, যা গত বুধবারের সমাপ্তিতে ২৪ জুলাইয়ের পর থেকে সর্বোচ্চ ছিল।
ইউবিএস-এর বিশ্লেষক জিওভানি স্টাউনভো বলেন, “মধ্যপ্রাচ্যের উত্তেজনা এখনও তীব্র, যা সরবরাহে আরও অনিয়মের সুযোগ তৈরি করে রাখছে।” তিনি যোগ করেন, “মধ্যপ্রাচ্য থেকে তেল রপ্তানি আবার কমে যাওয়ায় তেল বাজারে চাপ বৃদ্ধি পাচ্ছে।”
ইউএই-এর ইরানের সাথে সকল আর্থিক ও অর্থনৈতিক লেনদেন অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থগিত করার সিদ্ধান্ত দুই দেশের উত্তেজিত সম্পর্ককে আবারও আলোর মুখে এনেছে।
নিসান সিকিউরিটিজ ইনভেস্টমেন্ট-এর প্রধান বিশ্লেষক হিরোইয়ুকি কিোকাকাওয়া বলেন, “তেলের দাম উচ্চ পর্যায়ে রয়েছে, যা মধ্যপ্রাচ্যে ছড়িয়ে পড়া আক্রমণ দ্বারা সমর্থিত, কিন্তু বড় কোনো স্কেলেশন না হওয়ায় নতুন গতিশীলতার অভাব রয়েছে।” তিনি যোগ করেন, “যুদ্ধ শেষ করার আলোচনা এবং ইউএই, ওমান ও ইরান সংক্রান্ত অনিয়মের অস্পষ্টতার কারণে বাজার ধীরে ধীরে ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা বজায় রাখতে পারে।”
মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প বলেছেন যে ইরানের সাথে কোনো আলোচনা হচ্ছে না এবং হরমুজ প্রণালী খোলা রয়েছে, তবে ইরান দাবি করেছে যে জলপথ এখনও বন্ধ রয়েছে। গত বুধবার ট্রাম্প ইরানের ‘জীবনরক্ত’ সরবরাহকারী যেকোনো দেশের বিরুদ্ধে অর্থনৈতিক পরিণতির সতর্কতা দিয়েছিলেন।
সাম্প্রতিক শিপিং ডেটা দেখায় যে গত বুধবার হরমুজ প্রণালীতে নৌচলাচলের হার আগের দিনের মতোই ছিল, কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে যুদ্ধ শেষ করার আলোচনা বিফলে গেছে।
২৮ ফেব্রুয়ারি যুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে, এই জলপথ দিয়ে যাওয়া শিপমেন্ট বিশ্বব্যাপী চাহিদার প্রায় এক পঞ্চমাংশ ছিল, কিন্তু বর্তমান প্রবাহ যুদ্ধের আগে তুলনায় অনেক কম। যুদ্ধটি রিফাইনড জ্বালানি সরবরাহকেও প্রভাবিত করেছে এবং রিফাইনারির জন্য উপলব্ধ ক্রুড অয়েলের পরিমাণ কমে যাওয়ায় মজুদ হ্রাস পেয়েছে।
মার্কিন এনার্জি ইনফরমেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন গত বুধবার জানিয়েছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডিজেল ও হিটিং অয়েলসহ ডিস্টিলেট প্রোডাক্টের মজুদ তিন সপ্তাহ ধারাবাহিকভাবে গত সপ্তাহে কমেছে, তবে ক্রুড অয়েলের মজুদ ৪.৪ মিলিয়ন ব্যারেল বেড়েছে।
চীনের প্রধান সরবরাহকারী রাশিয়া থেকে চীনের ক্রুড অয়েল আমদানি গত জুলাইয়ে বছরজুড়ে ৫% বেড়ে ৯.১৫ মিলিয়ন টনে (প্রতিদিন ২.১৬ মিলিয়ন ব্যারেল) দাঁড়িয়েছে, যা জুন মাসের তুলনায় ১০% বৃদ্ধি।
