আমেরিকা ও ইরানের সংঘাতের অস্পষ্টতায় তেলের দামের উত্থান-পতন
আজ তেলের দাম দোলনায় ছিল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে সংঘাত সমাধানের জন্য চলা কূটনৈতিক প্রচেষ্টায় কোনো অগ্রগতি না হওয়ায়। সকালে দাম তীব্রভাবে বেড়েছিল, তবে সরবরাহে কোনো বড় ব্যাঘাত না হওয়ায় লাভ সীমিত ছিল।
ব্রেন্ট ক্রুডের ফিউচার চুক্তি ৯২ সেন্ট বা ১.০৪ শতাংশ বেড়ে ৮৯.৪৪ ডলার প্রতি ব্যারেল হয়েছে, যা সেশনের সর্বোচ্চ ৮৯.৬৮ ডলারের পরে এসেছে।
গত সপ্তাহে আবুধাবি জাতীয় তেল কোম্পানি (আদনক)-এর পরিচালিত ট্যাঙ্কারে হামলা এবং সৌদি আরামকো-এর একটি রিফাইনারিতে হামলার পর ক্রুডের ফিউচার চুক্তি ৫ শতাংশেরও বেশি বেড়েছিল।
এসবিআই ব্যাংকের বিশ্লেষক বিয়ার্নে শিল্ডরপ বলেছেন, যদি না রাতের বেলায় হরমুজ প্রণালী দিয়ে ক্রুড তেলের প্রবাহ বন্ধ হয়, অথবা বাব-এল-মন্দাব প্রণালী বন্ধ হয়, অথবা উভয়ই হয়, তবে দামে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি হবে না।
তিনি আরও যোগ করেছেন, বর্তমানে দাম ৯০ ডলারের কাছাকাছি রয়েছে, যেখানে বিনিয়োগকারীরা আরও অস্থিরতা ও সরবরাহের অভাবের ঝুঁকি এবং হরমুজ প্রণালী খুলে দেওয়ায় তেলের দাম দ্রুত কমে যাওয়ার সম্ভাবনার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখছে।
মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প মার্কিনীদেরকে বলেছেন যে, সংঘাত চলার সময় পেট্রোলিয়াম পণ্যের দামে সামান্য বৃদ্ধি মেনে নিতে হবে।
ইরানের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র ইসমাইল বাকাই বলেছেন, ওমানের সাথে আলোচনা চলছে এবং এটি দীর্ঘস্থায়ী হবে, কারণ বিষয়টি জটিল এবং অনেকগুলো প্রভাবশালী সংস্থা ও দেশ এ প্রক্রিয়াকে দুর্বল করার চেষ্টা করছে।
ডেটা দেখায় যে, ট্যাঙ্কারে হামলার পর হরমুজ প্রণালীতে নৌচলাচল ধীর হয়ে গেছে, যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত সমাধানের জন্য আলোচনা ঝুলে আছে।
কেপলার কর্তৃক প্রকাশিত জাহাজ ট্র্যাকিং ডেটা দেখায় যে, শনিবার পাঁচটি বেসিক পণ্যের জাহাজ প্রণালী পার হয়েছে, কিন্তু রবিবার কোনো জাহাজ পার হয়নি, যা গত সপ্তাহের শুরুতে ৩১টি জাহাজের তুলনায় কম।
কেপলারের ডেটা অনুযায়ী, শনিবার প্রণালীতে প্রবেশ করা জাহাজগুলোর মধ্যে একটি খালি বিশাল ক্রুড ট্যাঙ্কার ছিল যার অটোমেটিক আইডেন্টিফিকেশন সিস্টেম বন্ধ ছিল এবং একটি ভারী গ্যাস ট্যাঙ্কার ছিল যা ভারতের পতাকা বহন করছিল এবং ইরানি পথ ব্যবহার করেছিল।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বলেছে যে, তারা ইরানের বিরুদ্ধে সামুদ্রিক অবরোধ অনির্দিষ্টকালের জন্য চালিয়ে যেতে পারে। কিছু জাহাজ রিসিভার ও ট্রান্সমিটার বন্ধ করে চলাচল করতে পারে, কিন্তু এই সংখ্যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েল কর্তৃক ইরানের বিরুদ্ধে ফেব্রুয়ারিতে শুরু হওয়া যুদ্ধের আগে হরমুজ প্রণালীতে দৈনিক ১৩০টিরও বেশি জাহাজের তুলনায় অনেক কম।
জর্ডানের শক্তি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র লিন্দা আব্বাদি কুর্দি মিডিয়া নেটওয়ার্ক 'রুদাও'-কে বলেছেন যে, "তেল ও গ্যাস ক্ষেত্রে ত্রিপক্ষীয় সহযোগিতার প্রকল্পগুলোর জন্য জর্ডান ও মিশরের সাথে সমন্বয়ের জন্য একটি যৌথ প্রযুক্তিগত দল গঠন করা হয়েছে।"
মুখপাত্র উল্লেখ করেছেন যে, উভয় পক্ষ প্রকল্পের সাম্প্রতিক বিকাশ এবং তেল রপ্তানির পথ বৈচিত্র্যকরণের লক্ষ্যে ইরাকের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে আলোচনা করেছে, পাশাপাশি প্রকল্পে জর্ডানের বর্তমান ও ভবিষ্যত ভূমিকা এবং এটি পূর্ববর্তী ফ্রেমওয়ার্ক চুক্তির খসড়ার শর্তাবলির সাথে কতটা সামঞ্জস্যপূর্ণ তা নিয়ে আলোচনা করেছে।
মুখপাত্রের মতে, জর্ডান বরাবর ইরাকি তেল রপ্তানির পাইপলাইন প্রকল্পের জন্য জর্ডানের মন্ত্রিসভা ২০২২ সালের এপ্রিলে ফ্রেমওয়ার্ক চুক্তি অনুমোদন করেছিল, এবং ইরাকি পক্ষের সাথে সমন্বয়ে প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত ও মাঠপর্যায়ের পদক্ষেপ সম্পন্ন করা হয়েছে। তবে বর্তমানে বিষয়টি ইরাকি পক্ষের কাছে রয়েছে, যারা ইরাকি ক্রুড তেল রপ্তানির পাইপলাইন প্রকল্পের ফ্রেমওয়ার্ক চুক্তি স্বাক্ষরের অনুমোদন দিচ্ছে।
ويُعد مشروع مد أنبوب النفط من البصرة إلى حديثة في الأنبار، ومن هناك إلى ميناء العقبة الأردني، إحدى خطوات تنويع منافذ تصدير النفط العراقي.
