সংযুক্ত আরব আমিরাতের মহাপ্রসিকিউটর 'ফ্লাই দুবাই' বিমান দুর্ঘটনা অনুসন্ধানের নতুন বিবরণ প্রকাশ: অভিযুক্ত বিমানের ক্যাপ্টেনকে অ্যাক্স দিয়ে আক্রমণ করেন এবং আত্মহত্যামূলক অভিযান পরিকল্পনা করছিলেন

আমিরাতের প্রধান প্রসিকিউটর ও উপদেষ্টা ড. হামাদ সাইফ আল-শামসি ঘোষণা করেছেন যে, ফ্লাই দুবাইয়ের ফ্লাইট এনএফজেড-১০৭৩-এর একটি ঘটনার তদন্ত, যা সৌদি আরবে জরুরি অবতরণ করেছিল, সেটি থেকে প্রকাশ পেয়েছে যে, ওমানি বংশোদ্ভূত সহ-পাইলট পূর্বপরিকল্পিত একটি সন্ত্রাসী পরিকল্পনা বাস্তবায়নে উদ্যোগী হয়েছিলেন, যা বিমানটি দখল করে তেল আবিভের বেন গুরিয়ন বিমানবন্দরের যাত্রী ভবনের ওপর আত্মঘাতী হামলা চালানোর লক্ষ্যে করা হয়েছিল, যাতে সর্বোচ্চ মানবিক ক্ষতি সাধন করা যায়। প্রধান প্রসিকিউটর আরও জানান যে, তদন্তকারী দল অভিযুক্ত ব্যক্তির বৌদ্ধিক ও পেশাগত পথনির্দেশ অনুসরণ করেছেন, যার বয়স ২৯ বছর। এটি প্রমাণিত হয়েছে যে, তার চরমপন্থা ও সন্ত্রাসবাদে ঝোঁকের সূচনা হয়েছিল ২০১৭ সালে, যখন তিনি অস্ট্রেলিয়ায় অধ্যয়নরত ছিলেন। সেখানে তিনি চরমপন্থী গ্রন্থাবলি পাঠ এবং সন্ত্রাসী সংগঠন ও আত্মঘাতী হামলাগুলিকে প্রশংসা করা ইলেকট্রনিক বিষয়বস্তু অনুসরণের মাধ্যমে খন্ডনবাদী চিন্তাধারায় প্রভাবিত হয়েছিলেন। এই প্রভাব পরবর্তীতে সহিংসতা ও সন্ত্রাসবাদকে উসকে দেওয়া চিন্তাধারাকে গ্রহণ, ২০০১ সালের ১১ সেপ্টেম্বরের হামলাগুলি থেকে অনুপ্রাণিত হওয়া এবং বিমান ব্যবহার করে অনুরূপ হামলা চালানোর ধারণাকে মজবুত করা পর্যন্ত বিকশিত হয়েছিল, যা তার বিমানচালনা পেশায় যুক্ত হওয়ার প্রবণতার সাথে সম্পর্কিত ছিল, তার স্বীকারোক্তির ভিত্তিতে।

প্রকৃত্তি অ্যাটর্নি জেনারেল আরও যোগ করেন যে, অভিযুক্ত তার পেশাগত জীবনের বিভিন্ন সময়ে বিভিন্ন দেশের এয়ারলাইন্স কোম্পানিতে কাজ করেছেন; তিনি ২০২০ সাল থেকে ২০২৪ সাল পর্যন্ত ওমান এয়ারলাইন্সে কর্মরত ছিলেন, এরপর ২০২৫ সালের শুরুতে মরক্কো রয়্যাল এয়ারলাইন্সে যোগদান করেন এবং কয়েক মাস সেখানে কাজ করেন, যা পরে ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে ‘ফ্লাই দুবাই’ কোম্পানিতে স্থানান্তরিত হওয়ার মাধ্যমে শেষ হয়।

ইউএইয়ের সংবাদ এজেন্সি ‘ওয়া’ (WAM)-এর প্রতিবেদন অনুযায়ী, অভিযুক্ত স্বীকার করেছেন যে, অস্ট্রেলিয়ার মেলবোর্ন শহরে তার পড়াশোনার সময় তিনি রয়্যাল মেডিকেল ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (RMIT)-এর অধীনস্থ একটি মসজিদে নিয়মিত যেতেন। তিনি মসজিদে যাওয়ার মাধ্যমে ‘মাই সেন্টার’ নামক কেন্দ্রের পরিচালকদের সাথে পরিচিত হন। তিনি উল্লেখ করেন যে, এই কেন্দ্রটি ‘আবু হামজা’ নামে এক লেবাননি ব্যক্তি পরিচালনা করতেন এবং তার কথামতে, এটি মুসলিম ব্রাদারহুডের সাথে যুক্ত একটি সংস্থার সমর্থন পেত। অভিযুক্ত আরও জানান যে, তিনি তার পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য মানসিক ও শারীরিকভাবে প্রস্তুত হয়েছিলেন, যা তিনি জঙ্গিবাদকে উসকে দেওয়া উপকরণগুলোর উপর তীব্র নজরদারি এবং একজন ব্যক্তিগত কোচের অধীনে বক্সিং প্রশিক্ষণের মাধ্যমে অর্জন করেছিলেন।