মালয়েশিয়া থেকে আমদানি জুলাইয়ে ১.৫১ মিলিয়ন টনে (প্রতিদিন ৩.৫ লাখ ব্যারেল) পৌঁছেছে, যা বছরজুড়ে ৬৪.৩% কমেছে, যা ইরানের ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপিত ক্রুড অয়েল রি-শিপিংয়ের বৃহত্তম কেন্দ্র। ইন্দোনেশিয়া থেকে আমদানি জুলাইয়ে ৩.১৫ মিলিয়ন টনে (প্রতিদিন ৭.৪ লাখ ব্যারেল) পৌঁছেছে, যা বছরজুড়ে ৫১.৮% বেড়েছে, রয়টার্স এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী।
চীন ২০২৪ সালে ইন্দোনেশিয়া থেকে প্রায় ০.১ মিলিয়ন টন ক্রুড অয়েল আমদানি করেছিল, কিন্তু ২০২৫ সালের জুলাইয়ে মাসিক আমদানি ২ মিলিয়ন টন ছাড়িয়ে গেছে। রয়টার্স আগেই জানিয়েছিল যে ইন্দোনেশিয়া থেকে আমদানি বৃদ্ধি মালয়েশিয়ার উপকূলে এক ট্যাঙ্কার থেকে অন্য ট্যাঙ্কারে ইরানের ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপিত ক্রুড অয়েল শিপিং লুকানোর একটি মাধ্যম হতে পারে।
এর পাশাপাশি, গত বছরের তুলনায় ইরাক থেকে আমদানি ৯৮% হ্রাস পেয়ে ০.১ মিলিয়ন টনে দাঁড়িয়েছে, অন্যদিকে চীনের আমদানি জুলাই মাসে ওমান থেকে বন্ধ হয়ে যায়।
অন্যদিকে, ব্রাজিল থেকে আমদানি বার্ষিক ভিত্তিতে ৩১.৯% বেড়ে ৪.৯৮ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা জুলাই মাসে দৈনিক ১.১৭ মিলিয়ন ব্যারেলের সমান। শুল্ক কর্তৃপক্ষের তথ্য অনুযায়ী, গত মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ভেনেজুয়েলা বা ইরান থেকে ক্রুড অয়েলের কোনো আমদানি রেকর্ড করা হয়নি।
খবরের সূত্র জানিয়েছে, দেশের বৃহত্তম রিফাইনারি ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশন (IOC) আলজেরিয়ার সোনাত্রাক কোম্পানির সাথে ২০২৭ সাল থেকে লিকুফাইড পিট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি) আমদানির চুক্তির চূড়ান্ত রূপ দিচ্ছে।
মধ্যপ্রাচ্যের ওপর নির্ভরতা কমানোর লক্ষ্যে এলপিজি আমদানির উৎস বৈচিত্র্যকরণে ভারত এগিয়ে যাচ্ছে, যা মূলত রান্নার গ্যাস হিসেবে ব্যবহৃত হয়। হরমুজ প্রণালী বন্ধ হওয়ার পর শক্তি প্রবাহে ব্যাঘাত ঘটার পর দক্ষিণ এশিয়ার এই দেশটি গ্যাস বিতরণ ও খরচের ওপর নিয়ন্ত্রণ আরোপ করতে বাধ্য হয়েছিল।
চুক্তি অনুযায়ী, প্রতি মাসে ৪৫,০০০ থেকে ৫৫,০০০ টন এলপিজি বহনকারী বিশাল জাহাজ গ্রহণ করবে ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশন, যা প্রোপেন ও বাটেনের মিশ্রণ।
একটি সূত্র জানিয়েছে, ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশন সোনাত্রাকের সাথে দীর্ঘমেয়াদী সরবরাহ চুক্তিতে ছিল, যা কয়েক বছর আগেও কার্যকর ছিল, তবে পরবর্তীতে এটি মধ্যপ্রাচ্য থেকে ক্রয় করতে শুরু করে। আরেকটি সূত্র জানিয়েছে, আলজেরিয়ার এলপিজি দাম সৌদি আরামকোর চুক্তিভিত্তিক দামের চেয়ে কম, এবং ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশনের সাথে সোনাত্রাকের চুক্তিতে জাহাজে পণ্য হস্তান্তরের বিধান রয়েছে।
