'জাযু' বিশ্ব তৈরিকারীদের চ্যাম্পিয়নশিপে ষষ্ঠবারের মতো শিরোপা নিশ্চিত করল

গ্যাসু রেসিং টিম আন্তর্জাতিক মোটরস্পোর্ট ফেডারেশন (FIA) দ্বারা আয়োজিত ওয়ার্ল্ড র‍্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের (WRC) ওয়ার্ল্ড ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপে ষষ্ঠবারের মতো পরপরই শিরোপা নিশ্চিত করেছে। চিলি র‍্যালিতে অলিভার সোলবার্গ এবং তার কো-ড্রাইভার এলিয়ট এডমন্ডসন টয়োটা GR ইয়ার্স র‍্যালি ১ নম্বর ৯৯ গাড়িতে সর্বোচ্চ স্থান অধিকার করেন, অন্যদিকে তাদের দলমates সিবাস্তিয়ান ওজিয়ার এবং ভিনসেন্ট লান্ডে টয়োটা GR ইয়ার্স র‍্যালি ১ নম্বর ১ গাড়িতে দ্বিতীয় স্থান দখল করেন, ফলে দলটি এই র‍্যালিতে প্রথম ও দ্বিতীয় স্থান অধিকার করে।

এই জয় ওয়ার্ল্ড র‍্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের ইতিহাসে দুটি প্রাচীন রেকর্ডের সমতুল্য। এই জয়ের মাধ্যমে গ্যাসু রেসিং টিম ১৯৮৭ থেকে ১৯৯২ সালের মধ্যে পরপর ছয়টি শিরোপা জয়ী ইতালীয় লান্সিয়া কোম্পানির রেকর্ডের সমতুল্য হয়েছে। একই সাথে টয়োটা ওয়ার্ল্ড ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপে মোট ১০টি শিরোপা জয় করে লান্সিয়ার সাথে সর্বোচ্চ শিরোপা জয়ের রেকর্ডে সমানুপাতিক অবস্থানে পৌঁছেছে।

এই উপলক্ষে গ্যাসু রেসিং টিমের প্রধান আকিও টয়োডা বলেন, “অলিভার এবং এলিয়ট, এই গুরুত্বপূর্ণ জয়ের জন্য তোমাদেরকে অভিনন্দন। আমি সত্যিই আনন্দিত যে তারা অবশেষে এই বছর চিলিতে তাদের দ্বিতীয় জয় অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে। এই জয়ের ধন্যবাদে টয়োটা গ্যাসু রেসিং টিম ওয়ার্ল্ড ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপের শিরোপা নিশ্চিত করেছে। এছাড়াও, আমি আমাদের সমর্থকদের প্রতি গভীর কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করছি, যারা আমাদেরকে অবিরত সমর্থন দিচ্ছেন, এবং আমাদের সকল অংশীদারদের প্রতিও, যারা পুরো মৌসুম জুড়ে আমাদের সাথে প্রতিযোগিতায় অংশ নিচ্ছেন। তোমাদের সবাইকে অসংখ্য ধন্যবাদ।”

টয়োডা আরও যোগ করেন, “তবে, এই মৌসুমে আমাদের সামনে আরও অনেক লক্ষ্য রয়েছে। ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপের শিরোপার জন্য প্রতিযোগিতা এখনো অত্যন্ত তীব্র, এবং আমাদের দলের পাঁচজন ড্রাইভারেরই শিরোপা জেতার সুযোগ রয়েছে। আমরা এমন একটি দল, যারা বিশ্বাস করে যে তাদের সকল ড্রাইভারকে সমান সুযোগ দেওয়া উচিত এবং র‍্যালি ট্র্যাকে ফলাফল নির্ধারণ করা উচিত। তাই, আমি আলভিন, সামি, অলিভার, সিব এবং তাকামোটোর জন্য শেষ দুটি রাউন্ডে সর্বোচ্চ সাফল্য কামনা করছি। তোমরা তোমাদের সর্বোচ্চ প্রচেষ্টা দেখাও!”

চিলি র‍্যালি বিও-বিও অঞ্চলের গুড়ি-আবৃত পথে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং বৃষ্টির আবহাওয়ায় কাদামাখি ট্র্যাকে শুরু হয়েছিল। সোলবার্গ এবং এডমন্ডসনের দুর্দান্ত পারফরম্যান্স তাদেরকে প্রাথমিকভাবে প্রতিযোগিতায় এগিয়ে থাকতে সাহায্য করেছিল।

যেহেতু র‍্যালি ট্র্যাক ধীরে ধীরে শুকিয়ে যাচ্ছিল এবং পৃষ্ঠতল আরও খসখসে হয়ে উঠছিল, দ্বৈতটি ব্যবধান বাড়িয়ে দেয় এবং শেষ পর্যন্ত ১৬.৬ সেকেন্ডের ব্যবধানে জয় নিশ্চিত করে, যেখানে তারা র‍্যালি শেষকারী শেষ পাওয়ার স্টেজে সর্বোচ্চ গতিতে সময় রেকর্ড করেছিল।