وحول مدة تنفيذ المشروع، قالت ليندا عبادي: «نحن بانتظار توجهات الحكومة العراقية الجديدة، بناءً على آخر المستجدات التي طرأت على المشروع من قبلهم، ليتم على أساسها تحديد الجدول الزمني بدقة».
وكشف وزير النفط العراقي باسم محمد خضير أن العراق تمكن ولأول مرة منذ اندلاع الصراع في منطقة مضيق هرمز من تصدير مليونين و800 ألف برميل عبر الموانئ الجنوبية شمالي الخليج بمحافظة البصرة 550 كم أقصى جنوبي العراق.
وقال الوزير خضير، في تصريح لتلفزيون «العراقية» الحكومي ، إن «العراق ولأول مرة يتمكن من تصدير مليونين و800 ألف برميل الجمعة الماضية بجهد كبير من شركة تسويق النفط العراقية» .
وأضاف: «لدينا حالياً أربع ناقلات تقوم بتحميل النفط الخام العراقي، اثنتان من المنصات العائمة واثنتان من ميناء البصرة ومتوسط الصادرات النفطية منذ مطلع الشهر الحالي وحتى الآن يتراوح ما بين مليون و850 إلى مليوني برميل يومياً».
وسبق للمدير العام لشركة تسويق النفط العراقية (سومو) علي نزار الشطري أن صرح في العاشر من الشهر الجاري بأن العراق يبيع شحناته النفطية بسعر 60 دولاراً للبرميل الواحد، ومن المرجح أن تحقق صادرات النفط الخام العراقية عبر مضيق هرمز عوائد مالية تصل إلى ثلاثة مليارات دولار في حال استمرت مستويات تصدير النفط الخام عند معدل مليوني برميل يومياً خلال الشهر الجاري.
كما ذكر أن العراق لم يحصل على أي استثناء لمرور النفط العراقي عبر مضيق هرمز ويعتمد على قدرة الشركات بالدخول والخروج من المضيق.
وأفادت مصادر تجارية الاثنين بأن شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك) باعت ما لا يقل عن 14 مليون برميل من النفط الخام في السوق الفورية لشركات تكرير آسيوية بأسعار مرتفعة في أحدث عطاء.
ويرتفع بذلك إجمالي مبيعات أدنوك من النفط الخام من خلال العطاءات الثمانية إلى أكثر من 108 ملايين برميل.
وقالت المصادر إن شركة كوزمو أويل اليابانية للتكرير اشترت مليوني برميل من خام داس بعلاوة حوالي 10.50 دولارات للبرميل مقارنة بأسعار دبي على أساس التسليم في الميناء، واشترت شركة فورموزا التايوانية للبتروكيماويات مليوني برميل من خام زاكوم العلوي بعلاوة حوالي 10 دولارات للبرميل مقارنة بسعر دبي المرجعي لشهر أكتوبر.
واشترت شركة جي.إس كالتكس في كوريا الجنوبية مليوني برميل من خام داس بعلاوة ستة دولارات للبرميل مقارنة بسعر دبي القياسي لشهر أكتوبر للتحميل عبر النقل من سفينة إلى أخرى قبالة ميناء الفجيرة في الإمارات.
واشترت شركة «هيونداي أويل بنك» مليون برميل من خام زاكوم العلوي على أساس التسليم في الميناء.
واشترت بهارات بتروليوم الهندية مليون برميل من كل من خام زاكوم العلوي وخام داس، بعلاوة تتراوح بين خمسة وستة دولارات للبرميل مقارنة بأسعار دبي على أساس إتمام التسليم، واشترت هندوستان بتروليوم مليون برميل من خام داس.
وذكرت المصادر إن شيفرون اشترت مليوني برميل من خام أم اللولو لتسليمها إلى مشروعها المشترك لتكرير النفط في سنغافورة بعلاوة قدرها 7.50 دولارات للبرميل مقارنة بسعر دبي القياسي على أساس التسليم في الميناء.
وقال أحد المتعاملين إن أدنوك لم تمنح أي شحنات للمشترين الصينيين بسبب انخفاض أسعار العروض التي قدموها. ولا تعلق الشركات عادة على معاملاتها التجارية.