জুন মাসে আলজেরিয়া থেকে এলপিজি আমদানি শুরু করেছে ভারত, এবং আগস্ট মাসে প্রায় ১১০,০০০ টন পণ্য গ্রহণের প্রত্যাশা রয়েছে, যা লন্ডন এক্সচেঞ্জ গ্রুপের প্রাথমিক বাণিজ্য প্রবাহের তথ্য অনুযায়ী। মধ্যপ্রাচ্য থেকে সরবরাহের অভাব পূরণ করতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে এলপিজি আমদানি বাড়িয়েছে ভারত, এবং তাদের এলপিজি আমদানির এক চতুর্থাংশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে কেনার পরিকল্পনা রয়েছে।
বৃহস্পতিবার বাণিজ্যিক সূত্র জানিয়েছে, সৌদি আরামকো অন্তত ৪ মিলিয়ন ব্যারেল ক্রুড অয়েল দুটি চীনা রিফাইনারিকে বিক্রি করেছে, যা হরমুজ প্রণালীর বাইরে লোড করা হবে।
বিশ্বের বৃহত্তম তেল রপ্তানিকারক দেশ হিসেবে সৌদি আরব সোমবার ফুজাইরাহ উপকূলে জাহাজ থেকে জাহাজে পণ্য স্থানান্তরের মাধ্যমে মধ্যম ও ভারী আরব ক্রুড অয়েল সরবরাহের ঘোষণা দিয়েছিল, যা এশীয় কিছু রিফাইনারির সাথে গোপন আলোচনার মাধ্যমে করা হয়েছিল।
সূত্র জানিয়েছে, পিট্রোচায়না ও সিনোকিম প্রতিটি দুই মিলিয়ন ব্যারেল ক্রয় করেছে প্রিমিয়াম মূল্যে। আরামকো গত সপ্তাহে হরমুজ প্রণালীর ভেতর থেকে তেল লোড করা শুরু করেছে, এবং এখনও অনেক জাহাজ লোডের জন্য অপেক্ষা করছে।
সর্বশেষ শিপিং ডেটা অনুযায়ী, বুধবার হরমুজ প্রণালীতে যানচলাচলে কোনো পরিবর্তন দেখা যায়নি, যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে যুদ্ধ শেষ করার আলোচনা স্থগিত ছিল। কেপলারের তথ্য অনুযায়ী, হরমুজ প্রণালী দিয়ে গতকাল ৯টি কার্গো জাহাজ পার হয়েছে, যা মঙ্গলবারের সংখ্যার সমান।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে বিপরীত ঘোষণার কারণে যানচলাচল কম ছিল। মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প মঙ্গলবার ঘোষণা করেছিলেন যে কোনো আলোচনা চলছে না এবং প্রণালী খোলা রয়েছে, অন্যদিকে ইরান জানিয়েছে যে জলপথ এখনও বন্ধ রয়েছে। একই সময়ে, বাব-এল-মন্দাব প্রণালীতে যানচলাচলও মন্থর হয়েছে। কেপলারের তথ্য অনুযায়ী, গত বুধবার ২৭টি কার্গো জাহাজ প্রণালীটি পার হয়েছে, যা মঙ্গলবারের ৩২টি জাহাজের চেয়ে কম। কিছু জাহাজ সম্ভবত তাদের ট্রান্সমিটার ও রিসিভার বন্ধ করে প্রণালীগুলো পার হচ্ছে, যা ডেটায় রেকর্ড করা হয় না।
জার্মানির প্রাকৃতিক গ্যাস নেটওয়ার্ক পরিচালনকারী কোম্পানিগুলো আগামী নভেম্বরের মধ্যে জার্মানির গ্যাস স্টোরেজ গুদামগুলোর ক্ষমতার ৭০ শতাংশ পূর্ণ করার লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা “প্রায় অসম্ভব” বলে সতর্ক করেছেন এবং পর্যাপ্ত মজুদ নিশ্চিত করতে সরকারের প্রতি তীব্র গ্যাস চাহিদার শীতকালীন চরম সময়ে যথেষ্ট মজুদ নিশ্চিত করার জন্য পদক্ষেপ নেওয়ার আহ্বান জানিয়েছেন।