তদন্ত থেকে প্রমাণিত হয়েছে যে, অভিযুক্ত দুবাই থেকে তেল আবিভ পর্যন্ত দুটি পূর্ববর্তী উড়ানের সময় উড়ানের পথ এবং বিমানবন্দর সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করেছিলেন, যা তার ব্যক্তিগতভাবে জঙ্গি পরিকল্পনা প্রস্তুত করার অংশ ছিল। এরপর তিনি ২০২৬ সালের ৩০ সেপ্টেম্বর তারিখে তৃতীয় উড়ানের সময় এই পরিকল্পনা বাস্তবায়ন শুরু করেন।

তদন্তের মধ্যে অভিযুক্তের ‘ফ্লাই দুবাই’ কোম্পানির সাথে যুক্ত হওয়ার প্রক্রিয়া পরীক্ষা করা হয়েছিল, এবং দেখা গেছে যে তিনি পেশাদার ও নিরাপত্তা সংক্রান্ত নিয়োগের শর্তাবলী পূরণ করেছিলেন, যার মধ্যে রয়েছে উড়োজাহাজ চালানোর লাইসেন্স, চরিত্রের সনদ এবং প্রয়োজনীয় চিকিৎসা পরীক্ষা; এই প্রক্রিয়ায় তার চরমপন্থী মনোভাব বা সন্ত্রাসী পরিকল্পনা বাস্তবায়নের ইচ্ছা প্রকাশ করে এমন কোনো সংকেত পাওয়া যায়নি।

ঘটনার দিন, অভিযুক্ত বিমানের ক্যাপ্টেনকে ককপিটে আকস্মিকভাবে আক্রমণ করেন এবং জরুরি অবস্থার জন্য রাখা বরশি দিয়ে তাঁকে আঘাত করেন। ক্যাপ্টেন আক্রমণের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ গড়ে তোলেন এবং সাহায্যের জন্য চিৎকার করতে থাকেন।

বিমানটিতে ফেরত পথের বিমানের ক্যাপ্টেনও ছিলেন, যিনি আক্রমণের সময় ককপিটের কাছাকাছি ছিলেন। তিনি ককপিটের দরজা বারবার অস্বাভাবিকভাবে খোলা ও বন্ধ হতে লক্ষ্য করেন, যা তাঁর সন্দেহ জাগায়। তিনি কাছে যান এবং গোপন কোড ব্যবহার করে প্রবেশের চেষ্টা করেন, অবশেষে সফল হন এবং দেখেন যে অভিযুক্ত বিমানের ক্যাপ্টেনকে আক্রমণ করছে। সাথে সাথে, একজন ইনকামিং স্টাফ সদস্য এবং কয়েকজন যাত্রীর সহায়তায় তিনি হস্তক্ষেপ করেন। তারা আহত ক্যাপ্টেনকে উদ্ধার করতে এবং অভিযুক্তকে নিয়ন্ত্রণে আনতে সক্ষম হন। এরপর ফেরত পথের বিমানের ক্যাপ্টেন ও তাঁর সহকারী বিমানের নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধার, এর পথ পরিবর্তন এবং সৌদি আরবের তাবুক বিমানবন্দরে নিরাপদে অবতরণ করান।

অভিযুক্ত, তাঁর আইনজীবীর উপস্থিতিতে এবং তাঁর জন্য নির্ধারিত সকল আইনি নিশ্চয়তা ও জামানতের শর্ত সাপেক্ষে, তাঁর উদ্দেশ্য ও পরিকল্পনা ও বাস্তবায়নের ধাপসমূহের বিস্তারিত স্বীকারোক্তিমূলক বয়ান দিয়েছেন। তিনি স্বীকার করেছেন যে তিনি একা এই কাজটি করেছেন, অন্য কাউকে জড়িত করেননি। তবে বিষয়টি যাচাইয়ের জন্য তদন্ত এখনও চলমান রয়েছে।

সাধারণ অভিভাবক (প্রসিকিউশন) বিমানের ক্যাপ্টেন, ফিরত ফ্লাইটের পাইলট ও তার সহকারী এবং বিমানের ক্রুদের সাক্ষ্য গ্রহণ করেছে। ফরেন্সিক রিপোর্টে প্রমাণিত হয়েছে যে, ক্যাপ্টেনের আঘাত মূলত মাথায় ছিল, যা একটি জীবনহানিকারক ও গুরুত্বপূর্ণ স্থান; আঘাতগুলো নতুন এবং ঘটনার সময়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং এটি একটি হাতুড়ির মতো সরঞ্জাম দিয়ে আঘাত করার ফলে হয়েছে, যা জরুরি অ্যাক্সের প্রকৃতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি অভিযুক্ত ব্যক্তির বক্তব্য, ক্যাপ্টেনের বক্তব্য এবং সাক্ষীদের সাক্ষ্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ‘ওয়া’মা’ সংবাদ সংস্থা জানিয়েছে যে, সাধারণ অভিভাবক প্রমাণ পরীক্ষা ও যাচাইকরণ চালিয়ে যাচ্ছেন, অন্য কোনো সহযোগী বা সম্পর্কিত ব্যক্তির অস্তিত্ব নিশ্চিত করছেন, এবং রেকর্ডিং ও প্রযুক্তিগত রিপোর্ট সম্পন্ন করছেন। তদন্তের স্বার্থে প্রয়োজনীয় মনে করলে, নতুন ফলাফল প্রকাশ করা হবে।