‘ওয়াডি-উল-নীল’ মিশরের দিকে অগ্রসর হচ্ছে, আর ‘ওয়াডি-উল-কামার’ নৌকা ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত

কায়রো - আহমেদ সাবরি। গত দ্বিতীয়বারের মতো, যোগাযোগ মন্ত্রী ইঞ্জিনিয়ার কামাল আল-উজিরের উপস্থিতিতে, জাতীয় নৌচালনা কোম্পানি চীনের বিশ্বস্ত নৌ-নির্মাণ প্রতিষ্ঠান নিউহাংটংয়ের কাছ থেকে দুটি নতুন জাহাজ গ্রহণের অনুষ্ঠান সম্পন্ন হয়েছে। 'ওয়াডি আল-নীল' জাহাজটি বর্তমানে মিশরের দিকে যাত্রা করছে, অন্যদিকে 'ওয়াডি আল-কামার' জাহাজটিও মিশরের দিকে যাত্রার জন্য প্রস্তুত হচ্ছে। এই দুটি জাহাজ গ্রহণ মিশর সরকারের জাতীয় বাণিজ্যিক নৌবহলকে সমর্থন, আধুনিকীকরণ এবং আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা বৃদ্ধির প্রচেষ্টার অংশ।

'ওয়াডি আল-নীল' এবং 'ওয়াডি আল-কামার' নামক দুটি বিশাল শুষ্ক বাল্ক কার্গো জাহাজ KAMSARMAX শ্রেণির এবং তাদের সকল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য একই রকম। প্রতিটি জাহাজের স্থির বহন ক্ষমতা ৮২,০০০ টন, দৈর্ঘ্য ২২৯ মিটার, প্রস্থ ৩২.২৬ মিটার এবং ড্রাফট বা জলের নিচে ডুবে থাকা অংশের গভীরতা ১৪.৫ মিটার। জাহাজ দুটির নকশা ও নির্মাণে বিশ্বের সর্বোচ্চ মানের প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, যা অপারেশনাল দক্ষতা বৃদ্ধি এবং জ্বালানি খরচের দক্ষতা উন্নয়নে সহায়তা করে। ফলে, এগুলো মিশরের বাণিজ্যিক নৌবহলের অন্যতম আধুনিক জাহাজ হিসেবে গণ্য হয়।

প্রতিটি জাহাজে MAN B&W মডেলের ৭,৪৯০ কিলোওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন প্রধান ইঞ্জিন স্থাপন করা হয়েছে, যা Selective Catalytic Reduction (SCR) প্রযুক্তির মাধ্যমে নির্গমন হ্রাসে সক্ষম, যা আন্তর্জাতিক পরিবেশগত মান মেনে চলা নিশ্চিত করে। জাহাজ দুটিতে Ballast Water Management Systems (বালস্ট ওয়াটার ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম) স্থাপন করা হয়েছে, যা সমুদ্রের পরিবেশ রক্ষা এবং বিভিন্ন পরিবেশের মধ্যে সামুদ্রিক জীবের স্থানান্তর রোধে সহায়তা করে। এছাড়াও, জাহাজ দুটি আন্তর্জাতিক পরিবেশগত চুক্তি ও নির্দেশিকা মেনে চলে। জাহাজ দুটিতে আধুনিক ইন্টিগ্রেটেড নেভিগেশন সিস্টেম, আধুনিক যোগাযোগ যন্ত্রপাতি এবং ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা পর্যবেক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণের জন্য উন্নত প্রযুক্তির ব্যবস্থা রয়েছে, যা নিরাপত্তা ও অপারেশনাল দক্ষতা বৃদ্ধিতে সহায়তা করে।

প্রতিটি জাহাজের জ্বালানি ধারণক্ষমতা ২,০৫৪ ঘন মিটার, যা জাহাজটিকে ৯০ দিন পর্যন্ত কোনো বিরতি ছাড়াই অবিচ্ছিন্নভাবে চলাচলে সক্ষম করে। এছাড়াও, জাহাজে একটি ইন্টিগ্রেটেড সামুদ্রিক লবণাক্ত পানি মিঠা করার স্টেশন রয়েছে, যার দৈনিক উৎপাদন ক্ষমতা ২০ টন। এটি দীর্ঘমেয়াদী সমুদ্রযাত্রার সময় জাহাজের অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা পূরণে সহায়তা করে।