ব্লুমবার্খব সংস্থা জানিয়েছে যে, ইউরোপের বৃহত্তম গ্যাস স্টোরেজ গুদামগুলোর মাত্র ৫০ শতাংশ পূর্ণ রয়েছে, যেখানে একই সময়ের গড় পূর্ণতা ছিল প্রায় ৬১ শতাংশ।
গত বসন্তে জার্মানি গ্যাস স্টোরেজ মৌসুমে প্রবেশ করেছে খুবই কম মজুদের সাথে, কারণ মধ্যপ্রাচ্যে মার্কিন-ইরানি যুদ্ধের কারণে বিশ্ববাজারে প্রাকৃতিক গ্যাসের দাম বেড়ে যাওয়ায় গ্যাস কেনা ও গ্রীষ্মকালে স্টোরেজ করা শীতকালে কেনার চেয়ে বেশি ব্যয়সাধ্য হয়ে পড়েছে, যা গ্যাস স্টোরেজ গুদামে গ্যাস সরবরাহের ইচ্ছা কমিয়ে দিয়েছে, জার্মান সংবাদ সংস্থা (ডিপিএ) জানিয়েছে।
শীতের মাসগুলোতে মজুদগুলো একটি গুরুত্বপূর্ণ সংরক্ষিত সম্পদ হিসেবে কাজ করে, যেখানে গ্যাসের চাহিদা বৃদ্ধি পায় এবং সিস্টেমকে উচ্চ খরচের সময় বা সম্ভাব্য সরবরাহ বিঘ্নিত হওয়ার সময় কভার করতে হয়। ইউরোপীয় ইউনিয়ন শীতকাল শুরু হওয়ার আগে গ্যাস স্টোরেজ গুদাম পূর্ণ করার জন্য সময়ের সংকটে রয়েছে।
জার্মানির গ্যাস নেটওয়ার্ক পরিচালনকারী সংস্থা একটি বিবৃতিতে উল্লেখ করেছে যে, বর্তমান দিনের গ্যাস স্টোরেজ গুদামে ০.৫ টেরাওয়াট/ঘণ্টার চেয়ে কম গ্যাস সরবরাহের হারের সাথে, নির্ধারিত তারিখের মধ্যে স্টোরেজ স্তরগুলো “অনেক কম” হবে, বিশেষ করে গ্যাস স্টোরেজ গুদামগুলোর ক্ষমতা কমে যাওয়ার কারণে।
তাজিকিস্তানের পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, মধ্য এশিয়ার এই দেশটি রুশিয়ান সরবরাহকারীর কাছ থেকে জ্বালানির অভাবের সময় ইরান থেকে ২.৫ মিলিয়ন টন তেল ও তেলজাতীয় পণ্য আমদানির অনুরোধ করেছে।
এই সপ্তাহে তাদের ওয়েবসাইটে প্রকাশিত একটি বিবৃতিতে মন্ত্রণালয় উল্লেখ করেছে যে, তাজিকিস্তান ২.৫৫ মিলিয়ন টন জ্বালানি, যার মধ্যে ২ মিলিয়ন টন কच्चा তেল, ১৫০,০০০ টন পেট্রোল, ৩০০,০০০ টন ডিজেল এবং ১০০,০০০ টন এয়ারক্রাফট ফুয়েল অন্তর্ভুক্ত, আমদানির অনুরোধ করেছে।
তাজিকিস্তান সাধারণত তাদের তেলজাতীয় পণ্যের ৮০ শতাংশ রুশিয়া থেকে আমদানি করে, এবং পার্সি ভাষাভাষী এই দেশটি ইরানের সাথেও ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক বজায় রাখে। মন্ত্রণালয় এখনও এই সরবরাহ গ্রহণের সময়সীমা নির্ধারণ করেনি। ইউক্রেন রুশ তেল শোধনাগারগুলোর বিরুদ্ধে ড্রোন আক্রমণ চালিয়ে রুশিয়ান জ্বালানির অভাবের সৃষ্টি করেছে।
জুলাই মাসে তাজিকিস্তানের শক্তি মন্ত্রী ঘোষণা করেছিলেন যে, কর্তৃপক্ষ কজাখস্তান, তুর্কমেনিস্তান, ইরান, ইরাক এবং সাদা রুশিয়া থেকে অতিরিক্ত তেলজাতীয় পণ্যের সরবরাহ নিয়ে আলোচনা করছে। রুশিয়া স্থানীয় বাজারকে স্থিতিশীল রাখতে ডিজেল, পেট্রোল এবং এয়ারক্রাফট ফুয়েল রপ্তানির উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে, যাতে আন্তর্জাতিক সরকারি সরবরাহ চুক্তিগুলো বাদ দেওয়া হয়েছে।
